新車包含兩款車型，分別取名為“熾愛(ài)”和“錦鯉”。與現(xiàn)款車型相比，新車在車身配色方面升級(jí)為雙色設(shè)計(jì)，彰顯出潮流色彩。

　　從曝光圖來(lái)看，吉利ICON（詢底價(jià)|查參配）“熾愛(ài)”采用灰橙雙色設(shè)計(jì)，以ICON特有的莫蘭迪灰為主色調(diào)，在前保險(xiǎn)杠、前后輪轂、側(cè)身迎賓踏板以及兩側(cè)車窗下邊緣增加了珊瑚橙的裝飾，最終形成獨(dú)特的雙色車身效果，搭配褐色車頂，看上去更加地新潮時(shí)尚。

　　吉利ICON“錦鯉“則采用紅白雙色設(shè)計(jì)，車身以紅色為主色調(diào)，迎合了當(dāng)下年輕人對(duì)國(guó)潮中國(guó)紅的喜好；車頂部分采用了白色噴涂，整車看起來(lái)如同紅白錦鯉。

　　從官圖來(lái)看，吉利ICON熾愛(ài)版內(nèi)飾采用了與外觀色調(diào)類似的灰橙撞色設(shè)計(jì)，大面積采用深灰混紡面料與淺灰PVC的拼接材料，在中控臺(tái)邊緣、副駕前拉手、座椅邊緣、門把手等細(xì)節(jié)處，則加入了珊瑚橙及藍(lán)色PVC進(jìn)行點(diǎn)綴?；页人{(lán)三色的碰撞，使得ICON內(nèi)飾的視覺(jué)效果更為出挑，營(yíng)造出一種科幻的藝術(shù)氛圍。

　　吉利ICON錦鯉版內(nèi)飾采用經(jīng)典的紅黑撞色設(shè)計(jì)，時(shí)尚而復(fù)古。座椅、中控、方向盤、門板拉手等處大面積的“中國(guó)紅”皮質(zhì)包覆。電子檔把處壓印的“大吉大利”仿古印章，以及椅背上“吉祥如意”字樣的金色刺繡，則代表著錦鯉所寓意的吉祥好運(yùn)，同時(shí)也為新車增添了中國(guó)風(fēng)的典雅魅力。

　　動(dòng)力部分，新車依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V微混兩種動(dòng)力。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130kW(177PS)/5500rpm，峰值扭矩255N·m/1500-4000rpm，匹配7速雙離合變速箱。帶48V微混系統(tǒng)的車型能夠帶來(lái)額外10kW的功率和45N·m的扭矩。官方表示，該車的0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，百公里綜合油耗為5.7L/100km。

　　新車外觀上采用了非常潮流的拉花設(shè)計(jì)和配色方案，以吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾部分使用不同材質(zhì)的撞色設(shè)計(jì)，好看與否，更多的是因人而異。

　　新車擁有人臉識(shí)別系統(tǒng)、開(kāi)放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程OTA升級(jí)、超高清360°全景影像+云后視儀等功能。

　　Geeker版在外觀上則延續(xù)了長(zhǎng)安歐尚X7的基本造型，通過(guò)行云之跡自然美學(xué)車身、云鷹之翼暗骨式格柵、極光之影太空漆面以及超大尺寸超廣角環(huán)視天幕等元素的融入，并遵循1.08黃金高寬比車身匠心打造，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

　　內(nèi)飾上，Geeker在360°全方位軟包設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，配備了懸浮式曲面屏、10.25英寸中控液晶屏、10.25英寸液晶儀表以及航空級(jí)別合金拉絲操控臺(tái)板，營(yíng)造出科技與時(shí)尚兼具的高質(zhì)感感官體驗(yàn)。

「長(zhǎng)安歐尚X7 2021款 自動(dòng)豪華型」

　　Geeker智慧大腦核心硬件采用高通全新平臺(tái)、1.2GHZ芯片、安卓9操作系統(tǒng)、雙1080p顯示驅(qū)動(dòng)，具有超高速計(jì)算頻率，融合了150多種生活場(chǎng)景和20種方言，可以實(shí)現(xiàn)1秒聯(lián)網(wǎng)、1秒導(dǎo)航回家、1秒人臉識(shí)別等功能。

