● 標(biāo)致208

　　新車看點(diǎn)：版本眾多、GTi足夠兇悍

　　作為唯一一款入選年度車的微型車+法系車，標(biāo)致208可以說(shuō)是足夠幸運(yùn)。如果要編者給出一個(gè)喜歡它的理由，那必須是因?yàn)槟强铐斉涞腉Ti對(duì)我有著無(wú)限的吸引力，當(dāng)然，折合18.5萬(wàn)元起售的它并不便宜。

　　標(biāo)致208將提供多達(dá)4個(gè)版本可選，包括208基礎(chǔ)版、208 XY（概念車階段）、208 GTi以及賽車版的208 R5 Rally。此外，標(biāo)致208還衍生除了跨界SUV——標(biāo)致2008，這款新車有望在明年投入國(guó)產(chǎn)，它將成為標(biāo)致引入國(guó)內(nèi)的首款小型SUV。

　　標(biāo)致208車系將提供多款動(dòng)力配置可選，汽油機(jī)有1.0L、1.2L、1.4L、1.6L和1.6T可選，柴油機(jī)有1.4L和1.6L可選，變速箱則有5MT、6MT以及5AMT、6AMT可選。

● 新一代保時(shí)捷Cayman / Boxster

　　新車看點(diǎn)：更輕、更強(qiáng)、更節(jié)油

　　保時(shí)捷在1997年推出了第一代Boxster，比保時(shí)捷911更低的價(jià)、同樣不俗的性能讓更多人的保時(shí)捷夢(mèng)成為可能。全新一代保時(shí)捷Boxster S在2012年于紐北賽道跑出了7分58秒的成績(jī)，這個(gè)性能放在Boxster剛誕生的年代已經(jīng)是超跑級(jí)別了，與硬頂版的Cayman一同榮登年度車型榜毫無(wú)懸念。

 
新一代保時(shí)捷Cayman

　　全新一代保時(shí)捷Cayman當(dāng)然還是基于新一代保時(shí)捷981系列Boxster打造，因此看起來(lái)基本就是硬頂版的新保時(shí)捷Boxster。相比起現(xiàn)款，新Cayman會(huì)比現(xiàn)款Cayman略大一些，但要更輕一些。新一代的保時(shí)捷911、Boxster都是在尺寸加大的情況下還減輕了車重。

 
新一代保時(shí)捷Boxster

　　動(dòng)力方面，新一代Cayman和新一代Boxster采用相同的2.7L和3.4L兩款水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為普通版195kW(275PS)、運(yùn)動(dòng)版232kW(315PS)，相比現(xiàn)款來(lái)說(shuō)，其中全新的2.7L動(dòng)力與現(xiàn)款的2.9L基本持平，排量更小則可以顯著降低油耗。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩款新車依然是匹配保時(shí)捷自家的7速PDK雙離合變速箱。

● 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S

　　新車看點(diǎn)：廉價(jià)的前置后驅(qū)雙門(mén)跑車

　　曾經(jīng)在秋名山上血洗了馬自達(dá)FD、日產(chǎn)R32、三菱Evo的終極神車豐田AE86，在上一年終于有了靈魂繼承者。雖然前面說(shuō)的都是在《頭文字D》里的YY而已，但不能否認(rèn)豐田86作為一款入門(mén)級(jí)跑車，其出色的平衡性能絕對(duì)讓人刮目相看。

 
豐田86

　　 豐田86 / 斯巴魯BRZ / Scion FR-S，這三款車都是指的同一款車，當(dāng)然，它們的標(biāo)識(shí)還有一些其它的細(xì)節(jié)會(huì)有所不同，但這些并不是我們想討論的事情。既然說(shuō)到靈魂繼承者，豐田86是實(shí)至名歸，它將豐田和斯巴魯兩家車廠的拿手好戲融匯貫通，很好地詮釋怎樣用最低的成本設(shè)計(jì)并制造一款快車的精神。

 
斯巴魯BRZ

　　動(dòng)力總成部分沒(méi)有懸念，豐田86的搭載2.0升D-4S水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達(dá)到了205Nm。0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了6.8秒，極速為230km/h，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

