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別克昂科威Plus正式上市 售22.99-30.99萬元

2021-06-19 21:22:11 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】6月19日,別克昂科威Plus詢底價(jià)|查參配)正式上市,新車共推5款車型,官方指導(dǎo)售價(jià)為22.99-30.99萬元。新車外觀和內(nèi)飾都與標(biāo)準(zhǔn)版昂科威有著不少的升級,而動力搭載2.0T+9AT動力組合,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。此外,新車還提供七座和五座兩種布局供消費(fèi)者選擇。

昂科威Plus官方指導(dǎo)售價(jià)
 車型 售價(jià)(萬元)
 652T精英型22.99 
 652T豪華型25.29 
652T七座豪華型 26.29 
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  
昂科威Plus艾維亞車型官方指導(dǎo)售價(jià)
 車型 售價(jià)(萬元)
 艾維亞五座版 29.59
 艾維亞七座版 30.99
  注:數(shù)據(jù)來源 制表: 太平洋汽車網(wǎng)  

別克昂科威Plus正式上市 售xx-xx萬元

 
 
購車福利
1
換新爭強(qiáng):置換補(bǔ)貼6000元
2
定金補(bǔ)強(qiáng):5000元定金膨脹至20000元
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4
強(qiáng)者無憂:388元超值用車無憂服務(wù):4年8次基礎(chǔ)保養(yǎng)(不含工時費(fèi))+次年50萬三者責(zé)任險(xiǎn)
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“以客為尊”的艾維亞專屬尊崇服務(wù):包括尊享禮、生日禮遇、旅途保障等8項(xiàng)專屬服務(wù)權(quán)益

別克昂科威Plus到店 將于6月19日上市

  外觀方面,新車采用了全新別克SUV家族設(shè)計(jì)語言,飛翼式格柵設(shè)計(jì)通過LED日間行車燈得到延展,橫向線條讓視覺寬度得以延伸。通過和諧、舒展的車身比例,突出了新車精致而優(yōu)雅氣質(zhì)。另外,充滿力量感的盾形格柵配合艾維亞標(biāo)志性的菱形設(shè)計(jì),讓其看起來氣勢十足。

新口味的超大杯 試駕昂科威PLUS艾維亞

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  車身側(cè)面,新車擁有兼顧視覺美感與高通過性的車身比例,流暢的造型從車頭向后延伸,經(jīng)過隱藏式高位駐車燈與一體式擾流板融合。車身尺寸上,新車的長寬高分別為4845/1883/1695(1705)mm,軸距2833mm,整車尺寸超過昂科威和昂科威S進(jìn)一步保證了寬大的座艙空間。

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  車尾同樣加入了飛翼式元素與車頭形成呼應(yīng),橫向貫穿展翼型全LED尾燈,拉寬了整個車尾的視覺空間;配合尾燈下方的型面變化與鍍鉻雙排氣尾管,塑造出立體而寬闊的車尾造型。

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別克昂科威Plus到店 將于6月19日上市

  內(nèi)飾方面,新車采用了別克家族環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言。內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹及鋼琴烤漆質(zhì)地的覆蓋件,為新車帶來一定的豪華氛圍。中控臺向駕駛員一側(cè)偏移,提升操作便利性也有助于駕駛安全。而艾維亞車型將采用更豪華的內(nèi)飾用料,更為精致。提供專屬象牙白和爵士黑兩種內(nèi)飾色彩,并在門飾板、座椅椅面的皮質(zhì)上采用菱形紋理設(shè)計(jì),進(jìn)一步增加豪華氛圍。專享Bose環(huán)繞音響采用第二代Centerpoint虛擬環(huán)繞聲技術(shù)和SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù),可讓每一個座椅上的聆聽者均置身音樂中心。

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  七座版車型采用了2+3+2布局,而艾維亞版七座車型的車門飾板、座椅椅面等位置均采用立體流動菱形紋理設(shè)計(jì),前排座椅帶電動調(diào)節(jié)及腰托,還配備加熱/通風(fēng)功能;主駕座椅還配置了記憶功能。二排座椅則同樣配置了座椅加熱等舒適配置。由于座椅可以放倒,后備廂空間容積最大可擴(kuò)展至1642L。同時,新車空調(diào)系統(tǒng)還搭載PM2.5過濾和負(fù)離子凈化。

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  動力方面,新車搭載2.0T可變缸渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率174kW(237PS),峰值扭矩350N·m,并匹配48V混動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配9速變速箱。此外,昂科威Plus的Avenir艾維亞車型配備CDC全時主動液力減振系統(tǒng),F(xiàn)lexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),提供舒適、四驅(qū)、運(yùn)動、越野模式。AWD四驅(qū)系統(tǒng)可控制前、后橋扭矩分配。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民)

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