新車定位高端純電動轎車，整體設計較為時尚。前臉為封閉式造型，配以品牌LOGO，車身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設計，增加了車輛的視覺長度。新車采用了熏黑玻璃車頂，該車頂配備高清攝錄設備。車尾來看，新車將采用貫穿式的尾燈設計，智慧燈光系統(tǒng) DLP + ISC內(nèi)含260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成的智慧燈光系統(tǒng)。

　　新車內(nèi)飾設計十分科幻、簡潔，中控采用一體式設計。方向盤造型十分獨特，并搭配了車內(nèi)貫通融合的39英寸Incell巨幅顯示大屏，可根據(jù)使用場景進行智慧分屏升降。新車還采用12.8英寸的2K AMOLED曲面智控中樞屏，內(nèi)置智己汽車全球首創(chuàng)無界交互IMOS操作系統(tǒng)。

       智己L7將提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式給消費者選擇，其中四驅(qū)版車型最大輸出達到400kW，峰值扭矩為700N·m，官方表示其0-100km/h加速時間只要3.9秒。底盤部分，新車配備前雙叉臂式/后多連桿式獨立懸架。

　　新車全系標配93kWh大容量電池組，根據(jù)之前的公布的信息，未來還會選配118kWh電池組。官方表示標配93kWh電池組的智己L7在CLTC標準下續(xù)航里程為615km。

　　此外，智己L7支持11kW的無線充電，而且新車還擁有代客泊車功能，車主下車后車輛自行泊入車位，并開啟無線充電，無需車主手動充電。

       在智能駕駛方面，搭載英偉達Xavier (30~60 TOPS)、15個高清視覺攝像頭、5個毫米波雷達，以及12個超聲波雷達的融合感知解決方案。并支持英偉達Orin X（500~1000+TOPS）和3個激光雷達的升級能力。后續(xù)激光雷達進入商業(yè)化量產(chǎn)成熟期，智己汽車將具備在量產(chǎn)車型上立即升級激光雷達系統(tǒng)的能力。

 　　智己L7采用了科技感十足的車廂，以及標配93kWh電池組和無線充電等高科技配置。智己品牌將主打豪華純電動市場，與蔚來、高合等品牌有直接的競爭關系。新車起售價若能夠低于40萬元，將與蔚來ET7一分高下。

　　據(jù)悉，新車與上汽大眾ID.6 X為姊妹車，都基于模塊化電驅(qū)動MEB平臺打造，定位于中大型純電SUV，采用3排7座布局，車身軸距更是達到了2965mm，而最大續(xù)航里程將或為588km。

　　新車整個前臉看上去非?？苹?，也更符合本地化審美；新車匹配電動汽車獨有氣質(zhì)的同時，還保留有出色的空氣動力學性能，將未來感表現(xiàn)得淋漓盡致。而在細節(jié)方面，其大燈組設計似乎與ID.4 CROZZ非常相似，創(chuàng)新的箭形主大燈搭配貫穿整個前臉的LED燈帶點亮后極具辨識度；而下方貫穿式包圍也是極具辨識度。

　　車尾部分，新車較ID.4 X更為飽滿，運用了更多折線來突出立體感，而尾燈組則采用了與ID.4類似的貫穿式尾燈組，中間紅色發(fā)光的品牌標志，為新車增加了科幻前衛(wèi)的感覺。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm，并將提供3排7座布局。

　　動力部分，新車依然提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版，其中單電機版本搭載150kW的永磁同步電機，最大扭矩310N·m，后四驅(qū)版前后最大功率為80/150kW（系統(tǒng)總功率225kW），前/后峰值扭矩162/310N·m；而與之匹配的電池容量將超過82kWh，電池組能量密度達到了175Wh/kg，可實現(xiàn)588km續(xù)航里程（NEDC標準，單電機后驅(qū)版）。

編輯點評

　　新車很大程度的還原了此前ID.Roomzz概念車的設計語言，定位于中大型SUV。由此可見，大眾汽車對于中國消費者的需求還是非常的了解，將會進一步的擴大純電動車在中國市場的布局。