● 新一代大眾高爾夫

　　新車看點(diǎn)：大眾神車高爾夫繼續(xù)進(jìn)化、新的平臺(tái)更輕更大氣

　　請(qǐng)給我一個(gè)不看新一代神車高爾夫的理由，這貨長(zhǎng)得、跑的都一般般，但就是牽動(dòng)著全球潛在買(mǎi)家和用車者們的心。它的中庸和適用讓其在國(guó)內(nèi)也是粉絲成群，而新一代的它更是將這種精神繼續(xù)發(fā)揮到極致。

　　由于新一代高爾夫采用了結(jié)構(gòu)可變性較大的MQB模塊化平臺(tái)，因此軸距和尺寸都可以和孿生車型有較大不同。新一代高爾夫長(zhǎng)寬高分別為4255/1799/1451mm，相比現(xiàn)款車型，長(zhǎng)寬分別增加了56mm和13mm，車高則降低了28mm。此外，新車軸距和前后輪距也得到了擴(kuò)展，將使得后排乘客腿部空間增加30mm，前后排的乘客橫向空間分別增加22mm和20mm，而行李箱空間也增加了30L，行李箱總空間達(dá)到380L。

　　在動(dòng)力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運(yùn)，搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。和現(xiàn)款高爾夫一樣，主推的動(dòng)力是1.4 TSI，但其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。將來(lái)還將搭載1.2 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。此外新一代的GTI車型也會(huì)隨之推出，其2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力肯定也將提升。用入門(mén)版的1.2 TSI替代了1.6L自吸后，燃油經(jīng)濟(jì)性和性能都有顯著提升，高7的入門(mén)車型將不再雞肋。

● 沃爾沃V40

　　新車看點(diǎn)：帥氣到不行不行、配備行人安全氣囊

　　沃爾沃V40首次亮相是在2012年三月份的日內(nèi)瓦車展上，并且將會(huì)成為S40和V50的替代車型。新一代沃爾沃V40還會(huì)成為市場(chǎng)上炙手可熱的寶馬1系和奧迪A3的競(jìng)爭(zhēng)車型，這款車最大亮點(diǎn)是首次配置有行人安全氣囊，從而繼續(xù)保持業(yè)界安全領(lǐng)域的先行地位。

　　沃爾沃V40的行人安全氣囊，被設(shè)置為只有在車速20-50km/h區(qū)間才會(huì)處在應(yīng)激狀態(tài)。設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后側(cè)的氣囊能夠在上述速度下發(fā)生行人碰撞時(shí)，根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)引爆。氣囊引爆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鉸鏈也會(huì)同時(shí)松脫。膨脹的氣囊能夠?qū)�發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后部向上頂起。借此，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下堅(jiān)硬的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備之間，就會(huì)留下相當(dāng)大的空間，允許發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通過(guò)形變來(lái)吸收行人碰撞的能量，避免被撞行人頭部直接透過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋撞上堅(jiān)硬的發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)降低行人進(jìn)一步撞上擋風(fēng)玻璃的可能。

　　汽油機(jī)方面，新車提供1.6T四缸（T3）、1.6T四缸（T4）、2.5T五缸（T5）可選；柴油機(jī)方面，有1.6T四缸（D2）、2.0T五缸（D3）、2.0T五缸（D4）可供選擇。沃爾沃V40的發(fā)動(dòng)機(jī)將配備Start/Stop啟停功能，并匹配六速手動(dòng)變速箱或者六速自動(dòng)變速箱。

● 編輯小結(jié)：

　　2013十大年度車型已經(jīng)公布完畢，可以看到，十臺(tái)新車無(wú)一不是有著靚麗外觀的車型，因此我們肯定，在數(shù)十名來(lái)自世界各地的評(píng)委中，外貌協(xié)會(huì)的成員還是占了不少席位。當(dāng)然，這并不代表新車們僅以外貌就能打動(dòng)觀眾（女性購(gòu)車者除外，這點(diǎn)必須的），這十位得獎(jiǎng)?wù)�，還有更多的技術(shù)活值得業(yè)界學(xué)習(xí)，如更加輕量化的平臺(tái)、更加高效的發(fā)動(dòng)機(jī)、更加優(yōu)秀的制造工藝，等等。