【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自主品牌車最近的進(jìn)步很大，但不得不說(shuō)中國(guó)人目前還是更愿意相信合資品牌的品質(zhì)。因此我們這里列舉了上海車展兩廂并且未來(lái)將可能國(guó)產(chǎn)的眾多合資品牌新車型，以供大家欣賞。

● 一汽-大眾新款CC

　　新車亮點(diǎn)：亮點(diǎn)全寫在車燈上了 沒(méi)其它了

　　國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：今年內(nèi)

　　國(guó)產(chǎn)新款CC在上海車展正式發(fā)布，新車的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都將與海外版2013款大眾CC十分吻合。據(jù)悉，2013款大眾CC將于今年6月上市。

　　一汽大眾國(guó)產(chǎn)新款CC將沿用海外2013款車型的設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵使用新家族設(shè)計(jì)元素，前保險(xiǎn)杠更加外凸，并使得全車總長(zhǎng)度增加13mm后達(dá)到4817mm。前大燈還加入LED日間行車燈，其造型和新款邁騰一樣，不知是否高配車型才配有。

　　一汽大眾國(guó)產(chǎn)新款CC的車尾造型也和海外車型相似，采用L型燈帶，并且據(jù)聞將會(huì)新增一款18英寸風(fēng)車樣式的輪轂。國(guó)產(chǎn)新CC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不明顯，僅僅是一些按鈕造型和布局產(chǎn)生變化，加入了和海外新款車型接近的座椅配色，車內(nèi)門板還使用暖色設(shè)計(jì)。

　　一汽-大眾已在上一年帶來(lái)了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的CC車型，預(yù)計(jì)改款CC的動(dòng)力將保持不變，依舊將有1.8TSI、2.0TSI與3.0FSI三種動(dòng)力選擇；傳動(dòng)部分，除1.8TSI匹配7速DSG之外，其余車型均匹配6速DSG雙離合變速器。

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● 大眾朗行/兩廂版朗逸

　　新車特點(diǎn)：真的就是兩廂版的新朗逸 興許后備箱空間一大點(diǎn)點(diǎn)

　　國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：今年6月份

　　上海大眾朗行今天在上海車展上正式首發(fā)亮相。據(jù)透露，這款命名朗行的兩廂版的朗逸，預(yù)計(jì)售價(jià)約為10-15萬(wàn)元，隨后將會(huì)在6月正式上市。

　　外觀方面，兩廂新朗逸前臉與轎車版朗逸相同，新大眾前臉成功的融入到朗逸的體內(nèi)，與新帕薩特有著相似整體感受。車尾會(huì)如何設(shè)計(jì)，現(xiàn)在好不好下定論，畢竟曝光圖片的角度看不出來(lái)。另外，兩廂版朗逸的長(zhǎng)/寬/高分別為4454/1765/1460mm，除長(zhǎng)度比三廂版縮短151mm外，包括軸距（2610mm）在內(nèi)的其他尺寸均與三廂版保持一致。

　　說(shuō)白了，朗逸的兩廂版就真的只是朗逸的兩廂版，預(yù)計(jì)其售價(jià)區(qū)間或許會(huì)比三廂版略低，來(lái)到10-15萬(wàn)的區(qū)間；而目前隸屬上海大眾品牌（不含斯柯達(dá)等）的A級(jí)車就只有朗逸一款，相信在兩廂版車型加入后能對(duì)應(yīng)上一汽-大眾方面的高爾夫車型，并且憑借更偏向家用的定位與稍低的價(jià)格（一旦高爾夫換代，是稍低還是低得多還真不好說(shuō)），與偏運(yùn)動(dòng)的高爾夫一同搶占更多元化的市場(chǎng)。

兩廂新朗逸1.4T自動(dòng)版車型油耗（自動(dòng)版與手動(dòng)版油耗相同）

　　油耗方面，從數(shù)據(jù)可以看出，兩廂版新朗逸油耗要比三廂版更低，其中油耗最低的是1.4T車型，無(wú)論是手動(dòng)擋還是搭載7速雙離合變速器的自動(dòng)擋車型綜合油耗都為5.7L、100km，比三廂版低了0.6L/100km。而1.6L手動(dòng)擋車型綜合油耗為6.2L/100km，1.6L自動(dòng)擋車型綜合油耗最高，達(dá)到6.9L/100km。另外從工信部公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，兩廂新朗逸更低的油耗主要得益于更低的車重，平均重量比三廂版輕約10kg。

兩廂新朗逸1.6L手動(dòng)版車型油耗

兩廂新朗逸1.6L自動(dòng)版車型油耗

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● 斯柯達(dá)Yeti

　　新車特點(diǎn)：途觀兄弟車型 價(jià)格肯定更厚道

　　國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：先期進(jìn)口 國(guó)產(chǎn)版或明年初上市

