【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】第四代路虎攬勝在上一年9月正式發(fā)布，新車(chē)成功減重180kg，95%的零件和車(chē)身為可循化再用物料，但這并不足以讓購(gòu)買(mǎi)攬勝的富豪們，立刻躋身到環(huán)保友好人群的行列中去。于是，2014款路虎攬勝近日正式出爐，其最大亮點(diǎn)是以一臺(tái)3.0T機(jī)械增壓汽油引擎替代現(xiàn)款的5.0L自吸油老虎，新車(chē)對(duì)優(yōu)質(zhì)汽油的消耗量必然會(huì)低上一大截。

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　　除了動(dòng)力上的改進(jìn)之外，2014款路虎攬勝在外觀內(nèi)飾方面，基本維持了2013款全新一代車(chē)型的設(shè)計(jì)。全新的3.0T V6汽油引擎，最大功率為250kW（340PS），峰值扭矩為450Nm，而現(xiàn)款5.0L V8自吸機(jī)型的數(shù)據(jù)則為276kW（375PS）/510Nm。

　　裝備3.0T V6汽油引擎的入門(mén)級(jí)攬勝，破百時(shí)間定格在7.4秒，而現(xiàn)款5.0L V8自然吸氣車(chē)型則為6.5秒。雖然百公里加速時(shí)間增加了0.9秒，但其油耗必然會(huì)大幅度降低，而二氧化碳排放量更是直降15%。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：3.0T V6汽油引擎的加入，最為之感到興奮的銷(xiāo)售市場(chǎng)必然會(huì)是中國(guó)。鑒于國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量毫無(wú)節(jié)操可言，3.0T V6柴油版并未引入，而從5.0L V8汽油版的189.8萬(wàn)元起步，攬勝的國(guó)內(nèi)入門(mén)門(mén)檻可謂高得不行不行。2014款攬勝汽油版入門(mén)車(chē)型的排量減了一大截，帶來(lái)的將是關(guān)稅上的利好，最終反饋的便是起步價(jià)的跳水，此謂給力也。

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