　　新車作為老款RC-5W車型的繼任者，新寶駿Valli定位為緊湊型旅行車，中文名為“向往”。新車已于早前開啟盲訂。

　　外觀方面，新寶駿Valli依舊延續(xù)了家族經(jīng)典的“星際幾何”設計語言，簡約的線條配合凹凸有致的形面設計，彰顯出個性的一面。倒梯形格柵內(nèi)部采用點陣式裝飾，兩側(cè)則與分體式大燈組相連，充滿未來氣息。

　　新寶駿Valli側(cè)面具有旅行車典型的特征，包括相對平滑的車頂輪廓以及厚重的尾部造型，以此營造寬敞實用的內(nèi)部空間。尾部同樣采用家族標志性的貫穿式尾燈設計，提升辨識度的同時也增加了整車的科技質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，新寶駿Valli采用時下主流的全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合，并且保留了大量的物理按鍵，兼具科技感與實用性。作為旅行車，新車后排座椅支持比例放倒，并且放倒后可以與后備箱地板形成純平的設計，后備箱最大容積可達1620L。

　　配置方面，根據(jù)此前的信息，新寶駿Valli根據(jù)車型配置不同將提供7英寸液晶儀表、真皮方向盤、電動主駕駛座椅、電動折疊外后視鏡等功能，并且全系標配10.25英寸液晶屏、多功能方向盤、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、電動調(diào)節(jié)（帶加熱）外后視鏡等。

　　動力方面，新寶駿Valli將繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機，最大功率147馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統(tǒng)匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。

　　新車作為一款入門級旅行車，提供了寬大的乘儲空間以及非常個性化的配色方案，不斷的滿足用戶的用車需求。相信新車會在這一細分市場取得不錯的銷量成績，畢竟其在實用性和創(chuàng)意性上還是非常不錯的。

　　新車作為FX車系的后繼車型，采用了溜背式的尾部設計，定位為中型轎跑SUV。

       外觀方面，全新QX55在繼承英菲尼迪絕大多數(shù)設計元素的同時變得更加夸張，超大號的進氣格柵與此前發(fā)布的QX60概念車一脈相承，內(nèi)部的三維圖案的靈感來源于日本折紙。格柵下方配有賽車式樣的擾流板，更顯戰(zhàn)斗氣息。車尾的設計則簡潔之余帶有一些動感，分塊式LED尾燈造型如同眼睫毛一般栩栩如生。

　　QX55的設計師表示，這款跨界車的拱形車頂線條是致敬2003英菲尼迪FX。曲線在新車型的造型中起著很大的作用，比如沿著引擎蓋邊緣和掀背車形狀的凸起的圓形區(qū)域。

　　買家將能夠得到八種車身顏色的QX55。兩個標準顏色選擇將是動態(tài)太陽石紅和石板灰。也將有雄偉白，液態(tài)鉑，石墨影，礦物黑，黑曜石，和赫莫薩藍。

　　內(nèi)飾方面QX55配備了英菲尼迪的雙觸摸屏系統(tǒng)，它有一個8英寸的上顯示屏用于信息娛樂，7英寸的下顯示屏用于各種車輛控制。該技術支持無線應用CarPlay，但使用Android Auto需要插入手機。有三個USB Type-A端口和一個Type-C端口用于設備充電。坐在后排的乘客可以坐在一個可移動近6英寸的滑動長椅上。第二排后面有最大容積26.9立方英尺的行李廂。

　　QX55配備2.0T VC-Turbo發(fā)動機和CVT變速箱，將動力輸送至全輪驅(qū)動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率268PS（200kW），最大扭矩380N·m。在正常駕駛過程中，適時四驅(qū)系統(tǒng)將100%的動力傳遞給前輪，但當車輛打滑時，它可以將高達50%的動力輸送到后輪。

　　新車在造型上采用了溜背式的設計，使外觀的運動感大幅提升，并搭載了2.0T可變壓縮比發(fā)動機，可輸出非常強勁的動力。但由于其品牌影響力等因素的影響，能否與寶馬X4、奧迪Q5L Sportback等車型一決高下，還有待考量。