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2021上海車展:凱迪拉克LYRIQ國(guó)內(nèi)首秀

2021-04-19 14:51:30 作者:趙信杰

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2021上海車展,凱迪拉克首款純電SUV LYRIQ概念車正式國(guó)內(nèi)首發(fā),未來量產(chǎn)版將在上汽通用凱迪拉克正式投產(chǎn),并于2022年正式上市。新車將是通用全新模塊純電動(dòng)架構(gòu)所打造的第一款量產(chǎn)車,定位為中型SUV,介于XT5(4813mm)和XT6(5050mm)之間,并將搭載全新Ultium電池組,可提供約482km純電續(xù)航。

  外觀上,凱迪拉克Lyriq詢底價(jià)|查參配)采用了全新的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)語言,這也是奠基了凱迪拉克品牌未來車型的設(shè)計(jì)方向,其中前臉上搭載了棱角分明的不規(guī)則“黑水晶”中網(wǎng),造型極為獨(dú)特,內(nèi)嵌帶有LED裝置的矩陣式網(wǎng)格(支持動(dòng)態(tài)燈語效果),再搭配兩側(cè)碩大的導(dǎo)流口和陣列式紋理,一副不怒自威的樣式;而兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)的豎直頭燈組也巧妙的融合在格柵處,進(jìn)一步提升了前臉的視覺感受。

  來到側(cè)面,整車采用了溜背式設(shè)計(jì),車頂從B柱至車尾呈下滑趨勢(shì),造型動(dòng)感時(shí)尚;而下方腰線縱橫交錯(cuò),并由線構(gòu)造出了無數(shù)個(gè)面,在不同角度光線的照射下,可呈現(xiàn)出不同的效果;而細(xì)節(jié)上,在前翼子板版處還設(shè)有一條LED燈帶,進(jìn)一步加強(qiáng)了腰線的存在感。

  而尾部上,在后窗的位置還設(shè)有一個(gè)向上微微翹起的擾流板,設(shè)計(jì)感極強(qiáng);而造型極為獨(dú)特的分體式尾燈組,讓人眼前一亮,配合矩陣式LED技術(shù),可支持多種點(diǎn)亮模式。車身尺寸上,新車長(zhǎng)度會(huì)介于于凱迪拉克XT5(4813mm)和XT6(5050mm)之間,具體多少還有待未來公布。

  內(nèi)飾上,新車最大亮點(diǎn)在于搭載了一塊33英寸弧面OLED顯示屏,并集成了導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設(shè)定以及通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruiser”駕駛輔助系統(tǒng)等功能,同時(shí)該屏幕還可以分為三塊區(qū)域,分別顯示不同的信息。官方表示,該屏幕是目前汽車行業(yè)中最大分辨率,是任何車輛的64倍,配合全車19揚(yáng)聲器的AKG音響系統(tǒng),可帶來令人驚嘆的車載體驗(yàn)。

  操作方式方面,該屏幕支持觸控操作,同時(shí)也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進(jìn)行信息與娛樂系統(tǒng)的切換;另外在此前公布的信息中,Lyriq概念車的后排同樣為乘客設(shè)有顯示屏。

  此外,新車還搭載了雙平面現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)的平視顯示器(Dial Plane AR HUD),可顯示測(cè)速、導(dǎo)航以及各類型信息,并可配合“Super Cruiser”超級(jí)智能駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)悍且實(shí)用的駕駛輔助。值得一提的是,新車還首次搭載了一種全新的道路噪聲消除技術(shù),通過設(shè)有更多的麥克風(fēng)和加速度計(jì),檢測(cè)輪胎氣腔噪聲的頻率范圍,進(jìn)而反向消除噪音,帶來寧?kù)o的機(jī)艙內(nèi)體驗(yàn)。

  動(dòng)力部分,LYRIQ將基于通用汽車公司全新電動(dòng)模塊化平臺(tái)打造,并使用全新的Ultium動(dòng)力電池,其容量或達(dá)到100kW·h,可提供超過482km的純電續(xù)航;而充電系統(tǒng)支持150kW的直流高速快充和19kW的標(biāo)準(zhǔn)充。此外,新車提供后驅(qū)版和四驅(qū)版供消費(fèi)者選擇。

  據(jù)悉,Ultium電池系統(tǒng)采用了最新的鎳鈷錳鋁(NCMA)化學(xué)材料,該材料在陰極中使用了鋁,從而減少了對(duì)鈷等稀土材料的需求,與目前的其他電池相比,新電池所需的鈷減少了70%,同時(shí)電池電子設(shè)備直接集成到模塊中,省去了近90%的電池組布線。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)

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    趙信杰 編輯

    是模擬車手,不是鍵盤車神

    本文導(dǎo)航
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