【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】2013年的第二場(chǎng)世界車壇盛事，將在今年3月4日至3月14日于瑞士第三大城市日內(nèi)瓦舉行。日內(nèi)瓦車展歷史悠久，自1905年首次舉辦至今，已走到了第107個(gè)年頭；除去因戰(zhàn)爭(zhēng)等原因停辦的，2013日內(nèi)瓦車展為第83屆。

　　在2013日內(nèi)瓦車展開幕前的四十多天，我們帶來了第一季的新車預(yù)覽。欲知今年三月將有那些耀眼新車，將登陸到日內(nèi)瓦的展臺(tái)上，請(qǐng)拿好薯片可樂，并把頁面繼續(xù)往后拉。

● 新一代奔馳S級(jí)

　　新車看點(diǎn)：配置大幅升級(jí)、各種逆天科技加入

　　作為知名豪華品牌當(dāng)中的旗艦車型，奔馳S級(jí)的換代注定會(huì)受到全世界的關(guān)注。在2013北美車展來臨前夕，有關(guān)新一代S級(jí)電子輔助系統(tǒng)方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

新一代奔馳S級(jí)八九不離十版效果圖

新一代奔馳S級(jí)八九不離十版效果圖

　　新一代S級(jí)所搭載的主動(dòng)安全配置包括：

　　1.主動(dòng)巡航系統(tǒng)：該能偵測(cè)到駕駛員對(duì)方向盤不準(zhǔn)確的操作，從而自動(dòng)修正以保證車輛不偏離車道；與此同時(shí)其主動(dòng)加速/減速功能在30-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)均可發(fā)揮作。

　　2.升級(jí)的緊急主動(dòng)剎車系統(tǒng)：它除了能根據(jù)前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標(biāo)識(shí)/信號(hào)燈光；其有效速度區(qū)間也達(dá)到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測(cè)系統(tǒng)：在60-200km/h的速度區(qū)間內(nèi)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)激活；而當(dāng)它探測(cè)到駕駛員有打瞌睡的征兆之時(shí)，憑借上面提到的主動(dòng)巡航以及現(xiàn)款就可選裝的自動(dòng)泊車功能，新一代S級(jí)能自動(dòng)靠邊停車。

　　4.二次事故預(yù)防：依靠倒車?yán)走_(dá)及攝像頭等，新S級(jí)可探測(cè)到身后有追尾趨勢(shì)的車輛，并及時(shí)通過閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發(fā)生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號(hào)后便會(huì)馬上制動(dòng)車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統(tǒng)、來車自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等也將搭載于全新一代S級(jí)之上。此外，準(zhǔn)車主還能在這基礎(chǔ)上選裝以自動(dòng)泊車/主動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向?yàn)榇�表功能�?ldquo;攝像頭預(yù)探測(cè)系統(tǒng)”。

新一代奔馳S級(jí)內(nèi)飾諜照

新一代S級(jí)官方測(cè)試“諜照”

　　一句話點(diǎn)評(píng)：“開寶馬、坐大奔”，這話不過時(shí)；看看新一代S級(jí)，把所有跟駕駛樂趣有關(guān)的東西都讓科技代勞，就差一個(gè)自動(dòng)駕駛按鈕了。

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● 新一代奔馳C級(jí)

　　新車看點(diǎn)：空間更大、引擎更小、擋位更多

　　新一代奔馳C級(jí)最近傳來更多消息：新車將比現(xiàn)款C級(jí)車身長(zhǎng)度增加100mm，達(dá)到4700mm。軸距增長(zhǎng)80mm，具體為2820mm。輪距增長(zhǎng)40mm后，車身寬度也隨之提升到1810mm。485L的行李箱容積將超過同級(jí)別車型。

新一代奔馳C級(jí)效果圖

　　新一代奔馳C級(jí)將推出混合動(dòng)力車型已是不爭(zhēng)的事實(shí)，與此同時(shí)，其普通汽油版本還將搭載來自新一代A級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至一款排量更小的三缸汽油機(jī)型。新C級(jí)將于英菲尼迪G系共享部分技術(shù)，而動(dòng)力總成中變化最大的，還是要數(shù)一款代替現(xiàn)款7AT的9AT變速器，新車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力因此得到革命性的提升，希望這樣的逆天配置能在國產(chǎn)車型上得到保留。

