2020廣州車展：廣汽豐田凌尚首次亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020廣州車展上，我們前方拍攝團隊拍攝到廣汽豐田雷凌長軸版“凌尚（詢底價|查參配）”的實車圖。新車與雷凌一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在雷凌和凱美瑞之間，而軸距較雷凌加長了50mm至2750mm，搭載2.0L+CVT的動力總成。此外，新車或2021年第一季度上市。
外觀上，還是可以看出新車有著不少雷凌的影子，其中前臉上似乎像是雷凌普通版+運動版的合體，LOGO車標上移至車前蓋上，棱角分明的前大燈彰顯鋒芒的運動氣息，蜂窩式的大面積進氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體。整體外觀要更有沖擊力。
側(cè)面上，新車相較于雷凌有著更修長的側(cè)面，特別是后窗進行了明顯的加長，并營造出俯沖的視覺效果。
尾部，新車較現(xiàn)款變化就不如前臉來的明顯，其小幅改動集中在后保險杠，新增了蜂窩狀橫貫黑色飾條和熏黑式的小型后擾流板，進一步強化了車型的運動屬性，尾部整體造型更為動感。
| 廣汽豐田車型尺寸對比（MM） | ||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
| 雷凌 | 4640 | 1780 | 1455 | 2700 |
| 凌尚 | - | - | - | 2750 |
| 凱美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
目前在售基于TNGA打造的雷凌，后排的空間一直是個較大的短板，而此次即將發(fā)布的凌尚將軸距增加至2750mm，可以說完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。
而動力上，凌尚將搭載源自凱美瑞2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動匹配CVT無級變速箱(模擬10擋)。
至于混合動力的凌尚雙擎車型，據(jù)悉短期內(nèi)不會推出。未來的凌尚雙擎可能會搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動總成。
●編輯點評：
現(xiàn)款雷凌最大的弊病莫非于后排腿部空間，而這一次的軸距加長，軸距不僅直接超過了同級“老大”大眾速騰，還讓凌尚的競爭力直線提升,畢竟大部分國內(nèi)的消費者買車還是很看后排的（雖然后排并不怎么坐人！）。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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