【太平洋汽車 新車頻道】2020年，處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)期的汽車行業(yè)，經(jīng)歷著前所未有的變局和考驗(yàn)，并在困難中堅(jiān)定地前行。應(yīng)對(duì)疫情沖擊，中國(guó)汽車行業(yè)堅(jiān)持在常態(tài)化防控下，統(tǒng)籌推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在此大背景下，第十八屆廣州汽車展，今年唯一一個(gè)準(zhǔn)時(shí)的車展，這個(gè)月也如約而至，并未缺席。

參展日期

　　第十七屆廣州車展將于2020年11月20日 - 11月29日在廣交會(huì)展館舉辦舉行，其中媒體日1天，專業(yè)公眾日2天，普通公眾日7天，觀眾日開放時(shí)間為每日09:30-17:30（12月1日為16:30閉館）。專業(yè)觀眾日是展會(huì)設(shè)置的門檻，讓一些消費(fèi)能力更高的觀眾和潛在買家進(jìn)入人流較少的會(huì)場(chǎng)，方便專業(yè)攝影和中高檔車預(yù)訂，并不需要提供相關(guān)證件。

綠=媒體日   ；藍(lán)=專業(yè)觀眾日   ；黃=普通觀眾日

　一年一度的廣州車展如今已經(jīng)走到第十八個(gè)年頭，今年同樣在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館（以下簡(jiǎn)稱“廣交會(huì)展館”）舉辦，時(shí)間為11月20日（20日為媒體日）至11月29日。本屆廣州汽車展共使用廣交會(huì)展館A區(qū)全部13個(gè)展廳及B區(qū)3個(gè)展廳，以及A區(qū)南北廣場(chǎng)室外展區(qū)，展會(huì)規(guī)模達(dá)22萬平方米。

　　本屆廣州汽車展上展車總數(shù)達(dá)980臺(tái)，其中全球首發(fā)車38臺(tái)，跨國(guó)公司首發(fā)車9臺(tái)；國(guó)內(nèi)外參展車企共展出新能源車142臺(tái)。由于疫情的原因，本屆廣州車展對(duì)比去年首發(fā)新車數(shù)量有所減少，但重磅新車還是不少，例如東風(fēng)本田LIFE、大眾CC、凌尚、傲瀾等等。那到底現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)有些什么新車呢？接下來待我慢慢道來。

        東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是東風(fēng)風(fēng)行旗下首款采用“鋒動(dòng)力學(xué)”設(shè)計(jì)理念的車型。新車擁有“大嘴式”進(jìn)氣格柵，兩側(cè)擁有細(xì)長(zhǎng)狀大燈。身側(cè)面線條設(shè)計(jì)流暢，同時(shí)采用時(shí)下流行的溜背式造型，從B柱快速下滑的線條看上去非常舒展，給人一種很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)視覺效果，整車有一種“蓄勢(shì)待發(fā)”的姿態(tài)。

　　新車內(nèi)飾采用了一體式儀表盤+中控大屏的設(shè)計(jì)。而圓形的空調(diào)出風(fēng)口搭配觸摸式空調(diào)面板，也是起到突顯科技感的效果。整車的內(nèi)部空間會(huì)延續(xù)目前風(fēng)行車型空間大的特點(diǎn)。

        動(dòng)力上，新車搭載沈陽航天三菱發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的4A95TD 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW。工信部申報(bào)油耗為6.6L/100km。

       官方目前尚未公布新款智跑Ace的官圖，但起亞還是透露了新款智跑Ace的以下信息：

*配圖為現(xiàn)款智跑

       智跑Ace外觀面目一新，更加時(shí)尚動(dòng)感，車身長(zhǎng)度增加40mm，達(dá)到4500mm。動(dòng)力方面，新車搭載采用全球獨(dú)創(chuàng)CVVD技術(shù)的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)200PS（147kW）。此外，智跑Ace還搭載DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統(tǒng)，帶來L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實(shí)時(shí)導(dǎo)航、在線音樂、語音交互等功能。