　　動(dòng)力方面，Geeker搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131kW(178PS)，峰值扭矩265N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外，新車還標(biāo)配五大主動(dòng)安全系統(tǒng)（ABS+EBD+EBA+TCS+ESC）、高強(qiáng)鋼環(huán)形車身、喚醒式LED燈組、胎壓監(jiān)測(cè)功能、PM0.1級(jí)高效復(fù)合濾芯、柔性副車架等六大安全配置，全副武裝為客戶帶來(lái)更加安全貼心的駕乘體驗(yàn)。

　　新車基于歐尚X7打造的極客版車型，最大的特色是擁有車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)，可進(jìn)行刷臉解鎖和啟動(dòng)車輛，在汽車上也能體驗(yàn)到FACE ID的便利性。但不由的讓人擔(dān)心個(gè)人信息的泄漏，畢竟在智能化汽車快速發(fā)展的時(shí)代，對(duì)于隱私的的保護(hù)也變得尤為重要。

　　威馬全新SUV外觀設(shè)計(jì)與之前威馬EVOLVE高度相似，新車前臉十分簡(jiǎn)潔，采用封閉式前進(jìn)氣格柵，搭配貫穿車頭的日間行車燈，整個(gè)前臉更顯個(gè)性科幻。此外，新車前大燈組下方運(yùn)用黑色飾條營(yíng)造出淚眼的造型，提高了車頭的辨識(shí)度。

　　威馬W6是中國(guó)首款可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景無(wú)人駕駛的車型，也是國(guó)內(nèi)首款基于云端，搭載“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”的車型。威馬W6采用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載了7納米制程的車規(guī)級(jí)高通8155芯片、5G基帶以及威馬汽車自研的自動(dòng)駕駛域控制器，借助百度Apollo平臺(tái)的百萬(wàn)級(jí)云算力，威馬W6在感知力、智能化、自我進(jìn)化力三方面達(dá)到了新高度。

　　威馬W6搭載的“無(wú)人自主泊車系統(tǒng)”分為HAVP（自主學(xué)習(xí)泊車）和PAVP（高精地圖泊車）兩種無(wú)人駕駛泊車場(chǎng)景。HAVP簡(jiǎn)單理解為使用固定路線進(jìn)行無(wú)人駕駛泊車，多為家或公司這種起點(diǎn)與終點(diǎn)路線都固定的泊車場(chǎng)景，需要人工演示泊車路線，車輛會(huì)通過(guò)5個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)、7個(gè)攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)記錄相關(guān)數(shù)據(jù)并傳至云端服務(wù)器，之后便可通過(guò)手機(jī)操作車輛無(wú)人駕駛泊入/泊出車位；而PAVP可實(shí)現(xiàn)在公共場(chǎng)所停車時(shí)自動(dòng)尋找車位，無(wú)固定路線場(chǎng)景的無(wú)人駕駛，包括自動(dòng)上下停車樓等復(fù)雜尋車位路線，真正實(shí)現(xiàn)高頻停車場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛能力。

　　可以想象的場(chǎng)景是用戶只需要把車輛停在停車場(chǎng)的入口，通過(guò)手機(jī)操作，車輛便會(huì)在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)駛?cè)胪＼噲?chǎng)內(nèi)，尋找并泊入可?？康能囄弧ｑ偝鐾＼噲?chǎng)也同樣便捷，車輛依然會(huì)在無(wú)人狀態(tài)下自動(dòng)駛出停車場(chǎng)，安全停到用戶的面前。

　　新車預(yù)計(jì)采用最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī)，并搭載威馬Living Motion三電系統(tǒng)。

　　新車可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的無(wú)人駕駛，HAVP系統(tǒng)能夠在公共場(chǎng)所停車時(shí)無(wú)固定路線下的無(wú)人駕駛。隨著新車的推出，能否帶領(lǐng)威馬汽車重新回到與蔚來(lái)、小鵬共同競(jìng)爭(zhēng)的起跑線上，我們將拭目以待。

　　宏光MINIEV馬卡龍?jiān)谕庥^、內(nèi)飾及配置上均有所升級(jí)。日前，五菱聯(lián)合世界權(quán)威色彩研究機(jī)構(gòu)PANTONE UNIVERSE（彩通）發(fā)布檸檬黃、白桃粉配色、牛油果綠配色，將在此次發(fā)布的新車型上率先運(yùn)用。

