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奔騰E05申報(bào)信息 又一款出行定制車

2021-01-12 08:53:16 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，奔騰E05申報(bào)信息在網(wǎng)上曝光。新車此前在海口國際新能源汽車展上已正式亮相，由一汽奔騰和T3出行合作開發(fā)，未來將投入T3出行服務(wù)。

　　新車外觀較為前衛(wèi)，車頭造型與SUV頗為相像，但駕駛艙的造型卻更向MPV靠攏。與比亞迪D1那樣的出行專用車輛一樣，奔騰E05也配備了單邊側(cè)滑門，車身右側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，而左側(cè)依然為傳統(tǒng)的開門方式。尺寸方面，新車長寬高分別為4450/1840/1680mm，軸距2850mm。

　　車尾并沒有像絕大多數(shù)車型一樣使用流線造型，而是做成了一個(gè)向內(nèi)凹的形狀，最大程度保證了乘坐空間。此外，新車內(nèi)飾也配備了座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)、4向電動(dòng)腰托、座椅通風(fēng)、駕駛位放倒舒躺、司機(jī)扶手、司機(jī)零錢/票據(jù)/卡儲(chǔ)物/鑰匙儲(chǔ)物空間，計(jì)價(jià)器接口預(yù)留、頂燈接口預(yù)留等運(yùn)營便利配置。

　　新車動(dòng)力系統(tǒng)使用了最大功率為100kW的永磁同步電機(jī)，電池配置上則有不同，充電版車型使用磷酸鐵鋰電池，而換電版車型使用三元鋰電池，NEDC工況下續(xù)航里程為400km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

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    趙信杰 編輯

    是模擬車手，不是鍵盤車神

    本文導(dǎo)航
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