【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2013年3月18日，東風(fēng)日產(chǎn)全新?lián)Q代天籟以”新世代天籟“之名正式上市，在上市會(huì)上東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇先生還向我們介紹了名為“天籟行動(dòng)”的售后服務(wù)，這項(xiàng)政策包括7天包換、60天免費(fèi)出險(xiǎn)代步服務(wù)和3年免費(fèi)使用CARWINGS智行系統(tǒng)，售價(jià)請(qǐng)參考以下表格：

現(xiàn)場(chǎng)價(jià)格公布

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

領(lǐng)導(dǎo)合照

　　從2012年開(kāi)始，中型車(chē)市場(chǎng)再不是日系車(chē)三分天下。井噴的德系、美系車(chē)憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)推翻日系神壇，日系車(chē)的困境由此展開(kāi)。背水一戰(zhàn)成為日系車(chē)在2013年的目標(biāo)，扎堆的新車(chē)，例如新世代天籟（下面圖片圖解簡(jiǎn)稱(chēng)：新天籟）、新雅閣、新馬自達(dá)6等等，均瞄準(zhǔn)了這一個(gè)年度。作為本次戰(zhàn)爭(zhēng)的當(dāng)頭炮，天籟搶閘出爐。驚艷、時(shí)尚、精致等等詞語(yǔ)均可以用在這款車(chē)上。

東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇先生介紹“天籟行動(dòng)”車(chē)主服務(wù)

日產(chǎn)汽車(chē)公司全球設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)介紹新世代天籟設(shè)計(jì)

日產(chǎn)汽車(chē)公司全球設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)總監(jiān)介紹新世代天籟設(shè)計(jì)

　　一直以來(lái)，天籟給我們的最直觀印象就是舒適，這種安穩(wěn)的舒適感是源自于它居家式的設(shè)計(jì)以及平順的駕乘感受。但在全新一代天籟上，我們見(jiàn)到截然不同的風(fēng)格，以往穩(wěn)扎穩(wěn)打的風(fēng)格不再，取而代之的是一種視覺(jué)上的沖擊。難道新世代天籟真的要放棄自己所建立的宜家宜商市場(chǎng)？還是它有什么能俘獲消費(fèi)者的利器？

● 外觀：加入運(yùn)動(dòng)派大軍 造型源自海外全新Altima Sedan

　　TEANA在美洲土語(yǔ)的意思是黎明。從2002年底開(kāi)始，日產(chǎn)開(kāi)始投產(chǎn)第一代TEANA車(chē)型，逐步把“Cefiro風(fēng)度”、“公爵”淘汰。2004年開(kāi)始，TEANA扛起日產(chǎn)中型車(chē)的大旗。同年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)始投產(chǎn)這款重磅車(chē)型，并賦予TEANA一個(gè)很有詩(shī)意的名字：天籟。

　　在尺寸上，新世代天籟與現(xiàn)款天籟有細(xì)微的提升。新世代天籟的長(zhǎng)寬高分別為（mm）：4868*1830*1490，比現(xiàn)款天籟長(zhǎng)18mm，寬35mm、高15mm，軸距保持在2775mm不變。撇開(kāi)軸距單從外觀數(shù)據(jù)來(lái)看，新世代天籟在日系中型車(chē)中很有優(yōu)勢(shì)。

　　第一、第二代的天籟系列，著重于一個(gè)多樣化的概念：宜家宜商。宜家指的是它居家化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，宜商指的是它中庸大氣的外觀設(shè)計(jì)。到了第三代，我們看到一個(gè)全新的天籟出現(xiàn)在我們眼前。

　　國(guó)產(chǎn)第三代天籟（下面統(tǒng)稱(chēng)：新世代天籟）基于海外全新Altima Sedan而來(lái)（不了解Altima的可以查看下面簡(jiǎn)介），Altima主要針對(duì)于美洲市場(chǎng)，所以在造型上會(huì)更偏重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。沒(méi)錯(cuò)，是基于這個(gè)風(fēng)格但并不是完完全全把元素都搬過(guò)來(lái)。最明顯的就是前臉中網(wǎng)位置，Altima采用的是全黑設(shè)計(jì)，而新世代天籟則是采用大面積鍍鉻格柵。這種改進(jìn)是聽(tīng)取市場(chǎng)需求以及老車(chē)主反饋所致，當(dāng)然也有很多人把天籟比做成大版軒逸。

　　從車(chē)頭到腰身，這是一個(gè)十分和諧的過(guò)度，凌厲的線(xiàn)條在這里漸變成畫(huà)龍點(diǎn)睛的一筆。腰身的設(shè)計(jì)更偏向于英菲尼迪M系，似乎借鑒了不少英菲尼迪的簡(jiǎn)約貴氣。要知道，天籟是日產(chǎn)（除英菲尼迪）在國(guó)內(nèi)中的旗艦車(chē)型。所以他們知道，產(chǎn)品布局讓天籟處于一個(gè)尷尬的位置，既要兼顧20萬(wàn)級(jí)別的中端消費(fèi)區(qū)域，也要兼顧到30萬(wàn)左右的中高端消費(fèi)區(qū)。

　　原生車(chē)型的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格并不能讓它兼顧到如此大的消費(fèi)層面，所以在新世代天籟向英菲尼迪借鑒了不少豪華元素，鍍鉻飾條的加入就是一個(gè)很大的混搭。至少這種風(fēng)格在我們編輯部同事眼里是十分接受的，與現(xiàn)款的老成笨重相比，新世代天籟賦有更多的豪華感與年輕動(dòng)感。

　　我們實(shí)拍到的這款為頂配版，也就是2.5XL Upper NAVI-Tech 尊貴型。配置上代表新世代天籟的最高水平，矛頭直指中大型轎車(chē)——新皇冠。要區(qū)分新世代天籟高低配的要訣在于輪轂上。從目前公布的配置單上見(jiàn)到，僅有一款，也就是頂配才配備17寸輪轂。其它2.5L和2.0L車(chē)型均配備的是16寸輪轂。至于雙邊雙排的排氣管，我們暫時(shí)還無(wú)法肯定是否全系標(biāo)配，但從其它同行的實(shí)拍來(lái)看，我們似乎能肯定2.5L車(chē)型上會(huì)是標(biāo)配。