【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】根據(jù)最新消息，全新捷達將于3月9日正式上市，定位比新桑塔納稍低，起售價將在8萬元左右。

大眾全新捷達實車

　　新捷達從前臉和尾部設(shè)計，再到整體車身線條，都已經(jīng)完全擺脫了80年代那種方形車子的造型，完全融入到如今的大眾家族外觀特色里面去了。尾部的設(shè)計則能讓你聯(lián)想到新速騰、甚至新的一些奧迪車型，相信新捷達的設(shè)計師已經(jīng)完全摒棄了第二代Jetta的外殼，重新以新一代大眾車系的家族外觀為起點來設(shè)計。

大眾全新捷達實車

　　全新的捷達已經(jīng)可以說是換代車型，基本可以確定它將使用大眾目前的Entry-A底盤，即PQ25平臺，摒棄那從1984年用到現(xiàn)在的A2平臺。與即將上市的新桑塔納將成為同平臺車型。（圖片來源：搜狐）

此前曝光的新捷達內(nèi)飾

此前曝光的新捷達內(nèi)飾

此前曝光的新捷達內(nèi)飾

　　動力方面，預計全新捷達將于全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機的車型。當然平心而論，新的EA211發(fā)動機也沒有什么特別強大 的地方。雖然其1.4L和1.6L發(fā)動機的動力分別比現(xiàn)有的大眾EA111系列的1.4L和1.6L有一定程度提升，但和市面上大部分競爭對手來看也并不 見得特別強。新的EA211發(fā)動機主要特點在于滿足了歐V排放標準，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動機，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，全新捷達的較低售價也得益于此。

 　　此外， EA211系列的兩款渦輪增壓機型，1.2 TSI和1.4 TSI發(fā)動機將不會出現(xiàn)在新捷達的引擎蓋下。至于變速箱方面，全新桑塔納的5MT和6AT變速箱很有可能也在新捷達上得到沿用，而雙離合變速箱則不會出現(xiàn)。

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