【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，又有一批新一代奔馳C級的低偽裝近距離諜照被海外媒體曝光，據(jù)悉，新車將比現(xiàn)款C級車身長度增加100mm，達到4700mm。軸距增長80mm，具體為2820mm。輪距增長40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級別車型。

　　此前，海外媒體曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內(nèi)飾諜照，最大變化當然是按鍵的布局有所改變和數(shù)量減少。設計延續(xù)了在日內(nèi)瓦車展亮相的奔馳A級的內(nèi)飾風格，當然兩款車的定位不同，奔馳C級沒有沿用像奔馳A級的那奔放的星形出風口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調(diào)出風口代替原有的陳舊方形出風口設計。

　　外觀像Ipad似的娛樂信息及導航功能顯示屏設計在中控臺上方，方向盤使用三幅式設計代替了現(xiàn)款的四輻式設計，駕駛起來更加順手。中控臺由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或者奔馳C級通過改變通過按鍵的位置來使中控臺布局更加簡潔。

新一代奔馳C級外觀效果圖

　　　新一代奔馳C級將會推出混合動力車型已是不爭的事實，與此同時或載有來自奔馳A級的1.6T發(fā)動機和2.T發(fā)動機，并且還會和英菲尼迪G系共享部分技術，而我認為動力方面最大變化是新一代奔馳C級將使用9速變速箱代替目前的7速自動變速器，燃油經(jīng)濟性和動力將會等到革命性的提升。而我更期待這樣的配置將來在國產(chǎn)車型上會有所保留。

相關文章：

從英菲尼迪Q50看換代奔馳C級 共享平臺版
//www.pay1999.com/nation/232/2328513.html