【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】過去的2020年，可以說是長城汽車大放異彩的一年，從歐拉好貓、哈弗大狗，再到WEY坦克300，長城汽車光是旗下新車的命名方式就已經(jīng)賺足了流量。

　　突破自我、年輕化、個性化成為了長城汽車2020年的關(guān)鍵詞之一，這些改變對長城汽車的銷量也起到了立竿見影的作用，長城汽車去年全年共售出1111598輛，較去年同期的1060298輛相比上漲4.84%，在疫情影響之下也能保持銷量上漲，看來長城汽車的確深受廣大消費者喜愛。

　　作為自主品牌的領(lǐng)頭羊之一，長城汽車并沒有停住前進(jìn)的腳步，2021年長城汽車還憋著不少大招，將會為大家?guī)鞼EY摩卡（詢底價|查參配）、坦克600、全新哈弗H6 Coupe（詢底價|查參配）等新車。

　　根據(jù)長城汽車發(fā)布的2020全年銷量報告顯示，2020全年累計銷量達(dá)1111598輛（111萬輛），同比2019年增長4.84%，我們先從大家最熟悉的哈弗品牌說起。哈弗品牌2020年全年銷售750228輛，相比2019年的769454輛下降2.5%。其中，哈弗H6在2020年12月銷售55632輛，同比增長33.4%，全年累計銷售376864輛，再一次穩(wěn)坐國內(nèi)SUV銷量排行榜冠軍寶座；小弟哈弗M6也不甘示弱，其2020年12月銷售突破2萬輛，全年售出154470輛，同比增長30%。

　　如果說哈弗品牌銷量成績強(qiáng)差人意，那WEY品牌2020年的銷量表現(xiàn)則不盡人意。WEY品牌2020年全年銷售78500輛，相比2019年的100043輛下降了21.43%。雖然WEY品牌2020年的銷量下跌明顯，但旗下主力車型WEY VV6也能保持良好的銷量的成績，去年全年售出42293輛，而上市不久的坦克300也吸引了不少消費者關(guān)注，并持續(xù)獲得訂單中。

　　既然哈弗品牌和WEY品牌銷量都有所下滑，那為啥長城汽車的銷量還能小幅度提升？如今新能源汽車成為了不少消費者購車的首選，主攻15萬以下的經(jīng)濟(jì)實用性新能源汽車市場的歐拉品牌就受到了不少消費者追捧。

　　歐拉品牌在2020年總計售出56261輛，相比去年的38865輛上漲了44.8%。其中新推出的好貓在去年12月售出2016輛，累計訂單量破萬；歐拉黑貓12月售出10010輛，同比增長334.7%，首次單月銷量突破一萬輛。

　　長城皮卡2020年的表現(xiàn)更是驚呆了不少小伙伴，長城皮卡2020年銷量達(dá)到225002輛，同比增長51.2%，市占率近50%。其中，長城炮連續(xù)8個月銷量過萬，長城炮、風(fēng)駿5、風(fēng)駿7三款車型更是包攬皮卡市場單車型銷量前三名。此外，長城皮卡正在加速全球化進(jìn)程，陸續(xù)在澳洲、南美、南非、中東四大地區(qū)上市，其中在澳大利亞市場全年共售出1941輛。

　　編輯點評：從銷量報告來看，長城汽車在2020年可以說是開辟了新的路徑，年輕化的轉(zhuǎn)變的確讓長城汽車取得了良好的銷量。長城皮卡和歐拉品牌銷量的大幅度上漲，相信早就在不少消費者的預(yù)料當(dāng)中；雖然哈弗品牌的銷量都有輕微下滑，但像哈弗大狗這樣重磅新車在去年9月份才正式上市，如果哈弗大狗能早點到來，想必去年哈弗品牌能夠維持住前年的銷量，甚至還能實現(xiàn)銷量上漲；縱觀2020年，WEY品牌并沒有帶來重磅新車，僅僅是推出一些年度改款車型保持吸引力，在如今競爭激烈的市場以及疫情的影響之下，銷量下跌也是情理之中。