保時(shí)捷將與西門子合作 研發(fā)合成燃料
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，保時(shí)捷宣布將投資2400萬美元研發(fā)合成燃料，用于在非純電動(dòng)汽車中替代汽油。從保時(shí)捷的聲明中我們可以看出，將要研發(fā)的這款合成燃料是一種中性燃料。
合成燃料的研發(fā)和生產(chǎn)有難度，需要滿足水、氫氣、二氧化碳等多種條件。來自空氣的二氧化碳與水中的氫發(fā)生反應(yīng)，可生成可再生的甲醇。隨后使用甲醇制汽油技術(shù)制成甲醇汽油。甲醇汽油含雜質(zhì)少，尾氣排放更加潔凈。保時(shí)捷將與西門子和其他公司共同建造生產(chǎn)合成燃料的的綜合工廠，該工廠預(yù)計(jì)最早2022年開始試生產(chǎn)合成燃料，預(yù)計(jì)保時(shí)捷將會(huì)首先用于其賽車及體驗(yàn)車輛上。
而開發(fā)合成燃料的計(jì)劃并不會(huì)影響保時(shí)捷的車型電氣化目標(biāo)。此前保時(shí)捷計(jì)劃將在2025年開始將旗下的新車變?yōu)榧冸妱?dòng)車或插電式混合動(dòng)力車，其中包括了Macan EV等全新車型。
保時(shí)捷Macan EV基于PPE（Premium Platform Electric）平臺(tái)打造，該平臺(tái)也是由保時(shí)捷與奧迪共同研發(fā)推出。未來兩款新車有望采用與保時(shí)捷Taycan采用相同的動(dòng)力總成，提供三種不同續(xù)航里程的車型。并會(huì)提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同的動(dòng)力版本。而純電四驅(qū)系統(tǒng)是靠前后軸都布局了電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）
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