　　斯柯達(dá)Yeti是上海大眾斯柯達(dá)試水SUV的第一款產(chǎn)品，它與途觀一同來(lái)自大眾PQ35平臺(tái)，但Yeti定位要稍低。據(jù)了解，Yeti與途觀一樣會(huì)采取進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)同堂銷售的政策，其中進(jìn)口版采標(biāo)準(zhǔn)軸距，而國(guó)產(chǎn)版則是軸距加長(zhǎng)后的車型。目前可確定Yeti會(huì)在上海車展首發(fā)，進(jìn)口版車型則會(huì)率先于下半年上市，而大家更為關(guān)心的國(guó)產(chǎn)Yeti則會(huì)在今年年底或明年年初跟上。

　　除緊湊級(jí)的Yeti外，斯柯達(dá)還在研發(fā)一款7座旗艦SUV，不過(guò)這款大型SUV眼下離國(guó)內(nèi)量產(chǎn)尚有一段距離，而國(guó)產(chǎn)斯柯達(dá)Yeti的發(fā)布距今也還是尚有一段時(shí)間，我們還是先關(guān)心下進(jìn)口版的Yeti：

　　國(guó)產(chǎn)版Yeti加將加長(zhǎng)軸距已不是秘密，但進(jìn)口版車型的軸距將保持標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值不變；至于動(dòng)力方面，進(jìn)口Yeti只提供一款1.8TSI引擎，而國(guó)產(chǎn)Yeti則將以略低于途觀的配置以形成差異化，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后將配備1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　傳動(dòng)部分，進(jìn)口版Yeti會(huì)搭載DSG變速箱及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足用戶對(duì)新車越野性能方面的部分訴求；而國(guó)產(chǎn)Yeti將可選六速手動(dòng)變速箱和DSG雙離合變速箱，其中1.8TSI車型全系匹配DSG雙離合變速箱。

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● 斯柯達(dá)新款昊銳

　　新車看點(diǎn)：外觀從石器時(shí)代進(jìn)化到青銅時(shí)代

　　國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：預(yù)計(jì)明年年初

　　新款斯柯達(dá)昊銳意外出現(xiàn)在上海車展大眾之夜上。大眾之夜上亮相的是旅行版的新昊銳，然而未來(lái)國(guó)產(chǎn)版昊銳進(jìn)行改款也只是時(shí)間問(wèn)題了，我們也不能否認(rèn)斯柯達(dá)旅行版也會(huì)國(guó)產(chǎn)的可能。

　　新款斯柯達(dá)昊銳采用了新的家族前臉設(shè)計(jì)，并且引入了黑白的新斯柯達(dá)車標(biāo)。引入了LED日間行車燈的新大燈總成看起來(lái)更銳利時(shí)尚，而尾燈也相應(yīng)采用了條狀LED尾燈。

　　而內(nèi)飾則基本只是將方向盤的設(shè)計(jì)修改，引入了新的大眾家族風(fēng)格，其它方面幾乎沒(méi)有任何改動(dòng)。

　　而動(dòng)力方面預(yù)計(jì)不會(huì)有改變，還是目前的1.4T、1.8T和2.0T動(dòng)力。變速器方面預(yù)計(jì)會(huì)有6AT和7速DSG雙離合變速器。相信現(xiàn)在大部分消費(fèi)者會(huì)傾向于選擇6速自動(dòng)變速器。

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● 奧迪A3轎車版

　　新車看點(diǎn)：比奧迪A4L更拉風(fēng)的外觀 比奧迪A1更低的售價(jià)

　　國(guó)產(chǎn)上市時(shí)間：先期進(jìn)口 國(guó)產(chǎn)版預(yù)計(jì)明年初推出

　　全新奧迪A3三廂版車型在上海車展上全球首發(fā)，新車基于MQB平臺(tái)打造，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是奔馳CLA緊湊型轎跑，而且還會(huì)引入國(guó)產(chǎn)。

　　奧迪A3國(guó)產(chǎn)后同時(shí)還會(huì)推出兩廂和三廂兩個(gè)版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國(guó)火起來(lái)，那么三項(xiàng)轎車版的A3是必不可少的。此前關(guān)于奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，如今已經(jīng)率先被海外媒體捕捉到它的身影。而毫無(wú)疑問(wèn)，將來(lái)要在佛山工廠國(guó)產(chǎn)化的奧迪A3肯定也將以三項(xiàng)轎車版為主。

　　新一代奧迪A3基于大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)打造，也就是和新一代高爾夫7是同一平臺(tái)。車身尺寸為：長(zhǎng)4440mm/寬1840mm/高1390mm。無(wú)論是三廂版還是兩廂版。而未來(lái)?yè)Q代的速騰肯定也會(huì)基于MQB平臺(tái)且基于高爾夫7開發(fā)。

　　動(dòng)力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW(122PS)，未來(lái)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后應(yīng)該會(huì)采用國(guó)內(nèi)的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機(jī)型。而1.8 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到132kW(180PS)，比現(xiàn)有的大眾1.8 TFSI機(jī)型強(qiáng)不少，因此0-100km/h加速可達(dá)7.5秒。預(yù)計(jì)將來(lái)還會(huì)有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內(nèi)。未來(lái)更強(qiáng)動(dòng)力版本的S3、RS3以及混合動(dòng)力版本都的A3三廂版都有可能推出。

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