【太平洋汽車網(wǎng)  新車頻道】2013年4月12日，華晨寶馬推出了全新品牌“之諾（ZINORO）”。這可以說是國(guó)內(nèi)首個(gè)知名豪華合資汽車品牌推出全新獨(dú)立品牌的案例。其實(shí)之諾推出的消息很早前就已經(jīng)在傳了，許多媒體都在猜測(cè)之諾會(huì)用老三系E90平臺(tái)開發(fā)新車，也有媒體說會(huì)采用E84的寶馬X1平臺(tái)開發(fā)新車。但目前來(lái)看這些猜測(cè)可能都是錯(cuò)的，因?yàn)橹Z官方確認(rèn)將首先推出純電動(dòng)車。

最早有消息稱之諾會(huì)推E90老三系車型 現(xiàn)在來(lái)看可能性不大

　　國(guó)內(nèi)采用老品牌換車標(biāo)繼續(xù)賣的做法確實(shí)很常見，但寶馬作為豪華品牌，這么做似乎不是很明智的做法，即使之諾是另外一個(gè)品牌，但還是可能會(huì)有損寶馬名譽(yù)，因此采用E90老平臺(tái)推新車不應(yīng)該是一個(gè)豪華品牌該有的做法。而用寶馬X1的E84平臺(tái)開發(fā)新車則和寶馬現(xiàn)有的X1車型產(chǎn)品定位沖突，想來(lái)也不太靠譜。

還有許多傳聞稱之諾會(huì)推出X1的兄弟車型

　　而生產(chǎn)純電動(dòng)車的話，許多問題就解決。寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備量產(chǎn)i3純電動(dòng)車以及i8混合動(dòng)力超級(jí)跑車，可見寶馬已經(jīng)準(zhǔn)備推出新能源車。而在國(guó)內(nèi)，進(jìn)口的新能源車因?yàn)檎邌栴}可能享受不到足夠的政策優(yōu)惠。如果是華晨寶馬推出的之諾，就變成像成為了“合資自主品牌”，肯定能得到更多新能源車政策。

　　寶馬i3是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設(shè)計(jì)，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，百公里加速僅需8秒鐘。采用高速充電器的話，只需1個(gè)小時(shí)就可為電池充滿80%的電。純電動(dòng)i3的續(xù)航里程僅為161km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準(zhǔn)備為其增加一臺(tái)雙缸汽油引擎，這臺(tái)引擎將負(fù)責(zé)為i3的車載電池充電，讓其續(xù)航激增至300km。

寶馬i3純電動(dòng)車概念版

　　目前我們只能說之諾的新車是以寶馬i3為原型的可能性很大，但不能蓋棺定論。這款新車將在今年11月的廣州車展上正式亮相，明年投入量產(chǎn)。所以他的真面目在今年底就會(huì)揭開了，屆時(shí)敬請(qǐng)留意我們的詳細(xì)報(bào)道。

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