凱迪拉克XTS正式上市 售34.99-56.99萬
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】凱迪拉克XTS是通用豪華品牌凱迪拉克引入國內(nèi)的又一力作,新車即將在今晚正式上市,上海通用凱迪拉克XTS共有2.0T和3.6L兩款動力、共5款車型可選,均匹配6速手自一體變速箱。XTS入門級的2.0T引擎輸出已經(jīng)逼近200kW,而CUE人機交互系統(tǒng)、Bose®ANC主動降噪技術、電磁減震系統(tǒng)、ESS主動安全等等科技裝備更是讓其競爭力足夠給力。目前售價已經(jīng)公布,為34.99-56.99萬元,詳見下表:
上海通用凱迪拉克XTS 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
28T 舒適型 | 34.99 |
28T 精英型 | 37.99 |
28T 豪華型 | 41.99 |
28T 領先型 | 46.99 |
36S 鉑金版 | 56.99 |
● 外觀:一貫的凱迪拉克風格 棱角分明剛中有柔
我們此次拍攝XTS的活動,主辦方共帶來兩款車型,分別是搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機的28T領先型以及3.6L自然吸氣發(fā)動機的36S鉑金版車型,這兩款車型除了動力配置有所不同外,最明顯的特點還是出現(xiàn)在前部上下兩塊格柵的搭配上,另外在輪轂的樣式上也稍有變化,我們今天外觀的講解主要以36S鉑金版為主。
無論是“鉆石切割”還是“多維型面”,凱迪拉克XTS都給我們展現(xiàn)了多線條多棱角在汽車上的完美展現(xiàn),當今汽車外形都以圓滑柔美為主線,而凱迪拉克帶給我們的是那種鋼鐵機器獨有的硬派金屬美感。凱迪拉克獨創(chuàng)的平面V型元素以及非常明顯的中折線設計一直沿用至今,在全新的XTS上更好的展現(xiàn)。
三款競爭車型車身尺寸對比 | |||||
車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | |
XTS | 5131 | 1852 | 1501 | 2837 | |
寶馬5系 | 5039 | 1860 | 1471 | 3108 | |
奧迪A6L | 5015 | 1874 | 1455 | 3012 | |
奔馳E級 | 5012 | 1855 | 1464 | 3014 |
XTS的車身尺寸分別為長5131mm、寬1852mm、高1501mm軸距為2837mm,相比三款競品車型的尺寸來看XTS在想、車身長度及車身高度都遠超競品車型,但是在軸距上卻和競品車型有一定的差距。
在前面提到了,凱迪拉克XTS兩款車型最直觀的辨別方法就是看中網(wǎng)的配色,36S鉑金版車型中網(wǎng)采用了亞光鍍鉻質(zhì)感,配合格子網(wǎng)形態(tài)的大面積中網(wǎng),也給我們十分硬氣的感覺,碩大的盾牌LOGO鑲嵌在中央。另外V型前臉與非常明顯的中折線都明顯的體現(xiàn)在中網(wǎng)上,整體感覺十分厚重。
當?shù)聡嚹欠N千篇一律的橫置日行燈我們已經(jīng)看的有些審美疲勞的時候,凱迪拉克卻讓我們眼前一亮,凱迪拉克的大燈組采用豎立排列方式,日間行車燈被設置在靠近車體邊緣的位置,與之遙相呼應的是下方的霧燈,整體效果連城一線,在夜晚的辨識度非常高。
從鉆石切割到多維型面,在凱迪拉克身上體現(xiàn)最多的就是那些從車頭貫穿至車尾的線段,就像設計師用線條勾勒的隨筆手稿一樣,沒有任何修飾。在這些線條的簇擁下,凱迪拉克在車流中的辨識度的確很驚人。
來到車身側面XTS給我們展現(xiàn)的除了那些起伏的筋線外,更讓我們看到了這款車極具動感的身姿,XTS設計師將A柱前移的同時,C柱也盡可能的向后延伸,這樣的設計帶來了更好的內(nèi)部空間,為了讓后排不覺得壓抑,還在C柱上特別設計了第六窗增加透光面積。
在前面提到了,我們此次拍攝活動主辦方提供了兩款車型,我們拍攝的36S鉑金版車型采用了帶有懸浮裝飾的輪轂,這款輪轂有兩個部分組成,其中亮面部分為懸浮式,輪轂整體均為鋁合金材質(zhì),輪胎選用了固特異EAGLE RS-A尺寸為245/45R19。
在這里值得一提的是,XTS在同級別車型中首次使用Brembo前4活塞剎車系統(tǒng),作為知名運動剎車品牌,Brembo將為XTS提供更優(yōu)秀的剎車效果。
對于一款外形優(yōu)雅剛勁的車型,反光鏡的外形也能映射出一款車的設計風格,XTS的反光鏡也采用多維型面的設計理念,充滿棱角與圓滑并存。在鏡體下方還有LED迎賓燈,倍顯華貴。
凱迪拉克的車身側面有很多的亮點,有一項值得一提的是它那在夜晚可以發(fā)光的車門把手,這與我們平常見到的車門把手照明方式不同,常見的只不過是在把手內(nèi)部安裝LED照明燈,而在凱迪拉克XTS上的門把手橫切面上會主動發(fā)光,遠處你會發(fā)現(xiàn)整只門把手會發(fā)白色光芒。只要在夜晚解鎖后輕觸就會觸發(fā)照明系統(tǒng),在XTS車上這項功能除了照明作用外更重要的是在玩燈光秀。
XTS的車身尾部相對短小,配合流線型弧頂也別有一番Coupe的神采,不過向后延伸的C柱并沒有影響后排頭部空間。清晰的中折線從車頭貫穿至車尾,跨過尾部的直列飛翼式高位剎車燈漸漸消失在后保險杠上。
除了車頭燈組在晚上展現(xiàn)身份外,設計師在車位的燈光分為上也沒少下工夫,凱迪拉克家族獨有的瀑式LED尾燈,源自凱迪拉克經(jīng)典Tail Fin尾鰭造型,據(jù)官方報道,2012年時尚巨頭PARDA也將這一元素運用在全新設計的產(chǎn)品中。
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