特斯拉CEO馬斯克表示：按時(shí)交付比質(zhì)量把控更重要
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】針對(duì)特斯拉制造工藝問(wèn)題，海外各大社交平臺(tái)都推上了熱搜。而近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是公開(kāi)表示：“在特斯拉看來(lái)，車輛的按時(shí)交付，優(yōu)先級(jí)要高于完美的質(zhì)量把控。”
特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“針對(duì)工藝問(wèn)題，目前特斯拉已在2020年底改善了生產(chǎn)工藝，對(duì)質(zhì)量進(jìn)行很大的改進(jìn)；不過(guò)之前提高產(chǎn)量期間，也確實(shí)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中油漆還不夠干的問(wèn)題，但需要知道，在整個(gè)工廠加快生產(chǎn)的過(guò)程中，額外去等待1-2分鐘讓車輛的油漆干透的話，整個(gè)工廠恐怕沒(méi)足夠的時(shí)間去做。”
在馬斯克看來(lái)，如果產(chǎn)品遇到需要修改的問(wèn)題，可以后續(xù)進(jìn)行修改，甚至召回，但絕不會(huì)因此推遲新車的發(fā)布和上市日期。
同時(shí)，特斯拉前質(zhì)量副總裁Philippe Chain也表示：車輛在上市前往往需要長(zhǎng)期耐久性測(cè)試評(píng)估，正常至少需要100萬(wàn)英里（約合161萬(wàn)公里）的等效行駛里程，而整個(gè)過(guò)程需要6個(gè)月測(cè)試時(shí)間，但CEO馬斯克并未對(duì)此表示肯定。要知道，一般德國(guó)車企會(huì)進(jìn)行1000萬(wàn)公里和兩個(gè)冬天的測(cè)試，從而保證質(zhì)量和耐久性。
此外，馬斯克還對(duì)什么時(shí)候是特斯拉產(chǎn)品的最佳購(gòu)入時(shí)間做出回答：“要么一開(kāi)始就買，要么等生產(chǎn)穩(wěn)定下來(lái)再買。在生產(chǎn)加速過(guò)程中，要讓產(chǎn)量直線上升并在所有小細(xì)節(jié)上做到完美的確非常困難。”
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
彎道超車，擅長(zhǎng)急剎。
進(jìn)入Model 3微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入Model 3微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號(hào)