【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】本田在去年北京車展上發(fā)布的Concept C即將就要成為量產(chǎn)車了，它將定位為高于鋒范的緊湊型轎車，但價(jià)格會(huì)比同級(jí)別的思域更低，以此來(lái)吸引消費(fèi)者。目前已經(jīng)有媒體曝光了該車的實(shí)車諜照（照片來(lái)自新浪汽車）。

　　雖然偽裝很重，但我們可以看到該款車采用了略帶弧形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，不會(huì)顯得像雅閣那么商務(wù)。多橫條的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，大燈依然是本田管用的扁平風(fēng)格，近光燈采用了透鏡燈組的配置，并且可以看到大燈內(nèi)側(cè)下邊角有顆粒狀的LED燈組，應(yīng)該是日間行車燈的功能配置。這些細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了這款新車高于鋒范的定位。

　　尾部設(shè)計(jì)方面，量產(chǎn)車型尾燈組多少還體現(xiàn)了一點(diǎn)概念車的設(shè)計(jì)元素。紅色部分的燈體呈現(xiàn)C型輪廓，并且延伸到后備箱蓋上，整體感更強(qiáng)，也使得車尾看起來(lái)更加寬大，靠近外側(cè)的紅色燈組還采用了LED光源的配置。不同與現(xiàn)有其他車型，Concept C量產(chǎn)車型的后牌照框?qū)⒉季衷诤蟊ｋU(xiǎn)杠換上，畢竟后備箱蓋的亮點(diǎn)將留給我等其表現(xiàn)。

　　不過(guò)后懸掛方面空會(huì)讓人有失望，它采用了與鋒范車型相同的非獨(dú)立的扭力梁式后懸架結(jié)構(gòu)，而不是思域式的多連桿獨(dú)立后懸架。新款車型的后輪采用鼓式剎車，這甚至比鋒范的后輪碟式剎車配置還要低。這些細(xì)節(jié)都說(shuō)明了這款新車將更加強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性，也就是說(shuō)起優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在更大尺寸車身，更大車內(nèi)空間，更高性價(jià)比。

　　動(dòng)力方面，這款新車將搭載代號(hào)為R18A1的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備本田的i-VTEC 技術(shù)，最大功率103kw/6300rpm，峰值扭矩174Nm/4300rpm。變速器方面預(yù)計(jì)為5速自動(dòng)變速器以及6速手動(dòng)變速器。

本田Concept C概念車

　　可以說(shuō)這是一款在尺寸方面與思域相仿，但成本得到更有效控制的“廉價(jià)版思域”。對(duì)舒適性比較在意，而不大需要思域的運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者而言，他們肯定會(huì)愿意省下一筆開(kāi)銷買這臺(tái)“廉價(jià)版思域”。

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