       2020北京車展上，起亞第四代嘉華完成了國(guó)內(nèi)首秀。該車于2020年第三季度在韓國(guó)上市，并計(jì)劃于2021年引入中國(guó)。

　　全新嘉華采用了最新的“虎鼻”設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了更為復(fù)雜的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)中網(wǎng)與前大燈組相連，提高了前臉觀感的一體性。大面積使用鍍鉻營(yíng)造出精致的感覺。全新嘉華使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時(shí)，在C柱上加入了延伸至車尾的L型鍍鉻裝飾，讓新車側(cè)面更具設(shè)計(jì)感。車尾部分采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，階梯式燈帶設(shè)計(jì)與前大燈組形成呼應(yīng)。

　　在韓國(guó)，全嘉年華將提供三款引擎。其中包括一臺(tái)2.2升Smartsteam柴油發(fā)動(dòng)機(jī)， 3.5升MPi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.5升GDi V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.5升MPi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200kW（272PS），峰值扭矩332N·m；而3.5升GDi V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為216kW（294PS），峰值扭矩355N·m。

        外觀上，國(guó)產(chǎn)版航海家（詢底價(jià)|查參配）基本沿用了進(jìn)口版車型的設(shè)計(jì)語言，前包圍造型作出了相應(yīng)的修改。此外，高配車型在保險(xiǎn)杠下方加入了LED日間行車燈。新車車尾部分設(shè)計(jì)與進(jìn)口版車型保持一致，僅在尾門上加入了長(zhǎng)安林肯的標(biāo)識(shí)。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)航海家將提供2.0T以及2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)機(jī)型，其最大功率182kW（248PS），而2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口機(jī)型，其最大功率239KW（325PS）。

      沃爾沃XC40 RECHARGE的外觀設(shè)計(jì)和沃爾沃XC40燃油版基本保持一致，雖然少了幾分新鮮感，但畢竟沃爾沃XC40也有著不錯(cuò)的顏值，而且新車為了保留運(yùn)動(dòng)感。在一些細(xì)節(jié)處會(huì)有所區(qū)別，比如前臉采用封閉式格柵、左前翼子板裝配了個(gè)充電接口等等，凸顯其新能源的身份。在尾部下方還布置了兩個(gè)排氣管裝飾口，增強(qiáng)其個(gè)性。

        新車內(nèi)飾同樣與XC40保持了高度的一致，采用了基于谷歌系統(tǒng)開發(fā)的Android Automotive OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)會(huì)針對(duì)中國(guó)用戶的需求進(jìn)行升級(jí)，集成了天貓精靈、高德地圖等國(guó)人喜歡使用的應(yīng)用程序。動(dòng)力部分，該車搭載前后雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率為300kW（408PS），峰值扭矩達(dá)到了660N·m。電池方面，新車配備的是78kWh的電池組，在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為400km。

　　領(lǐng)克01改款后跟領(lǐng)克01全球版相同，新車的進(jìn)氣格柵從現(xiàn)款車型的橫條裝飾變成了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了車頭的立體感。標(biāo)志性的分體式頭燈得到了保留，但新車在大燈下方加入了一塊飾板，看起來更加個(gè)性。新車尾部的并沒有明顯改動(dòng)，依舊保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。至于車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4549/1860/1689mm，軸距為2734mm。

　　內(nèi)飾方面，新款領(lǐng)克01的中控臺(tái)經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)與近期上市的領(lǐng)克05較為相似。新車采用了12.3英寸液晶儀表以及12.7英寸中控大屏，擋把區(qū)域也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，看起來更加精致。動(dòng)力方面，新車提供兩種版本動(dòng)力的車型，其中燃油車型搭載領(lǐng)克05那臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW（254PS），傳動(dòng)匹配愛信8速自動(dòng)變速箱，并且配備博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)；PHEV車型搭載基于1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配7DCT-H濕式雙離合變速箱，官方表示PHEV車型的純電續(xù)航里程可以達(dá)到81km（未說明基于哪種工況測(cè)試出來的數(shù)據(jù)）。

