【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“這臺車有Carplay互聯(lián)功能么？”這是現(xiàn)在不少年輕消費者在買車的時候，都會考慮的問題。

　　現(xiàn)如今雖然車企的信息娛樂系統(tǒng)（車機）各有千秋，有5G/有人工智能等技術，但回歸“理性”之后，會發(fā)現(xiàn)還是手機+車機組成的手機互聯(lián)來的最實際。而目前能稱得上“真正好用”的車載互聯(lián)恐怕只有為iPhone用戶準備的Carplay，而國內(nèi)安卓端用戶，似乎只能眼睜睜面對不上道的百度Carlife。

　　不過近日，華為正式發(fā)布了“華為智選車載智慧屏”，內(nèi)嵌HUAWEI HiCar無線互聯(lián)，其主要對手就是鎖定了CarPlay這樣的行業(yè)大佬。那么真的能打CarPlay么？因此小編我也搶先到手了一臺華為車載智慧屏，看看究竟有多少“料”！

　　置于為啥說百度Carlife不上道，可以點開下方圖片鏈接，查看筆者之前撰寫的一篇《Carplay對比Carlife》。

　　答案很簡單：華為車載智慧屏更像一個“顯示器”。

　　為什么說他像顯示器呢，其實他是基于華為分布式UI技術的衍生產(chǎn)物，能將手機端APP通過流轉的方式無縫投射到其屏幕之上。

　　用通俗的話來說，那就是和無線蘋果CarPlay一個原理。

　　車載智慧屏就是相當于手機的第二個顯示器，能直接在智慧屏上觸控操作手機上的APP應用；同時整個智慧屏只提供輔助算力的，不過大部分運算都是基于手機處理器來完成，不過導航所用到的GPS和羅盤等傳感器，則是手機端和車機端雙GPS來提供。

　　而說到應用，其實并不是每一款APP都能進行投射，能進行投射的APP都是經(jīng)過了官方深度定制，使其更符合駕駛用戶的操作習慣。

　　華為表示：這款智慧屏更多是針對一些老舊車和入門車型群體，這些車往往都不帶任何智能互聯(lián)車機，而華為智慧屏可以完美解決手機和汽車的互聯(lián)；同時其內(nèi)嵌的HIcar互聯(lián)系統(tǒng)未來也將正式登入車載主機內(nèi)，而不單單像現(xiàn)在這樣獨立模塊。（目前沃爾沃、比亞迪等車企已表示將搭載華為HiCar）

●又到了激動人心的拆包時刻！

　　看到這“車載智慧屏”的白色方盒子，一眼就能認出其出自華為之手（買過華為手機應該都知道）。當然在盒子表面除了展示了這款智慧屏的“容貌”外，還標有“HUAWEI HiCar”、“DDPAI（盯盯拍）”的字樣。（看來是華為與盯盯拍的合作產(chǎn)品）

　　而在背面則標明了“智慧屏”的幾個特色功能。不過值得一提的是，通過描述文字還可以了解到這款設備是有盯盯拍參與研發(fā)的，并最終負責代工制造。

　　在盒子內(nèi)我們可以發(fā)現(xiàn)，其標配有：主機、車載充電器、電源數(shù)據(jù)線、線束固定卡扣、說明書以及32G內(nèi)存卡。

　　不過這些都不重要了，我就一筆帶過，接下來主機的介紹才是重點！

　　而機身本體采用了經(jīng)典的全黑配色設計，正面是一塊8.9英寸IPS屏幕，其中屏幕比例為16:9、分辨率1920*720，亮度700nit，72%NTSC色域，而PPI也達到了230（對于車規(guī)級設備來說，這個PPI已屬于較高水平）；同時屏幕表面還采用了蝕刻工藝，因此讓其看上去有種磨砂的質感，不過更多還是為抑制反光。在屏幕下方則設有“HUAWEI HiCar”的品牌標識和兩個MIC麥克風。

　　此外，在屏幕上方還設有一個手動升降的前置攝像頭（手動按壓即可開啟），可拍攝1080P規(guī)格的視頻。

　　而機身背面，則主要以接口和行車攝像頭為主，其中攝像頭是采用了盯盯拍的單攝方案，擁有135°的廣角，最大可拍攝2K（2560*1440）的視頻；而在下方的接口，包括：電源開關、Type-C電源接口、內(nèi)存卡槽以及一個光感傳感器。

　　為了適應不同車型的中控臺設計，華為智選智慧屏底座采用四葉草形狀的設計，整個底座采用3M粘膠進行固定，能夠牢牢粘住不同的中控臺，不會因激烈操控而滑落。底座與屏幕著采用萬向球云臺的結構，支持水平，前后，360°方向角度進行調(diào)節(jié)。

　　硬件規(guī)格上，經(jīng)過查閱華為官網(wǎng)得知，其采用海思Hi3559 V200處理器，支持H.264編碼和H.265編碼，運行內(nèi)存為4Gb。