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新一代標(biāo)致308或2022年引入國(guó)產(chǎn) 搭載新品牌標(biāo)識(shí)

2021-04-07 15:30:21 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從相關(guān)渠道了解到,標(biāo)致全新一代標(biāo)致308或于2022年國(guó)產(chǎn)引入。據(jù)悉,新車基于EMP2平臺(tái)打造,外觀將采用最新一代家族設(shè)計(jì),并首次搭載全新品牌LOGO,而動(dòng)力很大可能僅搭載現(xiàn)有的230THP 1.2T和360THP 1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

新一代標(biāo)致308或2022年引入國(guó)產(chǎn) 搭載新品牌標(biāo)識(shí)

  全新標(biāo)致308詢底價(jià)|查參配)將采用了標(biāo)致最新一代家族設(shè)計(jì)語言,造型較現(xiàn)款更為激進(jìn),其中LED日行燈雖然繼續(xù)采用獠牙式造型設(shè)計(jì),不過折角相比其他車型更為激進(jìn),而內(nèi)嵌燈組也加入不規(guī)則元素點(diǎn)綴;一旁的中網(wǎng)不僅尺寸進(jìn)一步增加,還換裝標(biāo)致最新的盾型徽標(biāo)和點(diǎn)陣式熏黑格柵;而下部包圍造型同樣不俗,貫穿式的下格柵與兩側(cè)導(dǎo)流孔營(yíng)造出了多個(gè)塊面,也進(jìn)一步提升了整個(gè)前臉的層次感。

新一代標(biāo)致308正式發(fā)布 這顏值讓高爾夫都害怕

  側(cè)面方面,新車的層次感較現(xiàn)款有了明顯提升,多條腰線將側(cè)面分割為多個(gè)塊面,令整體動(dòng)感十足,同時(shí)在前翼子板上還配有全新標(biāo)致LOGO。輪轂上,新車采用了雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂,配合熏黑配色,彰顯了其運(yùn)動(dòng)屬性。值得一提的是,新車還致敬了標(biāo)致歷史上的經(jīng)典車型標(biāo)致504 COUPE,它們都具有相似的前部下壓式引擎蓋設(shè)計(jì)。

  而尾部上,新車同樣采用了切削式型面處理設(shè)計(jì),而尾燈組則得到了重新設(shè)計(jì),造型狹長(zhǎng)而又扁平,光源則全部升級(jí)為動(dòng)態(tài)LED;下方包圍處則采用了綠+黑的雙色組合,并配有雙邊雙出的排氣布局。

全新標(biāo)致308車身尺寸(mm)
車型  長(zhǎng) 寬 高軸距 
 全新3084367185914412675
 現(xiàn)款308 4255 1820 1480 2620
 高爾夫 42961788  1471 2636

  車身尺寸上,全新標(biāo)致308的長(zhǎng)寬高分別為4367/1859/1441mm,軸距為2675mm;對(duì)比現(xiàn)款長(zhǎng)度增加了105mm,以此為車內(nèi)乘客帶來了更舒適的空間。

  新一代標(biāo)致308的內(nèi)飾煥然一新,通過設(shè)計(jì)的力量將豪華與科幻這兩個(gè)概念發(fā)揮到極致并且融合在一起,抬頭顯示一樣的高分辨率液晶儀表帶來很強(qiáng)的戰(zhàn)斗氛圍,中控屏幕向駕駛員偏向的角度非常大。不同尋常的座艙分布,使得駕駛者能夠擁有非常獨(dú)特的駕控感,同時(shí)多種材質(zhì)組合而成高規(guī)格運(yùn)動(dòng)座椅和豐富的舒適配置又能夠帶來專屬于時(shí)尚達(dá)人的駕乘體驗(yàn)。

  配置上,新車配有新的信息娛樂系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、可自定義多功能方向盤、HUD平視顯示屏以及最新的L2級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)等配置;同時(shí)新車的乘坐空間、儲(chǔ)物空間也都會(huì)得到全面提升。

  駕駛輔助配置上,新車配備了遠(yuǎn)程盲區(qū)監(jiān)視、后方交通警報(bào)、新型180°高清倒車攝像頭(帶集成清潔噴嘴)、360°泊車輔助系統(tǒng),帶4個(gè)攝像頭(前,后和側(cè)面)、具有停止和行駛功能的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、碰撞警告的自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛員注意警報(bào)、自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈、交通標(biāo)志的識(shí)別等。

  動(dòng)力方面,新車海外版提供汽油版、柴油版和插電混動(dòng)版兩款車型,其中汽油版為1.2T PureTech三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),并提供高低功率調(diào)校(110/130PS);而柴油版為1.5T HDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130PS,二者傳動(dòng)都匹配8AT變速箱/6速手動(dòng)變速箱。

  而對(duì)于新增的插電混動(dòng)版本,提供了兩款車型,高功率的版本由1.6T PureTech發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW(180PS),電機(jī)功率81kW(110PS),綜合最大功率228PS;而低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW(150PS),電機(jī)功率81kW(110PS),綜合最大功率180PS。

  電池組上,其電池容量為12.4kWh,可提供59km的純電續(xù)航,與之匹配的充電系統(tǒng)支持兩組充電模式,其中標(biāo)配3.7kW的交流充電器,還可選配7.4kWh的交流充電器。

  至于國(guó)產(chǎn)版本很大可能僅搭載現(xiàn)有的230THP 1.2T和360THP 1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.2T版本最大功率達(dá)到100kw(136PS),最大扭矩達(dá)到230N · m,匹配6速雙離合自動(dòng)變速箱。而1.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW(170PS),峰值扭矩250N·m,匹配6速手自一體變速箱。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長(zhǎng)急剎。

    本文導(dǎo)航
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