前臉挑戰(zhàn)審美底線!福特翼搏何去何從?
● SUV空間足——怕你不爽國產版還加長了40mm
雖說加長軸距乃國產合資品牌汽車經常打出的一張“皇牌”了,但筆者之前一直以為,也只有像奧迪寶馬什么的才能輪得上這等好事了,最起碼也得像C4L這樣的“緊湊級精品”吧?不過筆者現(xiàn)在要告訴你,其實國產后的翼搏也是加長了軸距的,而且幅度還達到了40mm。
不過,由福特翼搏小型SUV的身份可知,即便是加長個140mm,尺寸肯定都不會是它的長項——不過它的對手又何嘗不是這樣呢?因此它們間還是存在著相比較的必要性,我們也能看看誰能笑到最后(五十步笑百步的笑):
| 福特翼搏與競爭車型尺寸對比 | |||
| 車型 | 福特翼搏(國產版/海外版) | 別克Encore | 日產Juke |
| 長(mm) | 4280/4170 | 4277 | 4135 |
| 寬(mm) | 1785/1750 | 1775 | 1765 |
| 高(mm) | 1658/1650 | 1646 | 1565 |
| 軸距(mm) | 2530/2490 | 2555 | 2530 |
把尺寸看下來,我們發(fā)現(xiàn)本來在尺寸方面劣勢明顯的海外版翼搏竟然搖身一變成為三者中個頭最大的一位;除軸距多出40mm外,我們發(fā)現(xiàn)其與海外版車型相比長寬高也分別增加了110mm、35mm和8mm,正所謂是“長高也長肉”,誰說國內奶粉質量不好的?
● 配置看著還可以——其實福特旗下同價位車型也差不多這樣了
自從新?怂開了個好頭之后,在它之后換代/改款/新推的福特品牌車型在配置方面看著都大多比同價位車型有更好的配置了。不過,這些配置除了一個福特SYNC以外,大多都指的是看不見摸不著、不到緊要關頭還不會發(fā)揮作用的安全配置,要把這里的成本變成套牛逼的音響,說不定車子還更受歡迎……不過怎么也好,我們還是來一覽翼搏的給力配置吧,先從外部說起,看起來還不錯嘛:
| 福特翼搏外觀配置 | ||||||
| 全系車型 | 1.5MT 舒適型 | 1.5MT 風尚型 | 1.5AT 風尚型 | 1.5MT 尊貴型 | 1.0GTDi MT尊貴型 | 1.5AT 尊貴型 |
| 雙前大燈帶位置燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
前大燈延遲熄滅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前大燈水平調節(jié) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前霧燈 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 高位剎車燈 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡(帶電動調節(jié)/盲點鏡/轉向燈) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前風擋間歇式無骨雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋無骨雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后風擋除霧功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 電動天窗 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 車頂行李架 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
鍍鉻前格柵 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
至于內部的舒適性配置方面,一如編輯上面提到的,除了福特SYNC多媒體系統(tǒng)外,還真拿不出什么值得驕傲的東西了(畢竟也就臺10w的車,算了吧朋友……)。
| 福特翼搏內飾配置 | ||||||
| 全系車型 | 1.5MT 舒適型 | 1.5MT 風尚型 | 1.5AT 風尚型 | 1.5MT 尊貴型 | 1.0GTDi MT 尊貴型 | 1.5AT 尊貴型 |
| 座椅材質 | 普通織物 | 高級織物 | 高級織物 | 特級織物 | 特級織物 | 特級織物 |
| 真皮座椅 | - | - | - | ○ | ○ | ○ |
| 駕駛座調節(jié) | 手動四向(前后/椅背) | 手動六向(前后/上下/椅背) | ||||
| 駕駛座可調腰托 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 駕駛員座扶手 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 副駕駛座椅調節(jié) | 手動四向(前后/椅背) | |||||
| 副駕駛座下方儲物盒 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前后座上下可調頭枕 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 6/4可雙次折疊 后排座椅 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| ISOFIX兒童座椅固定點 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 多功能行車電腦 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 電子手動空調 | ● | ● | ● | - | - | - |
| 自動恒溫空調 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 手套箱冷藏功能 | - | ● | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盤 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 高保真音響環(huán)繞系統(tǒng) | 4 | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 |
| 方向盤音響控制系統(tǒng) | - | - | - | ● | ● | ● |
| SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng) | - | - | - | ● | ● | ● |
| 多功能顯示屏 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| IPOD/USB 端口 | - | - | - | ● | ● | ● |
| AUX音頻輸入端口 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
但情況來到福特最引以為豪的安全配置方面時,就有了大逆轉了。我們可以看到,以1.5AT風尚型為分水嶺,此車型對上的三款尊貴版(不含1.5AT風尚型/預計1.5MT尊貴型售價大約在11萬左右)都可以用六個字概括其情況——該有的都有了,在這個價位上算是難得了:
| 福特翼搏安全科技配置 | ||||||
| 全系車型 | 1.5MT 舒適型 | 1.5MT 風尚型 | 1.5AT 風尚型 | 1.5MT 尊貴型 | 1.0GTDi MT 尊貴型 | 1.5AT 尊貴型 |
| 前排雙安全氣囊 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排側安全氣囊 | - | - | - | ● | ● | ● |
| 側安全氣簾 | - | - | - | ● | ● | ● |
| ABS雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| EBD電子制動力分配系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● | ● |
| EBA緊急制動輔助 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● | ● |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | - | - | ● | ● | ● | ● |
| HSA坡道起步輔助 | - | - | ● | ● | ● | ● |
| 后泊車雷達 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 高強度車身 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 側門防撞梁 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 緊急救援呼叫服務 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| PATS電子防盜系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排預緊式安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 前排安全帶未系提醒 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 后排可縮進三點安全帶 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| 碰撞自動解鎖功能 | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
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2020廣州車展丨全系配置升級 長安福特全新?怂辜易迳鲜
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買的福特翼搏到貨,近距離看到實車,覺得沒買錯

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