　　從預(yù)告圖可以看到，零跑C11延續(xù)了零跑C-more概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前大燈組疑似采用貫穿式設(shè)計(jì)，前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有通風(fēng)開口。尾燈同樣使用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，燈組通兩側(cè)加入了圓邊矩形的燈帶，而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。同時(shí)我們還能從預(yù)告圖里看到，新車將采用隱藏式門把手設(shè)計(jì)。

　　從此前曝光的設(shè)計(jì)草圖可以看到，從此前曝光的設(shè)計(jì)草圖可以看到，內(nèi)飾設(shè)計(jì)是零跑C11的亮點(diǎn)，采用了環(huán)抱式駕駛艙設(shè)計(jì)，據(jù)消息稱，新車將配備一塊15英寸大屏集成了所有物理按鍵，該車還將配備10英寸儀表盤，具備雙屏聯(lián)動(dòng)等先進(jìn)功能。空調(diào)出風(fēng)口采用了回形設(shè)計(jì)，中間有鍍鉻裝飾的空調(diào)調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)；從圖上來看，與方向盤的多功能按鍵設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

　　根據(jù)官方公布的信息，零跑C11是首款基于零跑C架構(gòu)打造的產(chǎn)品。新車尺寸為4745/1890/1635mm，軸距2923mm，定位中型SUV。動(dòng)力方面，零跑C11將搭載海格力斯電驅(qū)系統(tǒng)，最大輸出功率400kW（544PS），最大扭矩720N·m，NEDC續(xù)航里程達(dá)到600km以上。

　　通過官圖可以看出，傳祺EMPOWER和眾多新車一樣采用了大嘴式進(jìn)氣格柵，為了增強(qiáng)整車的個(gè)性，新車的中網(wǎng)用上了豎立放置的熏黑飾條，車頭兩側(cè)還有藍(lán)色裝飾件點(diǎn)綴，整個(gè)前臉既前衛(wèi)又個(gè)性。新車在外觀上采用了大量黑色元素營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，像輪圈、外后視鏡、窗線等部件都經(jīng)過黑化處理，特別是這個(gè)獨(dú)特的多輻式雙色輪圈，擁有不錯(cuò)的顏值。此外，通過輪胎與輪拱之間的間隙，也能了解到這款傳祺EMPOWER擁有較低的離地間隙。

　　據(jù)此前消息，新車基于廣汽全新GPMA架構(gòu)而來，該架構(gòu)的主要特點(diǎn)在于能在保持良好通過性的同時(shí)，降低車高和重心，在車長(zhǎng)基本維持不變的前提下加長(zhǎng)軸距。與此同時(shí)，傳祺EMPOWER（詢底價(jià)|查參配）有望采用廣汽不久前發(fā)布的全新一代動(dòng)力科技——“鉅浪動(dòng)力”。

        日前，廣汽新能能源發(fā)布了一組全新SUV車型的預(yù)告圖。該車內(nèi)部代號(hào)為A20，定位小型純電SUV。據(jù)悉，新車將于11月20日開幕的廣州車展上以概念車的狀態(tài)亮相，并公布正式命名。從預(yù)告圖看到，新車車頭十分短促。采用了“7”字型前大燈設(shè)計(jì)，日間行車燈呈放射狀排列，擁有極高的辨識(shí)度。同時(shí)，前包圍、輪眉等部件橘黃色的點(diǎn)綴凸顯了年輕的氣息。預(yù)計(jì)新車將突出年輕、動(dòng)感氛圍，目標(biāo)人群大概率為年輕用戶。

　　據(jù)悉，廣汽新能源A20將為埃安家族下的第四款量產(chǎn)車型，在智能化配置方面，其將搭載ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛、一鍵遙控泊車、5G車載娛樂等功能。同時(shí)，我們猜測(cè)廣汽新能源A20還有望搭載廣汽新能源剛剛發(fā)布的兩擋雙電機(jī)，成為品牌旗下首款搭載該動(dòng)力的車型。

