【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，根據(jù)海外媒體報(bào)道，新一代寶馬7系概念原型車將于9月7日舉行的IAA Mobility展會(huì)上發(fā)布。此外，新一代7系的量產(chǎn)版也將于2022年正式發(fā)布。

新一代7系假想圖

　　據(jù)悉，在IAA Mobility展會(huì)上寶馬將公布新一代寶馬7系概念原型車，并展示寶馬下一代的家族設(shè)計(jì)語言；而根據(jù)現(xiàn)有的布局，預(yù)計(jì)未來寶馬轎車和SUV都將采用分體式大燈設(shè)計(jì)，并配有豎狀的中網(wǎng)雙腎格柵。

　　同時(shí)官方還將展示新7系所使用的全新的架構(gòu)平臺(tái)。此外，官方表示新架構(gòu)將兼容純電、混動(dòng)和純?nèi)加蛣?dòng)力，并于2025年開始覆蓋寶馬全部型號(hào)。

　　根據(jù)曝光的圖片來看，新車雖然有著較厚的偽裝，但是依然可以看到前臉中網(wǎng)尺寸較現(xiàn)款又進(jìn)一步增加（寶馬換代果然是以加大中網(wǎng)為主）不過好在其沒有采用4系上的雙，同時(shí)還加入了與X6相同的格柵發(fā)光裝置；而兩側(cè)頭燈根據(jù)輪廓，可以說實(shí)錘采用了分體式造型，也就是上細(xì)條燈眉+下矩形主燈組（這個(gè)我就有點(diǎn)接受不了！）。

　　側(cè)面上，新車的腰線依然為貫穿式設(shè)計(jì)，從頭燈一直延伸至尾燈，同時(shí)根據(jù)車身比例和后窗面積，該車型應(yīng)該為長軸版車型。值得一提的是，新車還首次采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

　　而尾部上其收尾采用了與S級(jí)較類似的游艇式下壓設(shè)計(jì)（有點(diǎn)類似雪茄車身的尾部），同時(shí)下方包圍雖然包裹嚴(yán)實(shí)，但依然可以看到其采用了雙邊雙出的排氣布局。

　　至于內(nèi)飾，雖然尚無國內(nèi)諜照，但是根據(jù)此前的泄露信息，新一代7系將搭載iX上相同的一體式曲面顯示屏，并內(nèi)嵌iDrive8.0車機(jī)系統(tǒng)。配置上，新車將配有空氣懸架、磁吸門、Bowers＆Wilkins音響、Motorway Assistant輔助駕駛系統(tǒng)等，而頂配車型將提供酒杯和儲(chǔ)酒柜。

　　動(dòng)力上，目前寶馬官方已經(jīng)確認(rèn)新一代7系將推出汽油、柴油、插電式混合動(dòng)力以及純電動(dòng)四種版本，其中汽油版將搭載B48 2.0T、B58 3.0T引擎；插混版也將搭載2.0T+電機(jī)組成的插混總成；而純電版或命名為i7以及i7S，并提供100kWh和120kWh兩種容量的動(dòng)力電池版本，其中100kWh版本最大功率478kW（650PS）；而120kWh版本最大功率493kW（670PS），WLTP工況續(xù)航里程將在700km左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）