【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】5月30日晚，肩負(fù)紅旗復(fù)興使命的紅旗H7在北京正式上市。紅旗H7由一汽H平臺(tái)打造而來(lái)，定位中大型豪華轎車，誕生的重要目的便是取代奧迪A6L成為新一代自主官車。本次上市的紅旗H7面對(duì)的是民用市場(chǎng)，新車共提供2種動(dòng)力版本共5款車型，售價(jià)區(qū)間為29.98-47.98萬(wàn)元。

　　目前紅旗的城市展廳正在加緊搭建，但估計(jì)短時(shí)間內(nèi)無(wú)法滿足大量看車需求，因此各位看官不妨先仔細(xì)看看我們的實(shí)拍文章。

● 外觀：高大儒雅熟男

　　紅旗H7的車身長(zhǎng)度超過了5米，整體尺寸和奧迪的A6L相仿，除了軸距，其余車身尺寸數(shù)據(jù)都要高于奧迪A6L。

　　狹長(zhǎng)的頭燈搭配大嘴式的直瀑鍍鉻中網(wǎng)，猶如一位成熟穩(wěn)重的長(zhǎng)者，不怒不威，但往那一站便透出端莊，令人不禁多注目幾眼。與現(xiàn)在的中高級(jí)車一味年輕化、運(yùn)動(dòng)化不同，紅旗H7繼承了多年來(lái)的內(nèi)斂氣質(zhì)，保留了自己的特色。

　　醒目的鍍鉻搭配車頭的那一抹雞冠般的紅標(biāo)，屬于中國(guó)人的對(duì)于豪華與權(quán)威的記憶被完全喚醒。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，紅色的頭標(biāo)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，象征著高貴、權(quán)力、豪華，即使在今天，這醒目的紅標(biāo)依舊令人心頭一震。

　　干練的腰線由A柱延伸至車尾，沒有多余的轉(zhuǎn)折也沒有過多的修飾，直直的一條腰線勾勒出陽(yáng)剛的側(cè)臉。很多人在看自主品牌車型的外觀時(shí)都忍不住要去找所謂的“出處”，而在紅旗H7身上我們看不到模仿、借鑒的痕跡，令人欣慰。

　　5米長(zhǎng)的車身令設(shè)計(jì)師的畫筆可以盡情發(fā)揮，流暢粗壯的C柱設(shè)計(jì)不單使得整車側(cè)面更加敦厚結(jié)實(shí)，對(duì)車尾的強(qiáng)度也是很好的加強(qiáng)。簡(jiǎn)約的車身沒有過多的線條修飾，簡(jiǎn)單的輪轂樣式也和整車很搭調(diào)。

　　尾部設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)約樸素，尾燈組內(nèi)并未特意追求復(fù)雜的炫目效果，簡(jiǎn)單的雙色搭配配以一條鍍鉻橫條提亮，整車尾部看起來(lái)緊湊而不拖沓。沒有那種大車拖尾的沉重感。

　　梯形的雙尾喉算是車尾難得的張揚(yáng)元素了，雙邊單出的設(shè)計(jì)預(yù)示著這臺(tái)“大個(gè)子”內(nèi)部蘊(yùn)含著不小的動(dòng)力。

　　紅旗H7采用了17英寸鋁合金輪轂，輪胎則選用了米其林，主打舒適與靜音。而10輻式的復(fù)式輪轂樣式穩(wěn)重又不顯單調(diào)，與紅旗H7相得益彰。