● 動(dòng)力：主推三缸機(jī) 聽(tīng)著不給力 參數(shù)很給力

　　標(biāo)致2008主推的動(dòng)力是多款三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可能有不少人看到三缸二字就開(kāi)始大罵坑爹了。確實(shí)三缸機(jī)不是個(gè)招人喜歡的東西，但2008的高端車(chē)型所采用的具備機(jī)械增壓技術(shù)的1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)著實(shí)讓人眼前一亮。也許三缸機(jī)噪音和震動(dòng)確實(shí)不夠理想，但作為廉價(jià)入門(mén)SUV而非豪華SUV，動(dòng)力足、成本低、節(jié)省燃油這些好處顯然應(yīng)該放在第一位。因此標(biāo)致2008采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也在情理之中了。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)/6速手動(dòng)以及5速AMT機(jī)械變速器。在歐洲市場(chǎng)上，它們與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有點(diǎn)混亂，可參考下表了解：

　　而毫無(wú)疑問(wèn)，標(biāo)致2008最大的亮點(diǎn)是1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然排量很小，但比起排量更大的對(duì)手來(lái)說(shuō)也是不遑多讓?zhuān)�有下表為證：

　　同時(shí)標(biāo)致2008還有頗為拉風(fēng)的多駕駛模式選擇，看起來(lái)可唬人了。連ESC關(guān)閉也算在了駕駛模式之中。順便強(qiáng)調(diào)一下標(biāo)致2008沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)車(chē)型、沒(méi)有可變懸掛，不知道如此多的模式是通過(guò)何種方式實(shí)現(xiàn)的，這不科學(xué)。

● 編輯總結(jié)

　　別克昂科拉一經(jīng)推出就獲得熱銷(xiāo)，說(shuō)明小型SUV是有市場(chǎng)的。對(duì)于那些真正的越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，小型SUV恐怕根本不夠看。但是人們買(mǎi)SUV的用處并非真的是要去翻山越嶺、爬山涉水，而是在中國(guó)這種不理想的道路情況下碰到點(diǎn)爛路至少比轎車(chē)能抗。而目前主流的緊湊型SUV價(jià)格一般都要20萬(wàn)以上，不能說(shuō)便宜，而小型SUV價(jià)格更低、外形也很討喜歡，對(duì)空間要求不高的用戶來(lái)說(shuō)，正好是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　在這個(gè)前提下，標(biāo)致推出2008實(shí)為明智之選。日產(chǎn)Juke在歐洲大賣(mài)準(zhǔn)備進(jìn)軍中國(guó)，昂科拉已經(jīng)在中國(guó)站穩(wěn)了腳跟，很快福特翼搏也要來(lái)了，PSA集團(tuán)在這個(gè)時(shí)候推出標(biāo)致2008只會(huì)慢不會(huì)急，利用現(xiàn)有的平臺(tái)推出新車(chē)型則是最明智的選擇。標(biāo)致2008外形不賴、動(dòng)力不賴，再有個(gè)不賴的價(jià)格，肯定能在中國(guó)市場(chǎng)有所作為。它何時(shí)進(jìn)入中國(guó)只是時(shí)間問(wèn)題，只是標(biāo)致在中國(guó)的定價(jià)一向不低，不能指望會(huì)有讓人驚喜的售價(jià)。進(jìn)口版售價(jià)可能會(huì)在18-23萬(wàn)元區(qū)間，比4008低一些。如若國(guó)產(chǎn)，則可能會(huì)在13-18萬(wàn)元區(qū)間，不知道各位看官看得上不？

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