【太平洋汽車網 新車頻道】1月13日舉行的CES2021（國際消費電子展）上，梅賽德斯-奔馳官方發(fā)布了新一代MBUX Hyperscreen車機系統，并表示該系統將搭載于旗下全新純電轎車 - EQS之上。

　　新一代MBUX Hyperscreen車機系統是由一整塊曲面玻璃覆蓋，從左側A柱一直延伸至右側A柱（長度為141cm，體驗面積為2432.11平方厘米）；同時除了超大尺寸外，其將原本分開布局的液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏（新增）、空調通風口全部無縫地融合在一起，實現了前所未有的設計美學。

　　奔馳表示：這塊曲面玻璃由硅酸鋁材質組成，是在200℃高溫下進行三維彎曲，可帶給用戶全新的車機體驗。

　　硬件上，中央屏幕和副駕駛娛樂屏都采用了OLED自發(fā)光技術，也就是說當屏幕關閉時，屏幕可呈現出絕對黑色，并與玻璃面板融為一體；同時不論任何角度或者照明條件下，有源OLED像素都可以保證高色彩亮度和高對比度值，從而提升觀看體驗。

　　與此同時，屏幕表面還涂有兩層涂層，不僅保證屏幕不易沾染指紋，還可保證玻璃面板的耐刮性。

　　在屏幕下方還設有12個觸摸執(zhí)行器，用于在操作期間進行觸覺反饋；如果手指觸摸那里的某些點，它們會觸發(fā)蓋板上的振動模塊。

　　核心處理芯片上，新一代MBUX Hyperscreen車機系統搭載了8核CPU處理器、24Gb RAM（內存條）、每秒46.4 Gb 的RAM內存帶寬、多個攝像頭以及1個光學傳感器。

　　大屏內除了擁有極高分辨率的屏幕外，其內嵌系統也針對EQ系列做了調整，并將主題以藍色/橙色為主色調。此外，儀表屏內的顯示布局還進行了重新設計，更為科幻的布局，以凸顯新能源車的魅力。

　　而首次增加的副駕娛樂屏，可讓副駕乘客擁有屬于自己的操作區(qū)域，從而使得旅行更加愉快和有趣；同時，屏幕還支持設定7個專屬用戶設置，其中每個用戶設定，可以自定義顯示布局和功能等。此外，如果副駕沒有乘坐落座，副駕娛樂屏則會變?yōu)閿底盅b飾部件，主要顯示待機動畫、或梅賽德斯-奔馳的LOGO等。

　　此外，新一代MBUX Hyperscreen車機系統還搭載了更多人工智能功能。奔馳表示：原本的MBUX系統要實現一些功能，需要用戶進行多個步驟，而現在MBUX Hyperscreen所搭載的AI人工智能可提前理解用戶的需求，減少交互步驟。

　　據悉，MBUX系統在人工智能的支持下，可主動為用戶顯示正確的功能，并會提前判斷接下來用戶將使用哪些功能，并作出優(yōu)化或顯示（這個AI功能是基于NPU技術實現）。

　　MBUX還可主動學習用戶的習慣，來自動排列主頁上的功能布局；倘若用戶使用車機大多數會打開導航、廣播/ 媒體、電話等，因此首頁將始終以導航程序為中心。此外，將借助人工智能，車機系統還會自動提供20多種功能，從主動按摩到生日提醒，再到待辦事項列表建議等。

●奔馳在現場還以四個過程為例子：

　　1、如果您總是在星期二晚上回家的路上打電話給某個朋友，隨后系統則會主動提示您在星期二的晚上特定時間來撥打朋友的電話。但如果其他人在星期二晚上駕駛EQS，系統則不會做出此建議。

　　2、如果EQS駕駛員在冬季使用座椅按摩功能，系統會學習并自動建議在寒冷溫度下的打開這些舒適功能。

　　3、如果使用者定期打開方向盤和座椅加熱裝置，系統則建議他在按下座椅加熱裝置時立即向他建議事宜的加熱檔位。

　　4、如果車輛經常在某地（陡峭的車庫入口等）升高離地間距，系統會基于GPS信息記錄下來，隨后每當靠近該位置時，車機會主動升高底盤。

　　戴姆勒集團首席設計官Gorden Wagener說：“有了我們的MBUX Hyperscreen，設計愿景就變?yōu)楝F實。們以引人入勝的方式將技術與設計融合在一起，為客戶提供前所未有的易用性。”

　　梅賽德斯-奔馳股份公司和CTO董事會成員Sajjad Khan表示：“ MBUX超銀幕既是汽車的大腦，也是神經系統。MBUX Hyperscreen可以不斷地更好地了解客戶，并在乘員甚至無需單擊或滾動任何位置之前提供量身定制的個性化信息娛樂和操作產品。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）