　　從預(yù)告片中可以看到，新車采用了Jeep標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵，樣式比現(xiàn)款車型更顯修長(zhǎng)，每個(gè)格柵都有鍍鉻裝飾，并且在內(nèi)部帶有矩陣造型的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。根據(jù)此前的諜照，新車的前大燈造型或有調(diào)整，同樣顯得修長(zhǎng)，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)更為精致。此外，車內(nèi)中控屏幕為懸浮設(shè)計(jì)，豎立在中控臺(tái)中央。

　　根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車將搭載一臺(tái)1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前驅(qū)車型匹配7速雙離合變速箱，而四驅(qū)車型則匹配9速手自一體變速箱。預(yù)計(jì)未來新車還將提供由1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力車型。

　　外觀上，新車基本延續(xù)了廣汽新能源Aion S，整車設(shè)計(jì)依舊保持了現(xiàn)代與未來感，由于沒有了前格柵車頭，讓其看起來變得格外的整潔，貫穿式的飾條和下進(jìn)氣口有利于拉伸前臉的橫向視覺體驗(yàn)；而兩側(cè)頭燈組改為了回旋鏢樣式。此外，輪圈采用本田慣用的雙色配色，輪胎尺寸有215/55 R17 98V和235/45 R18 94V兩種規(guī)格。該車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4800/1880/1530mm，軸距達(dá)到了2750mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載由日本電產(chǎn)汽車馬達(dá)(浙江)有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XYA2601驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率為135kW（184PS）。

　　外觀上，參考此前獲取的專利圖，可以看出新車整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，不過在細(xì)節(jié)上，換裝了全新的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，大嘴式格柵內(nèi)嵌蜂窩狀紋理，外括與車身同色的下唇，令其運(yùn)動(dòng)氣息提升不少；而兩側(cè)的頭燈也全系標(biāo)配了LED。輪轂部分，還裝配了全新樣式的多幅熏黑輪轂，并可選17或者18英寸。尾部上，新車也換裝了LED尾燈組，并通過一條亮光黑擾流板連接在一起，形成了一個(gè)完整的塊面。在顏色方面，海外版車型在現(xiàn)有車型上增加了紅色和橙色裝飾，黑色配銀色車頂?shù)娘L(fēng)格也是首次出現(xiàn)。

　　在內(nèi)飾方面，新款C-HR或延續(xù)歐版換裝了全新8.0英寸信息娛樂顯示屏；此外，內(nèi)飾配色上還增加了新的灰色車頂，并且提供黑色皮質(zhì)材料座椅。

        據(jù)悉，這套2.0L混合動(dòng)力其實(shí)并不陌生，目前已經(jīng)在雷克薩斯UX上使用，由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中系統(tǒng)綜合最大功率135kW(184PS)；而單發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為107kW(146PS)，峰值扭矩188N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩202N·m。

　　廣汽豐田威蘭達(dá) PHEV（插混版）或于11月20日舉行的2020廣州車展上正式亮相。據(jù)悉，新車外觀與普通Hybrid基本一致，威蘭達(dá)與新一代RAV4體型和車身輪廓相近，但車頭和車尾設(shè)計(jì)有明顯不同。前臉處，威蘭達(dá)修長(zhǎng)的前大燈組與長(zhǎng)條狀的中網(wǎng)緊密相接，前包圍中間是尺寸夸張的網(wǎng)狀式進(jìn)氣口，兩側(cè)霧燈區(qū)大幅度向內(nèi)凹陷以營(yíng)造出棱角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達(dá)的車頭氣勢(shì)十足，也很有攻擊性。

　　在內(nèi)飾方面，新車采用雙拼色配色，除了凸顯年輕化之外，上下兩層式的中控設(shè)計(jì)營(yíng)造出層次感也是亮點(diǎn)之一，三幅式多功能方向盤、少量機(jī)械指針+較大尺寸液晶儀表盤以及10.1英寸懸浮式中控屏的搭配顯得比較年輕。

　　動(dòng)力部分，新車搭載了由2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中單獨(dú)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，而加電機(jī)后的綜合最大功率為225kW（306PS），0-97km/h的加速時(shí)間為5.8秒，平均油耗可控制在2.6L/100km，純電續(xù)航達(dá)到63km，支持四驅(qū)系統(tǒng)。