● 標(biāo)致2008

　　新車看點(diǎn)：標(biāo)致旗下最廉價SUV

　　在去年9月的巴黎車展上，標(biāo)致發(fā)布了旗下全新小型城市SUV 2008的概念版，而在離業(yè)界猜測其量產(chǎn)版發(fā)布時機(jī)——日內(nèi)瓦車展尚有一段時間的今天，我們驚喜地在網(wǎng)上看到了率先曝光出來的少量2008量產(chǎn)版官圖。據(jù)了解，標(biāo)致2008發(fā)布后首先會在法國本土投產(chǎn)及上市，而它的國產(chǎn)+國內(nèi)上市進(jìn)程也預(yù)計會在年內(nèi)完成。

　　從圖可見，在外觀方面，2008的量產(chǎn)車型與概念版間并不存在明顯的區(qū)別，新車除包含很多標(biāo)致的家族元素外，由于是跨界車型，因此也有不少相關(guān)的特征，例如是車頂?shù)男欣罴埽缓Ｍ饷襟w猜測它將會有4140mm長、1740mm寬，體形比較小巧。而內(nèi)飾方面目前則依舊是并無任何圖片和資料流出。

　　動力方面，目前無一家媒體能確認(rèn)2008概念車量產(chǎn)后的最終解決方案，但猜測會與如下選擇：

• 　　1.2L VTi汽油引擎，最大功率61kW(83PS)
• 　　1.4L VTi汽油引擎，最大功率71kW(96PS)
• 　　1.6L VTi汽油引擎，最大功率89kW(122PS)
• 　　1.6L THP汽油引擎，最大功率116kW(158PS)
• 　　1.4L HDI柴油引擎，最大功率52kW（71PS)
• 　　1.6L e-HDI柴油引擎，最大功率69kW(93PS)

　　一句話點(diǎn)評：或會成為15萬內(nèi)合資SUV的又一選擇，別克昂科拉這次壓力山大了。

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● 雷諾Captur

　　新車看點(diǎn)：雷諾最廉價SUv、與日產(chǎn)Juke共享平臺

　　雷諾旗下的全新廉價小型SUV——雷諾Captur的官圖前些日子正式發(fā)布，這款新車將和日產(chǎn)Juke共享平臺，而雷諾將賦予Captur不同于日產(chǎn)Juke的定位。

　　很明顯，這款全新出爐的雷諾Captur，便是基于此前公布的Captur概念車打造的同名車型。雷諾意圖將其打造成外觀小型SUV、內(nèi)在小型MPV的多功能車型，也就是說把SUV的運(yùn)動特性和MPV的實(shí)用特性統(tǒng)統(tǒng)歸于己任的偉大作品。

　　雷諾官方至今未公布Captur的更多詳細(xì)信息，而其基本參數(shù)也應(yīng)該與Juke大同小異（點(diǎn)此了解日產(chǎn)Juke）。因此其軸距應(yīng)該也在2530mm左右，總長不會超過4200mm，比別克昂科拉還略小一些。

日產(chǎn)Juke

　　動力方面，如無意外也會是1.6L和1.6T兩款機(jī)型，區(qū)別在于有無渦輪增壓和直噴裝置。這套動力系統(tǒng)我們不陌生，新騏達(dá)上就是這一套，這里不再多說。日產(chǎn)Juke在歐洲賣得非�；鸨�，換個法國車標(biāo)繼續(xù)賺吆喝不是壞事。而對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，Juke是日本車，多少感情有壓力。如果換成是雷諾標(biāo)，相信就不成問題了。既然Juke都打算引進(jìn)了，那么這款車引進(jìn)國內(nèi)的可能性肯定很高，考慮到進(jìn)口科雷傲起步價也就20萬出頭，這款廉價小型SUV進(jìn)口后可能賣17-18萬左右。

　　一句話點(diǎn)評：時尚+節(jié)油+廉價，給力了。

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● 起亞小型SUV

　　新車看點(diǎn)：起亞最便宜的SUV

　　起亞最近公布了四張旗下全新小型SUV概念車的官方預(yù)覽照片，這款定位低于智跑的全新SUV顯然是以別克昂科拉、福特翼搏、日產(chǎn)Juke這一類小型SUV作為對手。目前還沒有相關(guān)參數(shù)公開，包括車名，但起亞已經(jīng)確定它將在3月份的日內(nèi)瓦國際車展上正式公布。

　　盡管這是一款概念車，但最后量產(chǎn)的可能性基本達(dá)到100%，它的底盤結(jié)構(gòu)相信并無特別，用現(xiàn)有起亞的生產(chǎn)線即可以滿足生產(chǎn)需求。起亞在海外已經(jīng)有Rio、Venga一類小型車，國內(nèi)也有K2，用這些車型的平臺來開發(fā)出全新的小型廉價SUV是很自然的事情。

　　起亞表示，這款全新SUV概念車將會具有由彼得-希瑞爾親手操刀的“虎嘯式”家族前臉，在視覺效果上會帶給人強(qiáng)烈的速度感。

　　不過目前曝光的預(yù)覽圖來看，似乎找不到太多的起亞家族特征，前臉也顯得頗為怪異，大燈設(shè)計顯然完全不切實(shí)際，量產(chǎn)車肯定要在概念車基礎(chǔ)上大改特改一番。尾燈也看不出所以然了，似乎是類似于林肯那樣的連體式尾燈。整體車身線條確實(shí)偏運(yùn)動風(fēng)格，感覺線條和日產(chǎn)Juke非常相似。

　　一句話點(diǎn)評：低價+SUV，最近幾個月沒有比這更高關(guān)注度的新聞了。

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● 編輯總結(jié)：

　　2013北美車展財大氣粗地以豪車為主打，而每年三月開幕的日內(nèi)瓦車展則是包容性極強(qiáng)的，我們將看到入門SUV如標(biāo)致2008，性能車型如奧迪RS、寶馬M，備受關(guān)注的將國產(chǎn)車型如觀致3、新一代明銳，當(dāng)然還少不了最消耗閃光燈的勞斯萊斯等奢華品牌。

　　瑞士是一個不產(chǎn)汽車的國家，但恰恰是這樣，日內(nèi)瓦車展一直穩(wěn)坐在現(xiàn)今世界最受矚目車展之前列；在瑞士，人們可以用一個局外者的心態(tài)去看待汽車制造業(yè)的發(fā)展，這里沒有主場，只有客觀和理性。