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日產(chǎn)奇駿將作為試點(diǎn)車型 評估1.5T三缸引擎表現(xiàn)

2021-03-16 09:32:43 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,根據(jù)海外媒體報道,日產(chǎn)正式利用全新日產(chǎn)Rogue(奇駿)進(jìn)行一個全新動力系統(tǒng)小型試驗(yàn)計劃,主要測試全新1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)在實(shí)車中的表現(xiàn),并以此評估現(xiàn)有車型中潛在的未來技術(shù)。

全新日產(chǎn)奇駿動力布局
 版本中規(guī)版  美國版
 發(fā)動機(jī) 1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)

2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)

 1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)(新增)

 變速箱 CVT CVT(2.5L) / 8AT(1.5T)

  據(jù)悉,目前中規(guī)版全新東風(fēng)日產(chǎn)奇駿已經(jīng)確定僅搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動匹配CVT變速箱;而在美國市場則提供兩套選擇,包括:2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+8AT。

  而根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)提供的數(shù)據(jù)顯示,新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿搭載的1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機(jī),可產(chǎn)生最大功率150kW,峰值扭矩300N·m,綜合工況油耗最低5.8L/100km;與現(xiàn)款奇駿2.5L發(fā)動機(jī)相比, VC-TURBO超變擎300不僅油耗大幅降低24%,同時額定功率提升13%,最大扭矩提升26%。

  同時,美版搭載1.5T發(fā)動機(jī)的全新奇駿在城市路況油耗為7.8L/100km,高速路況6.5L/100km(EPA標(biāo)準(zhǔn))。

 
全新東風(fēng)日產(chǎn)奇駿回顧

  外觀上,可以看出全新奇駿詢底價|查參配)造型相比現(xiàn)款車型更加方正硬朗,前臉上V-Motion中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大,內(nèi)嵌矩陣式格柵配合粗礦的鍍鉻飾條,豐富了層次感;兩側(cè)頭燈組采用了全新的分體式設(shè)計,燈組上半部分銳利狹長且不規(guī)則,與日產(chǎn)新一代Juke有幾分相似,燈組主要以日間行車燈為主,下半部分則采用了矩陣式LED光源的遠(yuǎn)近光燈;包圍則采用了SUV常見的撞色設(shè)計,并巧妙的將LED霧燈組給嵌入在下格柵處。

  從側(cè)面來看,新車的整體輪廓相比現(xiàn)款車型更加平直,營造出十足的硬派氣息;而懸浮式車頂設(shè)計的加入,則在硬派之余也加入了一絲時尚的味道。高配車型采用18英寸輪轂,在國內(nèi)可能是低配17英寸起步了。

  來到車尾,可以看到新車尾燈造型與頭燈相呼應(yīng),都采用更加扁平而狹長的設(shè)計,并全部換裝了LED光源。車身尺寸上,新車長寬高分別為4681/1840/1730mm,軸距2706mm,車身尺寸較現(xiàn)款車型有所提升。

全新奇駿

全新奇駿

  內(nèi)飾方面,新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變,采用了日產(chǎn)最新一代的家族式設(shè)計,多種色調(diào)和材質(zhì)(木紋、金屬等)相互組合,配合中控縫線工藝,營造出十足的豪華感;而下方空調(diào)面板則保留了傳統(tǒng)物理按鍵式,支持雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱等功能。此外,新車還首次采用了電子檔桿設(shè)計,造型更為別致。

  前后排座椅分,新車采用了帶有縫線工藝的菱形皮革包裹,造型寬大舒適,絕對不負(fù)于“日產(chǎn)沙發(fā)廠”的名聲。

全新奇駿

  在科技配置上,新車配備了8英寸信息娛樂屏幕(可選裝9英寸)、12.3英寸全液晶儀表盤(低配車型則為5英寸)、10.8英寸的抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、Qi無線充電板,10揚(yáng)聲器Bose​​系統(tǒng),環(huán)境氛圍燈以及全車多個USB-A和USB-C端口;其中車載中控還支持Apple CarPlay和Android Auto主流智能互聯(lián)、全球衛(wèi)導(dǎo)航系統(tǒng)等;全液晶儀表則設(shè)有多種主題模式。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

    本文導(dǎo)航
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