　　檸檬黃配色，呈現(xiàn)明媚、陽(yáng)光的溫暖色調(diào)，鮮亮色彩吸引人眼球的同時(shí)，釋放出如太陽(yáng)般的能量，像不可或缺的早餐般讓人倍感幸福。

　　而其中白桃粉配色，散發(fā)出少女天真爛漫的氣息，如春日晨曦般舒緩柔和，是女孩們的最愛(ài)。

　　清爽的牛油果綠配色則是從大自然中孕育而生的色調(diào)，攜帶著春日萬(wàn)物復(fù)蘇的靈動(dòng)，帶來(lái)無(wú)限生機(jī)與活力，給人無(wú)拘無(wú)束的輕松與治愈感。

　　同時(shí)，宏光MINIEV馬卡龍整車造型也進(jìn)行了調(diào)整升級(jí)，顯得更為靈巧時(shí)尚。全新設(shè)計(jì)的Macaron字標(biāo)嵌于左側(cè)車身，是新款車型最獨(dú)特的標(biāo)志；新造型大燈采用回字設(shè)計(jì)，前后統(tǒng)一，點(diǎn)綴于小巧車身全新輪轂，視覺(jué)上更為立體生動(dòng)。

　　內(nèi)飾方面，此次宏光MINIEV馬卡龍內(nèi)飾升級(jí)，與外飾套色相映，應(yīng)用五菱聯(lián)合彩通發(fā)布的白桃粉、檸檬黃、牛油果綠三款五菱春色，呈現(xiàn)更多時(shí)尚活力。白桃粉甜而不膩，令人怦然心動(dòng)；檸檬黃陽(yáng)光活力，讓人賞心悅目；牛油果綠清新雅致，令人愛(ài)不釋手。

　　新車標(biāo)配主駕安全氣 囊，后排標(biāo)配 5/5 分可獨(dú)立放倒座椅，搭載全新藍(lán)牙、冷暖空調(diào)及更多安全娛樂(lè)配置，帶給用戶安心舒適的體驗(yàn)。

　　此外，新車提供120km/170km兩種續(xù)航選擇，還配備ABS防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)及胎壓監(jiān)測(cè)、低速行人警示系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

　　新車此次增加了更為清新的馬卡龍配色方案，進(jìn)一步的彰顯宏光MINIEV的潮流屬性。結(jié)合其親民的價(jià)格，新車必將延續(xù)其火爆的市場(chǎng)前景，并逐步打開(kāi)海外市場(chǎng)的接受度。

新車在普通款車型的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí)，使得整體觀感變得更加運(yùn)動(dòng)。

　　新車采用了全紅色的涂裝配色，前格柵、雙五輻式輪圈、后視鏡殼以及車窗飾條均采用了黑色涂裝。同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠造型也與老款車型有所不同，線條更有動(dòng)感。新車車尾采用了雙邊共四出的排氣布局，搭配車尾上的后尾翼，運(yùn)動(dòng)范兒十足。

　　目前官方尚未公布該車的動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)將搭載與現(xiàn)款車型相同的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)款車型上，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，匹配6速雙離合變速箱。

　　新車在普通版時(shí)尚的造型的基礎(chǔ)上，注入了更多的運(yùn)動(dòng)元素，使整體的設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感。在同級(jí)別的車型中，若新車上市后的售價(jià)能低至10萬(wàn)以內(nèi)，新車的競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

　　從4月上市的新車矩陣中可以看出，傳統(tǒng)汽車制造廠商不斷在細(xì)分市場(chǎng)上推出全新的車型，以滿足不同消費(fèi)者使用需求。車企也在不斷的增加更具年輕時(shí)尚的特別版車型，例如ICON 春季限定版、歐尚X7Geeker版、MINIEV 馬卡龍版等車型，這也表明廠商也在不斷的迎合年輕用戶的審美理念。在自動(dòng)駕駛的行業(yè)賽道上，不僅有燃油車型代表——WEY摩卡，也包括新勢(shì)力造車車型——威馬W6，讓消費(fèi)者進(jìn)一步的感受到全行業(yè)在這一領(lǐng)域的投入，并加快了智能駕駛的普及。

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