【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】時(shí)間回到2018年，一汽紅旗在人民大會(huì)堂發(fā)布全新的品牌戰(zhàn)略，在隨后的2019年度品牌累計(jì)銷量突破10萬輛，2020年更是增長(zhǎng)至20萬輛。2020年1月，一汽紅旗再次來到人民大會(huì)堂，這次帶來了全新中大型轎車——紅旗H9，正式扛起了自主品牌沖擊民用高端市場(chǎng)的大旗，并且用全方位的產(chǎn)品力讓消費(fèi)者信服。因此，一汽紅旗將2021年銷量目標(biāo)定到了40萬輛。

　　紅旗H9的銷量表現(xiàn)也告訴了我們：在這個(gè)級(jí)別的豪華品牌細(xì)分市場(chǎng)上，紅旗H9穩(wěn)穩(wěn)地站住了腳跟。今天，我們就來看看紅旗H9的實(shí)力是否真的如此強(qiáng)大？

　　自勞斯萊斯前設(shè)計(jì)總監(jiān)賈爾斯·泰勒(Giles Taylor)加盟一汽紅旗以來，紅旗的車型無論是設(shè)計(jì)還是豪華感都已經(jīng)進(jìn)入豪華品牌的行列；而紅旗H9定位中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為30.98-53.98萬元，可以讓更多消費(fèi)者享受豪華車帶來的尊貴體驗(yàn)。

　　隨著生活水平的提高，不少消費(fèi)者會(huì)選擇豪華品牌的車型，時(shí)下的豪車并不算貴，而且車型的氣場(chǎng)及品牌附加值都有保證，又能兼顧商務(wù)與家用等使用場(chǎng)景。往往，他們不僅要求車型的外觀內(nèi)飾要大氣、有氣勢(shì)，而且后排的體驗(yàn)也要足夠豪華。對(duì)于以上的種種需求，紅旗H9都能滿足，甚至還給他們帶來驚喜！

　　紅旗H9的顏值可以說是逆天級(jí)別的，使用的是新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念，通過提煉東方韻味、加強(qiáng)對(duì)意境的打造、雕琢細(xì)節(jié)，來達(dá)成一種不同于以往豪華車型的質(zhì)感。前臉設(shè)計(jì)融入了大量中式古典設(shè)計(jì)元素與理念，大量采用白銀分割比例、忠實(shí)于絕對(duì)對(duì)稱、中軸線設(shè)計(jì)明顯，新的logo即滿足行人碰撞安全又時(shí)尚前衛(wèi)還不乏古典美。

　　紅旗H9內(nèi)飾采用“東方意境”設(shè)計(jì)理念，采用環(huán)繞式的座艙設(shè)計(jì)，所有內(nèi)飾線條都沒有棱角，層次分明張弛有度，如水墨畫一樣寫意。用料也相當(dāng)豐富，光是中控臺(tái)區(qū)域就通過了四種（烤漆飾板、鍍鉻、皮、木紋飾板）材料的組合來體現(xiàn)層次感。而雙懸浮式液晶屏設(shè)計(jì)將豪華科技完美嵌入中式典雅氛圍之中。

　　紅旗H9的燈光設(shè)計(jì)極其特別，流光溢彩極致奢華， U型LED燈圍繞格柵加上中間logo處的紅色點(diǎn)綴，完美詮釋“高山飛瀑，中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念。

　　紅旗H9提供空氣彈簧和CDC自適應(yīng)阻尼可變減振器可選，所以無論是高配或是低配車型，紅旗H9懸掛都擁有實(shí)時(shí)調(diào)整的能力，讓車內(nèi)駕駛員時(shí)刻都享受到最佳的駕乘質(zhì)感。

　　紅旗H9還配備了全自動(dòng)泊車、多信息抬頭顯示、前防撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、自適應(yīng)定速巡航等系統(tǒng)。

　　紅旗H9搭載提供3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率283PS、峰值扭矩400N·m；而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252PS、峰值扭矩380N·m，并且其最高有效熱效率達(dá)到了39%。