● 大眾高爾夫7旅行版

　　新車看點：容量最大的高7

　　繼此前第七代大眾高爾夫旅行版的效果圖被海外媒體曝光后，又有海外媒體拍到大眾高爾夫7旅行版的無偽裝實車照，據(jù)海外媒體報道，高爾夫7旅行版將會在今年日內(nèi)瓦車展上推出。

　　從實車照可見，高爾夫7旅行版外觀上很大程度地從標準版高爾夫7上借鑒。車型尺寸上和帕薩特旅行版略有相似之處。

　　動力方面，高爾夫7旅行版將有望搭載渦輪增壓機和柴油發(fā)動機，其中渦輪增壓發(fā)動機有望在1.4TSI的基礎上再增加一款1.2TSI發(fā)動機，至于柴油發(fā)動機方面，將會配備1.6L和2.0L兩種排量的發(fā)動機。1.2TSI發(fā)動機最大功率是63kW（85PS），1.4TSI發(fā)動機的功率為103kW（140PS），1.6L柴油發(fā)動機的功率為77kW（105PS），2.0L柴油發(fā)動機的功率為110kW（150PS）。

　　一句話點評：又長又好用。

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● 大眾XL1量產(chǎn)版

　　新車看點：省油，比摩托車還省油！

　　大眾將在今年內(nèi)推出三量產(chǎn)版的XL1車型，而之前已經(jīng)有媒體在外國捕捉到了一組XL1的測試諜照。XL1的外號叫“1升車”，顧名思義，它的油耗將不到1L/100km，比小型摩托車還要省油。

　　大眾XL1搭載雙氣缸，0.8L排量的柴油發(fā)動機，可提供35kW(50PS)的最大功率以及121Nm的峰值扭矩，動力傳輸通過一臺7速DSG雙離合變速器實現(xiàn)。此外還輔以一臺電動機，可以額外再提供20kW(28PS)的最大功率以及100Nm的峰值扭矩，并且可以單獨工作實現(xiàn)純電動模式。純電動模式下可以行使35km。

　　其整備質(zhì)量只有795kg，而風阻系數(shù)更是降至驚人的0.186（一般的車控制在0.3以內(nèi)就很不錯了），為了達成如此出色的風阻系數(shù)，XL1連后視鏡都取消了，而用后視攝像頭的方式取代后視鏡。動力部分重量只有227kg，僅有23.2%的車內(nèi)材料采用鋼材和鐵。XL1的性能也不會很弱，0-100km/h加速11.9秒，極速158km/h。

　　XL1可以說是L1概念車的延續(xù)，它們被制造出來的目的都是為了打造終極省油的車輛。預計它的量產(chǎn)版將在今年日內(nèi)瓦車展上正式亮相，正式發(fā)售時間估計在2014年前后。

　　一句話點評：不知道綠色和平組織還會不會對XL1也有不滿？

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● 西雅特Leon SC

　　新車看點：MQB平臺車型、帥氣的外觀

　　第三代西雅特Leon的五門版車型之前已得到發(fā)布，現(xiàn)又迎來了更加運動的三門版本，并正式被命名為Leon SC。新車基于大眾MQB平臺打造，底盤和動力總成將得到徹底的更新，高配車型還將得到全LED前大燈，在這個級別的車里尚屬首次。三門設計的Leon SC將在3月初開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，而定于今年內(nèi)正式進口入華銷售的車型，則會是之前發(fā)布的五門版。

　　西雅特Leon SC最顯眼的當然就是全新的西雅特家族化前臉了，進氣格柵更加扁平，橄欖形的前大燈組被一組近似凹五邊形的全LED前大燈組代替，而霧燈也從圓形變?yōu)樗倪呅巍？傮w而言，新一代Leon SC已經(jīng)拋棄了圓潤可愛的路線，新車給人以犀利和迅捷的觀感。

　　車尾部分，尾燈造型與前大燈相呼應，飽滿的后保險杠占據(jù)了車尾的大部分空間，雖然造型上看非常厚重結(jié)實，但是由此帶來的副作用就是后備箱開口過小，對實用性有一定的影響。

　　新一代西雅特Leon SC采用了與奧迪A3、第七代高爾夫相同的MQB平臺打造。發(fā)動機方面，1.2TSI引擎有63kW（86PS）和77kW（105PS）兩種調(diào)校，1.4TSI發(fā)動機有90kW（122PS）和103kW（140PS）兩種調(diào)校，1.8TSI發(fā)動機的輸出則為132kW（180PS）。變速箱方面，有5速手動、6速手動和7速DSG三款變速箱可供匹配。

　　一句話點評：西雅特這個西班牙品牌打入中國還不足一年，雖說是個大眾旗下的品牌，其前期進口產(chǎn)品的高定位還是讓它尷尬地成為了“小眾”買家青睞的對象。

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