【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】俗話說：看一個人的身價，要看他的對手。這句話同樣適合運用在評價一款車上，看一款車的競品，也同樣可以知道這款車的定位等級。別克新君越在中國和美國全球同步首發(fā)，可見別克對中國市場的重視。

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● 別克品牌歷史悠久 定位為高端車型

　　毫無疑問，新款君越的推出的最重要目的之一就是要讓別克品牌實現(xiàn)更高的品牌價值。別克君越的定位要高于一般品牌車型，可是這要怎么說服別人呢？畢竟一般人都認為通用的豪華品牌是凱迪拉克，而別克在中國似乎離豪華還有些距離，這個深根固蒂的觀念通用早就想改變了。如果說君越要改寫自身的品牌價值，那么它也要改寫別克的品牌價值。我們也需要從別克品牌來了解這個車。

　　別克絕非一個膚淺的品牌，不像某些汽車廠商為了實現(xiàn)高端化而專門推出高端品牌。別克的歷史最早可以回溯到1899年，蘇格蘭人David Dunbar Buick在美國著名汽車城底特律建立了這個品牌，并且在1903年5月19日成立了別克汽車公司（Buick Motor Company）。它可以說是目前歷史最悠久的汽車品牌之一，論資歷還真不比現(xiàn)在許多豪華品牌弱。

　　而且有一點是非常重要的，現(xiàn)在不少豪華品牌都是并入了其它大集團旗下。極少有豪華品牌部門本身是作為集團領頭羊的。而別克則不一樣，早在1900年代初期，別克憑借其許多技術優(yōu)勢在美國市場打下了基礎，并且很快成為了北美第一大汽車制造商，壯大之后，當時別克的高層之一William C. Durant并購了許多美國的汽車企業(yè)，并且將他們旗下新的汽車聯(lián)盟稱之為通用汽車（General Motors）。因此某種程度來說，別克造就了現(xiàn)在的通用！

　　而在那個時候，通用汽車就已經(jīng)開始利用旗下眾多的部門推出多品牌，而別克品牌則用于推出接近旗艦級的車型，之所以說是接近旗艦級，那是因為通用還有一個更高端的品牌——相信大家也猜到了，就是凱迪拉克。

　　可以說，別克品牌一直走的是高端定位，也就比凱迪拉克定位低了一點點。而這一定位，至今仍是北美別克品牌的立足基石。

● 別克進入中國

　　別克進入中國第一款車就是定位中高級車高端市場的別克新世紀；隨后推出的別克GL8進一步鞏固了別克在高端公商務市場的領軍地位。別克賽歐作為中國第一款家轎，其歷史意義毋庸置疑，而且當時買得起賽歐的人，是有經(jīng)濟實力的一群精英。

　　凱越同樣是影響了中國轎車市場的重量級產(chǎn)品，是當時中級車家轎新三樣的領路者，有其扎實的市場地位。而凱越對于別克品牌為更多人所知，開拓市場，建立品牌知名度和美譽度有著重要意義。

● 君越或?qū)�幫助別克在中國重拾高端定位

　　本身君越這款車型的推出，就是通用有意讓別克品牌“升值”之舉。在美國市場上，第一代君越（LaCrosse）推出時間是2005年，推出之時即確定其豪華中大型車的身份。美版的第一代君越和國內(nèi)由上汽通用在2007年推出的第一代君越有很大不同，外觀就完全不一樣。搭載的發(fā)動機則是3.6L V6、3.8L V6和5.3L V8。從這些大排量發(fā)動機就可以看出當時的美版君越絕對是一款定位很高的車型。

　　這些大排量發(fā)動機當然不太符合國內(nèi)用車環(huán)境，所以國產(chǎn)后的第一代君越搭載的是2.4L和3.0L發(fā)動機，就在國內(nèi)市場而言也算是比較高端的動力配置了。而在2010年前后推出的第二代君越則實現(xiàn)了天下大同，國產(chǎn)君越和美版君越均采用相同設計。國產(chǎn)君越搭載有2.4L、3.0L、2.0T乃至2.4L混合動力多款動力，美版則主推更大排量的3.6L動力。從定位來說，君越要高于一般市場上的中級車，而顯然新款君越要將這一定位拉至一個更高的高度。

　　或許我們來看看君越在北美市場的定位，能方便我們更清楚了解君越實際的市場定位。

　　別克在美國一直是豪華品牌，而君越在北美市場更是一款和眾多中高級豪華車競爭的車型，并且還是這個細分市場中的銷量王者。那么別克君越在北美面對的是什么對手？在對手面前君越又處于什么樣的態(tài)勢呢？

● 雷克薩斯ES 

　　別克君越在北美市場上定位于豪華車型，敢于自信的作出如此定位當然少不了北美消費者對其的認可。而君越在北美市場上面對的對手都十分有實力，能夠在眾多對手中獲得挑剔的北美消費者認可證明了君越在這個級別中的競爭力。雷克薩斯ES是君越的對手之一，面對著已經(jīng)傳統(tǒng)日系豪華品牌的挑戰(zhàn)，君越的自身硬件足以讓其位于居高臨下的位置。

　　作為豪華品牌車型，體積一定不能小氣，因此強壯的身軀能為其贏得更佳的競爭力。很顯然，別克新君越就有著這樣的優(yōu)勢，車身尺寸和新一代雷克薩斯ES相比足足大了一圈。

　　而動力方面，同樣也不會在雷克薩斯ES面前有任何遜色，所以別克君越面對日系豪華品牌的挑戰(zhàn)，一點都不占下風。

　　由于新一代君越在北美市場尚未上市，因此我們選來了2013款的別克君越來說明君越在定價方面的定位。2013款君越在北美市場上推出5款車型，無論是入門級的LaCrosse版本還是最高階的Touring版本，別克君越都以極具優(yōu)勢的表現(xiàn)來與對手一決高下。

● 福特金牛座

　　別克君越面對金牛座這樣硬朗風格的對手當然選擇以巧取勝。君越圓潤的身形給人親切感倍增，而福特金牛座的硬朗身形難以給君越帶來多大的威脅。

　　而動力方面雖然從數(shù)據(jù)上看別克君越貌似不占上風，但是君越的舒適乘坐體驗以及敏感的底盤反應，估計福特金牛座難以媲美。

　　在北美市場上，別克君越的售價也和金牛座差別不大，并且車型比金牛座豐富很多。

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