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布加迪Chiron Super Sport發(fā)布 極速490.484km/h

2021-06-08 17:54:37 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 6月8日,布加迪官方正式發(fā)布了Chiron Super Sport 300+車型的量產(chǎn)版本Chiron Super Sport。據(jù)悉,新車將全球限量30臺,而原型車極速達(dá)到了490.484km/h,打破了陸上極速紀(jì)錄。此外,新車的海外售價(jià)為320萬歐(折合人民幣2488.128萬元),并計(jì)劃在2022年年初交付。

  與標(biāo)準(zhǔn)版Chiron相比,新車的前包圍造型做了小幅修改,其中進(jìn)氣口尺寸變得更大,而前包圍兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)流槽,可以改善車頭向輪圈部位流入的氣流方向,并降低空氣阻力。同時(shí),新車車頭蓋新增了9個(gè)通風(fēng)孔,用于釋放前輪艙內(nèi)部的氣壓壓力,從而在車輛前軸上增加下壓力,相對應(yīng)在翼子板末端也設(shè)置了氣流開口,有助于平衡空氣動(dòng)力的負(fù)載。

  官方表示,這樣的設(shè)計(jì)不僅是為了空氣動(dòng)力學(xué),同時(shí)還用于致敬布加迪EB110 Super Sport車型。

  側(cè)面上,新車為進(jìn)一步減小風(fēng)阻,其采用“長尾”設(shè)計(jì),車身長度較普通版Chiron增加了250mm(可使流經(jīng)車身的層流氣流盡可能長時(shí)間的附著于車身表面);而全新的輪圈不僅采用了質(zhì)量非常輕的鎂合金材質(zhì),表面還配有鉆石切割紋理。

  而車尾處布置了更大號的擴(kuò)散器,而這樣的設(shè)計(jì)使車尾的后緣面積減少了44%,從而車尾氣流和風(fēng)阻得以顯著降低;同時(shí)排氣布局對應(yīng)擴(kuò)散器的改動(dòng),由并排四出改為了豎直排列的雙邊雙出。

  車內(nèi)部分,新車在原內(nèi)飾基礎(chǔ)上,新增了大量碳纖維和鋁制飾板,而座椅采用了帶有菱形紋理的真皮包裹;同時(shí)各個(gè)部位還支持車主進(jìn)行個(gè)性化定制(只要有錢,啥都可以改)。

  動(dòng)力上,新車雖然繼續(xù)搭載8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但經(jīng)過工程師的專屬調(diào)校,并對輪增壓器、油泵、氣門機(jī)構(gòu)以及氣缸蓋等零部件進(jìn)行升級,其最大功率達(dá)到1600PS(原來1500PS),峰值扭矩1600N·m,最高轉(zhuǎn)速提升至7100rpm,新車0-200公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅需5.8秒,到0-300公里/小時(shí)加速僅需12.1秒,0-400公里/小時(shí)的加速表現(xiàn)比普通版Chiron高出7%,而傳動(dòng)則搭載經(jīng)過優(yōu)化的7速雙離合變速箱

  懸掛系統(tǒng)上,新車懸架彈簧剛性進(jìn)一步增強(qiáng),使車輛在極速行駛中仍能保持穩(wěn)定。此外,工程師團(tuán)隊(duì)還對懸架的電控系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校??蓪?shí)現(xiàn)在6毫秒內(nèi)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)底盤設(shè)置,以適應(yīng)駕駛操作。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

    本文導(dǎo)航
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