終于擠進(jìn)MQB大家族新一代斯柯達(dá)晶銳搶先解析

2021-05-05 02:08:58 作者：熊睿鋒

新一代斯柯達(dá)晶銳外觀解析
新一代斯柯達(dá)晶銳內(nèi)飾/動(dòng)力解析

內(nèi)飾：全面升級(jí)

　　新一代晶銳的內(nèi)飾無論是設(shè)計(jì)還是配置方面的提升都足夠令人驚艷。首先從設(shè)計(jì)上講，中控區(qū)域采用了上/中/下三段式設(shè)計(jì)，分別采用不同材質(zhì)打造，營造出復(fù)雜的層次設(shè)計(jì)，其中貫穿中控的橙色飾板內(nèi)嵌鍍鉻飾條，打造出一定的豪華氛圍。

　　功能上，全新空調(diào)系統(tǒng)支持雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可實(shí)現(xiàn)主、副駕駛兩個(gè)區(qū)域溫度的獨(dú)立調(diào)節(jié)，搭配上內(nèi)嵌的Clean Air2.0空氣凈化系統(tǒng)和座椅加熱系統(tǒng)，簡直滿分表現(xiàn)。

動(dòng)力：五種動(dòng)力選擇

　　動(dòng)力方面，由于新一代晶銳基于MQB平臺(tái)打造，因此其布局與新款大眾Polo保持一致，其中歐版車型搭載了高低功率1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、高低功率1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)五套總成，并均符合歐洲6D排放標(biāo)準(zhǔn)。

新一代晶銳動(dòng)力布局
發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率	峰值扭矩	變速箱
1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)	48kW	93N·m	5速手動(dòng)
1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)	59kW	93N·m	5速手動(dòng)
1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)	70kW	175N·m	5速手動(dòng)
1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)	81kW	200N·m	6速手動(dòng)/7速雙離合
1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)	110kW	250N·m	7速雙離合

　　其中1.0L最大功率分別為48kW（65PS）/59kW（80PS）；1.0T最大功率分別為70kW（95PS）/81kW（110PS）；而1.5T引擎最大功率110kW（150PS），傳動(dòng)提供5/6速手動(dòng)和7速雙離合可選。

總結(jié)：

　　晶銳的變化絕對(duì)能夠得上“新一代”，特別是從老舊的PQ25升級(jí)到MQB，都讓其里里外外都有了全面升級(jí)。

　　同時(shí)小排量渦輪增壓技術(shù)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用變成了主流。新的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以解決油耗和排放問題，還能順勢減輕整車重；采用最新的家族設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾都更加精致，配置也更加豐富，相信新車更能俘虜年輕人的心。反正，小編是挺期待新一代晶銳的到來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）

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