● 內(nèi)飾：簡潔注重實(shí)用

　　大眾XL1的內(nèi)飾可謂是科技與實(shí)用相結(jié)合，采用雙座布局，空間并不壓抑，但是儲物格太少，我感覺這一點(diǎn)不太人性化。

 ● 動力：TDI+7速DSG、百公里加速12.7秒

　　大眾XL1搭載一臺直列兩缸的TDI柴油發(fā)動機(jī)，最大功率35kW(48PS)，此外還配備一臺最大功率20kW(27PS)的電動機(jī)，變速器采用的是7速雙離合形式。性能方面，XL1具備0-100km/h 12.7秒的加速表現(xiàn)，最高時速可以達(dá)到160km/h。對于一輛百公里油耗不到1L的車來說，這個性能已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。另外，如果采用純電動模式，XL1可以行使50公里不需要任何燃油，而根據(jù)前面數(shù)據(jù)，XL1純電動模式行使50公里所需要的電能不到5度。

● 總結(jié)：

　　混合動力車型的發(fā)展相當(dāng)迅速，各個廠家也各出奇招。大眾的XL1以0.9L的百公里油耗讓許多對手驚嘆，但相信以目前汽車的發(fā)展趨勢，將會有越來越多各具特色的節(jié)能車型發(fā)布。但讓我深感疑惑的是，我國某兩大石油國企壟斷著國內(nèi)市場，而低油耗車將會對這兩位大佬的利益產(chǎn)生沖突，因此這樣節(jié)能的車型有多少機(jī)會進(jìn)入國內(nèi)？這個問題還需要拭目以待。