定價(jià)暗藏心機(jī) 國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3前瞻分析

目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時(shí)，新能源車型或新能源為主的造車新勢(shì)力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場(chǎng)，而在豪華純電車市場(chǎng)中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，作為電動(dòng)汽車界的標(biāo)桿產(chǎn)品，每一款新車型都備受矚目。近日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型正式開放預(yù)訂，該車型將在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)。在特斯拉官網(wǎng)上，這款車型起售價(jià)為32.8萬元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為6到10個(gè)月。特斯拉model3上市之后到底對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)能夠帶來哪些沖擊呢？我們本篇文章就來分析一下。

完成度令人滿意 特斯拉Model 3深度體驗(yàn)

萬眾期待的特斯拉Model 3在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的產(chǎn)能爬坡后，成功在2019年3月登陸中國(guó)市場(chǎng)，取得了極高的關(guān)注度，成功地引爆了中型電動(dòng)轎車的細(xì)分市場(chǎng)。那么問題來了，這輛特斯拉品牌下的“入門走量車”到底香不香？且看下文。

豪門中堅(jiān)對(duì)決：Polestar 2對(duì)比Model 3

目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，在傳統(tǒng)車企銷量日漸走低時(shí)，新能源車型或新能源為主的造車新勢(shì)力卻異軍突起。各大車企紛紛加入新能源造車市場(chǎng)，而在豪華純電車市場(chǎng)中，可以說僅有特斯拉一家獨(dú)大，仍有巨大的份額還沒有被挖掘。如今，沃爾沃持股的Polestar2如同黑馬一般半路殺出，目標(biāo)直指特斯拉Model3車型。

平民版閃電俠 測(cè)試Model 3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版

一輛只有Model X一半價(jià)格的電動(dòng)車——Model 3已經(jīng)面向廣大普通用戶量產(chǎn)銷售，我們此次測(cè)試的車型為指導(dǎo)價(jià)49.9萬元的長(zhǎng)續(xù)航電池雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版，官方續(xù)航里程為590km。

久違的激情 場(chǎng)地體驗(yàn)特斯拉Model 3

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2月22日，特斯拉Model 3在中國(guó)市場(chǎng)完成了首批交付，隨后進(jìn)行了Model 3體驗(yàn)日活動(dòng)。通過對(duì)產(chǎn)品講解及試駕試乘等環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓更加深入了解和體驗(yàn)了Model 3系列令人興奮的運(yùn)動(dòng)性能、引人注目的汽車科技和無與倫比的駕乘體驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)包括加速體驗(yàn)、安全操控試乘體驗(yàn)和賽道試乘體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)，理論與實(shí)踐的結(jié)合讓每位參與者都能全面感受到Model 3的非凡實(shí)力和駕駛樂趣。

試駕特斯拉Model 3：有趣的靈魂四千多斤

貴不是它的缺點(diǎn)，而是我的缺點(diǎn)。

首輛10萬英里Model 3誕生！電池衰減僅2.5%

只要技術(shù)到位、功夫夠深，電動(dòng)車的能力或許讓燃油車都望塵莫及...

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發(fā)

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實(shí)車諜照。新車為中期改款車型，或?qū)⒂?022年全球首發(fā)。

朋克風(fēng)的馬丁靴 體驗(yàn)阿斯頓·馬丁DBX

做獨(dú)立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

兩代本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)比 新的果然更強(qiáng)大？

不說不知道，雖然二者看著結(jié)構(gòu)相近，但內(nèi)里差異還真不??！