新一代奔馳C級(jí)效果圖

　　此外，海外媒體還曝光了新一代梅賽德斯奔馳的內(nèi)飾諜照，最大變化當(dāng)然是按鍵的布局有所改變和數(shù)量減少。設(shè)計(jì)延續(xù)了在日內(nèi)瓦車展亮相的奔馳A級(jí)的內(nèi)飾風(fēng)格，當(dāng)然兩款車的定位不同，奔馳C級(jí)沒有沿用像奔馳A級(jí)的那奔放的星形出風(fēng)口，而是使用圓形加三葉式欄柵的空調(diào)出風(fēng)口代替原有的陳舊方形出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

新一代奔馳C級(jí)內(nèi)飾諜照

　　外觀像iPad的娛樂信息及導(dǎo)航功能顯示屏設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上方，方向盤使用三幅式設(shè)計(jì)代替了現(xiàn)款的四輻式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)由于披上了偽裝包裹，所以我們很難判斷空調(diào)調(diào)節(jié)旋鈕的位置，不過檔把下方的按鍵有所增加，或許新C級(jí)通過改變通過按鍵的位置來使中控臺(tái)布局更加簡(jiǎn)潔。

新一代奔馳C級(jí)路試諜照

　　新一代奔馳C級(jí)還新增了Magic-Sky全景天窗，這種技術(shù)最先應(yīng)用第三代SLK上，通過按扭能一鍵轉(zhuǎn)換天窗的透光度。當(dāng)設(shè)定為“光亮（clear）”狀態(tài)的時(shí)候，天窗幾乎為全透明的狀態(tài)，哪怕是在寒冷的天氣下，也能給乘客如身處露天環(huán)境下的體驗(yàn)。當(dāng)設(shè)定為“暗（dark）”的狀態(tài)，此時(shí)，天窗顏色能迅速變深，從而使車內(nèi)隔離猛烈的陽光和使乘客不受高溫的困擾。當(dāng)然，這個(gè)配置應(yīng)該是屬于高配車型所有的。

新一代奔馳C級(jí)路試諜照

　　更有消息指出，新一代奔馳C級(jí)將會(huì)衍生不不止一種車型，在2014年中還會(huì)推出旅行版，并且雙門版和敞篷版也會(huì)緊隨其后。同時(shí)，奔馳還會(huì)推出MST車型來填補(bǔ)市場(chǎng)空隙（MST車型即“Midsize Sports Tourer 中級(jí)運(yùn)動(dòng)旅行車”，屬于旅行版和小型貨車的跨界車型），換句話來說，就是R-Class的小型版。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：擋位越來越多，氣缸越來越少。

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● 新一代寶馬M3

　　新車看點(diǎn)：8缸換6缸、動(dòng)力卻更強(qiáng)

　　全新一代寶馬M3受到了全球車迷的熱切關(guān)注，如今，它的首張官圖被一本海外雜志刊登，新車很可能會(huì)在今年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布，新一代M3將會(huì)搭載渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配雙離合變速箱。

近日曝光的疑似新一代寶馬M3官圖

　　新一代M3將使用六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率少于335kW（445PS）,雖然這個(gè)數(shù)據(jù)比之前媒體預(yù)期的動(dòng)力數(shù)據(jù)要低，但是寶馬方面表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為535Nm，比上一代寶馬M3增加了100Nm的扭矩，因此在動(dòng)力方面有不少提升。作為比較，現(xiàn)款寶馬M3的最大功率為309kW(420PS)。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　當(dāng)然，關(guān)于寶馬新M3的動(dòng)力傳聞還有非常多版本，目前的版本認(rèn)為其發(fā)動(dòng)機(jī)將采用現(xiàn)有N55系列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重度升級(jí)版本，氣缸蓋將重新設(shè)計(jì)，以及強(qiáng)化的鋁制氣缸筒。另外也有說法，認(rèn)為新M3的動(dòng)力會(huì)完全不同于N55系列發(fā)動(dòng)機(jī)，全部都將重新設(shè)計(jì)。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　新一代M3的內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)和普通版新3系大同小異，但是很明顯有著不同設(shè)計(jì)的方向盤，方向盤的中央采用圓形設(shè)計(jì)，與普通3系明顯區(qū)別開來。另外從換擋桿上我們可以出這是M部分調(diào)校的7速雙離合變速器，與普通版的8速自動(dòng)變速器也不相同。

前些日子曝光的新一代寶馬M3路試諜照

　　更重要的是，新一代寶馬M3車身上大量使用鋁制材料和其他輕量化材料，使得新車重量?jī)H為1549千克，比現(xiàn)款車型要減輕136千克。全新一代M3最快會(huì)在日內(nèi)瓦車展上和大家見面。

　　一句話點(diǎn)評(píng)：@寶馬官方：“請(qǐng)問購買一臺(tái)M3，送多少斤嘔吐袋？”

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