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新一代本田思域兩廂版實(shí)車曝光 6月24日首發(fā)

2021-06-17 17:09:02 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從相關(guān)渠道獲取了一組新一代本田思域“HATCHBACK”(兩廂版)的實(shí)車照。據(jù)悉,新車命名延續(xù)了現(xiàn)款的“HATCHBACK”,并與三廂版一樣都采用了最新家族設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)似乎更趨于現(xiàn)款雅閣,動(dòng)力預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外,新車將于6月24日正式發(fā)布。

新一代本田思域兩廂版實(shí)車曝光

  通過曝光的照片我們可以看到,新車尾部設(shè)計(jì)則與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別,其中尾部線條更為緊繃且富有張力,相比現(xiàn)款則更為精煉,省去了不必要的設(shè)計(jì),各個(gè)部分都拿捏得恰當(dāng)好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用與頭燈相呼應(yīng)的狹長多邊形設(shè)計(jì),其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào),并搭配折線式LED燈組,點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

  而前臉上,新車配備了分層式中網(wǎng)設(shè)計(jì),其中上層為蜂窩網(wǎng)狀格柵,下層則為橫杠+蜂窩狀格柵,同時(shí)開口面積略有縮小,與全新海外版飛度類似起伏的線條,讓整個(gè)中網(wǎng)猶如一副笑臉,并從中央品牌標(biāo)識(shí)向兩側(cè)進(jìn)行延伸,并與前大燈融為一體,進(jìn)一步提升了整個(gè)前臉的視覺寬度;而整體對(duì)比起現(xiàn)“流行”的大嘴式中網(wǎng),顯得更具有運(yùn)動(dòng)感;而說到頭燈,新車采用了本田標(biāo)志性的羽翼式全LED大燈,精致的造型令人眼前一亮,特別是內(nèi)嵌折線式造型的日行燈,點(diǎn)亮后質(zhì)感十足。

  側(cè)面新車較三廂版更為緊湊,其中車頂曲線十分圓潤,從而營造出四門轎跑的即視感,同時(shí)該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上大幅上揚(yáng)的小尾翼,以此來做設(shè)計(jì)收尾。

  內(nèi)飾則與三廂版保持一致,都思域沿襲了本田最新的簡潔設(shè)計(jì)思路,采用了貫穿式蜂窩裝造型的空調(diào)出風(fēng)口+懸浮式中控屏,并以大量的亮色金屬點(diǎn)綴在中控按鍵及空調(diào)旋鈕等處,更顯精致。同時(shí)可以看到新車采用全新的液晶儀表盤設(shè)計(jì),這一點(diǎn)也十分符合當(dāng)下的“潮流”。

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車預(yù)計(jì)繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW(177PS),峰值扭矩220N·m;而Si版本最大功率則提升至206PS,峰值扭矩260N·m,傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱CVT無級(jí)變速箱。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

    本文導(dǎo)航
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