【太平洋汽車網 新車頻道】近日，凱迪拉克官方宣布，首款純電SUV LYRIQ將于2022年在國內市場上市。新車將是通用全新模塊純電動架構所打造的第一款量產車，定位為中型SUV，介于XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，并將搭載全新Ultium電池組，可提供約482km純電續(xù)航。

　　通用汽車執(zhí)行副總裁兼北美公司總裁Steve Carlisle在一次活動中透露了關于LYRIQ的訂價原則：“凱迪拉克首款純電動車LYRIQ在北美的基礎售價將低于6文美元，它將比同級別純電動SUV的價格更低。”此舉似乎預示著凱迪拉克將在價格上痛擊特斯拉、奔馳和奧迪等競爭對手。

　　外觀上，凱迪拉克Lyriq采用了全新的極簡設計語言，這也是奠基了凱迪拉克品牌未來車型的設計方向，其中前臉上搭載了棱角分明的不規(guī)則“黑水晶”中網，造型極為獨特，內嵌帶有LED裝置的矩陣式網格（支持動態(tài)燈語效果），再搭配兩側碩大的導流口和陣列式紋理，一副不怒自威的樣式；而兩側細長的豎直頭燈組也巧妙的融合在格柵處，進一步提升了前臉的視覺感受。

　　來到側面，整車采用了溜背式設計，車頂從B柱至車尾呈下滑趨勢，造型動感時尚；而下方腰線縱橫交錯，并由線構造出了無數個面，在不同角度光線的照射下，可呈現出不同的效果；而細節(jié)上，在前翼子板版處還設有一條LED燈帶，進一步加強了腰線的存在感。

　　而尾部上，在后窗的位置還設有一個向上微微翹起的擾流板，設計感極強；而造型極為獨特的分體式尾燈組，讓人眼前一亮，配合矩陣式LED技術，可支持多種點亮模式。車身尺寸上，新車長度會介于于凱迪拉克XT5（4813mm）和XT6（5050mm）之間，具體多少還有待未來公布。

　　全球凱迪拉克設計執(zhí)行總監(jiān)安德魯·史密斯表示：“ Lyriq代表著品牌風格的下一次迭代，這是只有凱迪拉克才能表達的電氣化技術。從里到外，Lyriq都是設計和技術的深思熟慮的整合，旨在使每一次駕駛都成為一種場合。”

　　內飾上，新車最大亮點在于搭載了一塊33英寸弧面OLED顯示屏，并集成了導航、娛樂系統、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及通用集團最新研發(fā)的“Super Cruiser”駕駛輔助系統等功能，同時該屏幕還可以分為三塊區(qū)域，分別顯示不同的信息。官方表示，該屏幕是目前汽車行業(yè)中最大分辨率，是任何車輛的64倍，可帶來令人驚嘆的車載體驗。

　　操作方式方面，該屏幕支持觸控操作，同時也可通過中控下方的旋鈕式控制器來進行信息與娛樂系統的切換；另外在此前公布的信息中，Lyriq概念車的后排同樣為乘客設有顯示屏。

　　此外，新車還搭載了雙平面現實增強的平視顯示器（HUD），可顯示測速、導航以及各類型信息，并可配合“Super Cruiser”系統，實現更強悍且實用的駕駛輔助。值得一提的是，新車還首次搭載了一種全新的道路噪聲消除技術，通過設有更多的麥克風和加速度計，檢測輪胎氣腔噪聲的頻率范圍，進而反向消除噪音，帶來寧靜的機艙內體驗。

　　動力部分，Lyriq將基于通用汽車公司全新電動模塊化平臺打造，并使用全新的Ultium動力電池，其容量或達到100kW·h，可提供超過482km的純電續(xù)航；而充電系統支持150kW的直流高速快充和19kW的標準充。此外，新車提供后驅版和四驅版供消費者選擇。

　　據悉，Ultium電池系統采用了最新的鎳鈷錳鋁（NCMA）化學材料，該材料在陰極中使用了鋁，從而減少了對鈷等稀土材料的需求，與目前的其他電池相比，新電池所需的鈷減少了70％，同時電池電子設備直接集成到模塊中，省去了近90％的電池組布線。

　　此外，Lyriq將在底特律-漢姆特拉克裝配廠進行生產，該廠未來將專注于電動車生產工作。未來通用還會基于Lyriq的平臺開發(fā)出雪佛蘭和別克品牌的純電動中型SUV車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）