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奧迪A6/A8L混動(dòng)版上市 售63.8萬/109萬

2013-05-29 14:10:37 作者:張捷操

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奧迪官方宣布,奧迪A6 40 Hybrid和奧迪A8L 40 Hybrid這兩款混合動(dòng)力車型于北京時(shí)間2013年5月29日正式上市,奧迪A6 40 Hybrid售價(jià)為63.80萬元,奧迪A8L 40 Hybrid價(jià)格為109.00萬元,詳見下表:

A6 hybrid和A8L hybrid 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬元)
A6 40 Hybrid63.80
A8L 40 Hybrid109.00


價(jià)格
 

● 外觀:多了hybrid標(biāo)志

  在原有車型上加裝混合動(dòng)力模組比重新打造一臺(tái)混合動(dòng)力車型要更加穩(wěn)妥,首先不會(huì)改變車型原有的屬性,官車還是官車,不會(huì)搞得和普銳斯一樣前衛(wèi),這樣至少降低了大佬們的接受難度。

A6/A8L hybrid

參數(shù)/配置

奧迪A6

奧迪A6L

車長(mm)

4915

5015

車寬(mm)

1949

1874

車高(mm)

1460

1455

軸距(mm)

2912

3012


A6/A8L hybrid

  或許A6 hybrid的定位傾向于更年輕的消費(fèi)者,或許廠商認(rèn)為只要能接受混合動(dòng)力,接受不加長也不在話下。

A6/A8L hybrid

  和普通的A8L一樣,hybrid車型的尺寸也是5267×1949×1460mm,軸距3122mm。同樣的采用了ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu),有利于輕量化,官方給出6.3L/100km的油耗,超輕鋁合金車身功不可沒。

 A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

  除了車標(biāo)以外,輪轂恐怕是辨別奧迪混動(dòng)車型的最直觀的辦法了,A6和A8L都采用了和Q5混動(dòng)相似的渦輪式輪轂造型,根據(jù)介紹可以降低風(fēng)阻。輪胎品牌方面,A6倒是繼續(xù)貫徹節(jié)能靜音,而A8L則裝配上了一套性能胎。

A6/A8L hybrid

  hybrid車型最大的不同來自于新設(shè)計(jì)的儀表盤,左側(cè)原本的專屬表改為動(dòng)力輸出百分比表,水溫表被改為電池容量表,整體綠色搭配黃色的設(shè)計(jì),使得駕駛時(shí)你都不忍將油門踩到綠色區(qū)域之外。當(dāng)然如果想要體驗(yàn)電力油力雙重動(dòng)力,一腳油門下去轟到Boost區(qū)域即可,前提是電池容量足夠。

A6/A8L hybrid

  這個(gè)動(dòng)力百分比表還是有玄機(jī)可言,首先在制動(dòng)和滑行情況下,指針會(huì)來到Charge充電區(qū)域;而啟動(dòng)停止時(shí),指針會(huì)指向Ready準(zhǔn)備區(qū)域;正常行駛時(shí)指針會(huì)在0-100%區(qū)域內(nèi)來回移動(dòng),而當(dāng)你深踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同輸出最大動(dòng)力,指針就會(huì)來到Boost區(qū)域。這個(gè)部分hybrid車型幾乎是一模一樣的,沒有特別提示都是以A8L車型為例。

A6/A8L hybrid

  配置方面,A6 hybrid的水準(zhǔn)已經(jīng)可以和A8L hybrid看齊,只是在舒適性配置上仍有欠缺,尤其是后排乘坐舒適性上,A8L還是可以捍衛(wèi)豪華車的名譽(yù)的。

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

  標(biāo)準(zhǔn)軸距的A6對(duì)比加長版的A8L,結(jié)果自不必想,我們關(guān)心的問題是,A6 hybrid會(huì)死在空間上么,A8L hybrid會(huì)因此贏得更多老板的親睞么,答案都是不確定。

A6/A8L hybrid

A6/A8L hybrid

● 混合動(dòng)力:節(jié)能看得見

A6/A8L hybrid

  發(fā)動(dòng)機(jī)還是那臺(tái)熟悉的2.0TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓及奧迪可變氣門升程三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),最大輸出功率達(dá)到155kW(211PS),最大扭矩為350Nm/1500-4200rpm。

A6/A8L hybrid

  不過奧迪A6/A8L hybrid還搭載了一套永磁同步電機(jī)和鋰離子電池組的電力組合,這與2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)一起組成了混合動(dòng)力系統(tǒng)。永磁同步電機(jī)的輸出功率可達(dá)40kW(54PS),扭矩可達(dá)210Nm,在車輛運(yùn)動(dòng)過程中,既起到電動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)機(jī)的作用,又能在減速過程中充當(dāng)發(fā)電機(jī)。

A6/A8L hybrid

  這樣一套混動(dòng)系統(tǒng)的最大功率達(dá)到180kw(245PS),最大扭矩則為480Nm。官方給出的百公里油耗A6/A8L分別為6.2L/km和6.3L/km,0-100km/h加速分別為7.3s和7.7s,二氧化碳排放量則分別為142g/km和147g/km。

A6/A8L hybrid

  而為其提供和儲(chǔ)存電量的鋰離子電池組包括72個(gè)電池單元,在266伏特的電壓下能夠以39千瓦的功率持續(xù)輸出1.3千瓦時(shí)的電量,也就是說在純電力模式下最高時(shí)速100km/h,如果在60km/h速度下則可以行駛最多3km。

 

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