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奧迪全新SUV Q4 e-tron正式投產(chǎn) 4月中旬全球首發(fā)

2021-03-24 04:31:49 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,奧迪官方宣布全新純電SUV奧迪Q4 e-tron已在德國(guó)Zwickau工廠正式投產(chǎn),并將于4月中旬全球首發(fā),隨后夏季率先在歐洲上市銷售。新車基于MEB平臺(tái)打造,與眾不同的外觀設(shè)計(jì)令人眼前一亮,而內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,科幻感十足。此外,新車有可能在2021年上海車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。

  據(jù)悉,奧迪Zwickau工廠有著悠久的歷史,其于1909年建廠,而奧迪Q4 e-tron將在這與大眾ID.4同平臺(tái)打造。

  對(duì)比此前發(fā)布的原型車官圖,可以看出量產(chǎn)版整體還是很大程度延續(xù)了原型車的設(shè)計(jì),全新的Singleframe中網(wǎng)設(shè)計(jì)雖然為封閉式,但內(nèi)嵌格柵中網(wǎng)依然加入了點(diǎn)陣式紋理,配合兩側(cè)別具一格的高清矩陣式LED頭燈組,讓前臉有很高的辨識(shí)度。

  側(cè)面上,四個(gè)車輪的擋泥板造型突出,延續(xù)奧迪的又一經(jīng)典設(shè)計(jì)特征;而小寬體設(shè)計(jì)為側(cè)身增添了獨(dú)特的觸感,再配合造型獨(dú)特的白色輪轂,讓新車猶如從未來(lái)穿越而來(lái)。

  尾部則是這輛奧迪Q4轎跑 e-tron的精彩之處,類似的輪廓微妙動(dòng)感,迷人曲線向后下方傾斜;車頂線條過(guò)渡到傾斜的D柱,流暢地延伸到下車窗邊緣的水平擾流板,進(jìn)一步提升了整車的視覺(jué)長(zhǎng)度。

  兩側(cè)的尾燈組由一個(gè)醒目的光帶連接兩個(gè)尾燈單組成,這也是奧迪Q4 e-tron的標(biāo)志性元素,而燈腔內(nèi)部LED輻射的超廣范圍也讓人想起e-tron元素。此外,下方的保險(xiǎn)杠擴(kuò)散器單元的設(shè)計(jì)非常吸睛,水平板條和中間的e-tron標(biāo)志是兩個(gè)Q4車型共有的元素。

  車身的尺寸上,新車長(zhǎng)寬高分別為4590/1865/1613mm,軸距2760mm,其中長(zhǎng)度比Q4增加了10mm,其他部位相同。奧迪表示:新車空間可與大型SUV相比,其行李廂可容納520L的物品,而在折疊后排座椅時(shí)最大可容納1490L,同時(shí)在雜物箱和中控臺(tái)在內(nèi)分布著各種儲(chǔ)物格,因此還額外增加了24.8L的存儲(chǔ)空間。

  進(jìn)入車內(nèi),奧迪Q4轎跑 e-tron為了凸顯空間感,整個(gè)內(nèi)飾主要以灰色和黑色為主色調(diào),配合深色的地毯形成了鮮明的對(duì)比;而車頂內(nèi)襯、窗臺(tái)板、門欄和儀表板上部配有灰色超細(xì)纖維織物,不僅便于使用,同時(shí)也對(duì)于環(huán)境起到了促進(jìn)作用。值得一提的是,新車地板覆蓋物是由45%的回收聚酯制成的(也就是回收的塑料瓶)。

  同時(shí),新車還重新設(shè)計(jì)了四輻方向盤,極具科幻的造型別具一格,而方向盤上的控制面板采用觸摸元件式設(shè)計(jì),可以選擇常用功能。

  座椅部分,新車裝配了帶有一體式頭枕的座椅,表面利用Alcantara面料進(jìn)行包裹,并配合粗紗線縫合的雙接縫裝飾;功能上支持加熱、多級(jí)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅安全氣囊,其中在發(fā)生碰撞時(shí),從駕駛員座椅右側(cè)可展開中央安全氣囊,以增強(qiáng)內(nèi)部安全性,從而防止前排乘客相撞。

  除了運(yùn)用大量的新材料外,作為豪華品牌中最會(huì)玩轉(zhuǎn)科技的品牌,對(duì)于科技配置自然也不會(huì)落下,其中標(biāo)志性的奧迪虛擬座艙的10.25英寸顯示屏位于方向盤后方,除了常規(guī)的功能外,還新增了帶有增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能的AR-HUD平視顯示器,不僅可顯示近70英寸的畫面,還支持顯示多種重要信息等(導(dǎo)航、駕駛輔助信息)。

  中控臺(tái)一旁則是11.6英寸的觸摸屏(標(biāo)配為10.1英寸),分辨率為1764×824(1540*720),內(nèi)嵌最新一代的MMI觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng),支持MMI廣播增強(qiáng)版、標(biāo)準(zhǔn)DAB接收、多重手寫等全新功能。

 

  由于中控臺(tái)不需要安裝變速桿或手剎元件,原位置被設(shè)計(jì)成一個(gè)寬敞的儲(chǔ)物箱,配備一個(gè)手機(jī)充電支架,而一旁的區(qū)域集成了變速器的模式選擇按鈕。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長(zhǎng)急剎。

    本文導(dǎo)航
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