據(jù)介紹，Super Cruise系統(tǒng)運(yùn)用了駕駛員注意力系統(tǒng)和精確的激光雷達(dá)地圖數(shù)據(jù)。駕駛員注意力系統(tǒng)使用一個(gè)位于轉(zhuǎn)向柱頂部的小型攝像頭，并與紅外線掃描系統(tǒng)一起工作，以確定Super Cruise系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)駕駛員的視線?！?nbsp;

　　如果駕駛員注意力系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員的視線偏離前方道路太長(zhǎng)時(shí)間，方向盤燈指示桿將提示駕駛員將注意力轉(zhuǎn)向道路。如果系統(tǒng)確定駕駛員持續(xù)注意力不集中，它將使用可視的和音頻警報(bào)通知駕駛員重新掌舵。

　　在主動(dòng)安全配置方面，兩款新車均標(biāo)配雪佛蘭安全輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括了自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞警示、車道保持輔助系統(tǒng)和車道偏離警告、跟車距離指示、智能燈光等。此外，兩款車均提供后交叉路口警示、360°全景影像和自適應(yīng)巡航控制。后置攝像頭為全系標(biāo)配。

　　在電池方面，兩款車型均搭載了容量為65kWh的鋰離子電池組，官方宣稱該電池能為Bolt EV提供416公里的續(xù)航里程，其續(xù)航里程對(duì)比起現(xiàn)款Bolt EV并沒有增幅；而對(duì)于尺寸稍大的Bolt EUV，該電池能提供402公里的續(xù)航里程。兩款新車的電池組均配備了主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能通過冷卻液將電池維持在理想的工作溫度。在直流快充的條件下，30分鐘的充電能為Bolt EV充入160公里續(xù)航所需的電量，而Bolt EUV則能充入152公里續(xù)航所需的電量。

　　此外，用戶還可以通過myChevrolet APP了解車輛當(dāng)前的充電狀態(tài)和電池充電水平，并可設(shè)置充電通知，還可以通過定位充電站（包括實(shí)時(shí)可用性）來幫助規(guī)劃出行路線。

　　2012年，通用韓國(guó)公司開始與一個(gè)180人的團(tuán)隊(duì)一起開發(fā) Bolt EV，項(xiàng)目代碼為 G2KCZ，意思是“ G2代表 Gamma 第二代平臺(tái)，k 代表掀背車，c 代表雪佛蘭，z 代表電動(dòng)汽車”。 Bolt EV的概念車于2015年北美國(guó)際汽車展上首次亮相。

　　2015年2月，時(shí)任通用汽車北美區(qū)總裁的Alan Batey（艾倫 · 巴蒂）宣布，Bolt EV即將投產(chǎn)。2016年1月，在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)電子產(chǎn)品展上，雪佛蘭Bolt（詢底價(jià)|查參配） EV量產(chǎn)車型亮相。2016年底，雪佛蘭Bolt EV正式投入市場(chǎng)，直至2021年換代車型的發(fā)布。

　　雪佛蘭官方宣稱，在美國(guó)，四分之三的Bolt EV用戶都是通用汽車的新用戶?？梢愿Q探到，目前美國(guó)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)車的需求在逐步上漲。隨著車型的換代，Bolt車系帶來尺寸稍大的Bolt EUV車型，這樣的安排無疑能擴(kuò)大Bolt車系的使用場(chǎng)景，以滿足不同群體的用車需求。未來新車是否會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)還不好說，但是以北美售價(jià)進(jìn)行換算，似乎不會(huì)有人會(huì)花20萬的價(jià)錢去買一款雪佛蘭純電動(dòng)小型車或者小型SUV。

　　然而，Bolt EUV其實(shí)早已與我們見面，此前在國(guó)內(nèi)上市的別克微藍(lán) 7電動(dòng)車便是它的姊妹車型。此外，Bolt EV以及Bolt EUV在續(xù)航上也是一個(gè)明顯的短板，將要在2022年推出的純電車型才只有400公里左右的續(xù)航里程？要知道，目前在售的特斯拉Model Y在PEA工況下也有525公里，通用真的沒有打算長(zhǎng)續(xù)航方面下功夫？（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）