● 同價(jià)位競(jìng)品配置橫比

　　在上文我們已經(jīng)按照價(jià)格區(qū)間給奔騰X80找到了三位較有代表性的競(jìng)品車型了，而在接下來(lái)的時(shí)間我們將以X80低/中/高配車型的配置與競(jìng)品的相應(yīng)價(jià)位車型進(jìn)行橫向比較，以獲得更精準(zhǔn)結(jié)果。

　　首先是12萬(wàn)區(qū)間的對(duì)比（注意，競(jìng)品中只有勁炫ASX有下探至這一區(qū)間，所以也只選了它參與比較）：

　　總結(jié)：在這個(gè)價(jià)位，以緊湊級(jí)SUV這個(gè)分類來(lái)看，是不可能談得上什么配置的了。在表中我們看到的事實(shí)也的確如此，只能說在這一區(qū)間，決定一切的還是以個(gè)人喜好為主。

接下來(lái)是15萬(wàn)區(qū)間的比較：

　　總結(jié)：我們可以在上表中看到，雖然傳祺GS5的起步價(jià)就已經(jīng)高達(dá)14.88萬(wàn)，但入門配置的豐富程度還是能與X80不相上下的；至于另外兩款合資品牌的車型，就明顯弱了不少了。

最后是18萬(wàn)區(qū)間的比較：

　　總結(jié)：在這一區(qū)間，X80已經(jīng)是頂配了，配置表中基本上沒有落下的空，都填得滿滿的了；而與此同時(shí)競(jìng)品卻都還只能以中配車型應(yīng)戰(zhàn)，戰(zhàn)況可謂是慘不忍睹啊……

● 同價(jià)位競(jìng)品動(dòng)力橫比

　　總結(jié)：動(dòng)力絕對(duì)是X80的最大短板，不說2.0L/2.3L兩臺(tái)引擎的數(shù)據(jù)即便與別人的1.6L/2.0L陣列對(duì)比也好不了多少，四驅(qū)系統(tǒng)的全面缺席更是愧對(duì)“SUV”之名。不過消息指有一款1.8T渦輪增壓引擎在未來(lái)將加入到X80的動(dòng)力陣列當(dāng)中，到底四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)不會(huì)一起加入呢？十分讓人期待。

● 編輯總結(jié)

　　如果編輯再用“性價(jià)比高”這套說辭去總結(jié)X80這款車型的話，那明顯是在敷衍，因?yàn)闆]有性價(jià)比的話，老實(shí)說，你還會(huì)買自主品牌嗎？針對(duì)于X80，其實(shí)它的價(jià)格區(qū)間一如上面所看到的，已經(jīng)逼近合資品牌的同級(jí)車型了，配置再高也好，一些顯而易見的優(yōu)勢(shì)還是會(huì)被削弱，難免面對(duì)如“這車真值這個(gè)價(jià)嗎？”這樣的詰問。

　　不過，如果大家有機(jī)會(huì)走近這一款車，細(xì)細(xì)地去觀察與感受的話，那估計(jì)就再也問不出上面提到的問題。先不討論X80上面到底包含了多少的技術(shù)成果及讓人眼花繚亂的配置，單在制造工藝方面已經(jīng)感受到廠家濃濃的誠(chéng)意。汽車終究不只是一張好看的參配表而已，奔騰這種造車態(tài)度，才是讓人們對(duì)自主品牌建立信心的必要條件。

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