【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，在古德伍德速度周上，邁凱倫正式對(duì)外發(fā)布Elva Gulf Theme by MSO。新車為紀(jì)念邁凱倫與海灣石油的悠久合作歷史而推出。

邁凱倫F1 GTR Longtail 25R

　　歷史上，海灣石油與邁凱倫有著長(zhǎng)久的合作關(guān)系，自上世紀(jì)60年代起，他們?cè)诩幽么?美國(guó)挑戰(zhàn)賽（Can-Am）、F1和印第500賽車項(xiàng)目中有過(guò)合作。而上世紀(jì)90年代在勒芒上的合作，更讓涂有海灣石油涂裝的邁凱倫F1 GTR Longtail 25R成為賽車史上最經(jīng)典的車型之一。雙方最近一次合作是在今年中，海灣石油與邁凱倫F1車隊(duì)達(dá)成了合作關(guān)系。

　　為了維持車身的輕量化，邁凱倫Elva去除了車頂和擋風(fēng)玻璃，但是創(chuàng)新性的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng)（AAMS）能夠賦予Elva一個(gè)虛擬的頂棚，讓駕駛者在高速行駛時(shí)不至于被吹得頭昏腦漲。系統(tǒng)由分流器上方的大中央進(jìn)氣道、前臉出氣口以及垂直升降的小碳纖維導(dǎo)流板組成。系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，安裝于引擎蓋前緣的導(dǎo)流板上升150毫米進(jìn)入自由流，在通風(fēng)口形成低壓區(qū)，通過(guò)引擎蓋橫縱交錯(cuò)的碳纖維葉片，引導(dǎo)排氣流經(jīng)130度的半徑范圍；同時(shí)可實(shí)現(xiàn)座艙前部以及兩側(cè)的氣流分配，助力座艙內(nèi)的空氣管理。此外，駕駛者可手動(dòng)控制該系統(tǒng)的開(kāi)閉。

　　Elva采用邁凱倫標(biāo)志性蝴蝶門設(shè)計(jì)，且車門全面采用碳纖維材質(zhì)，并在前車艙后方設(shè)有單鉸鏈裝置。排氣系統(tǒng)由鉻鎳鐵合金與輕量化鈦金屬制成，其整體設(shè)計(jì)精妙復(fù)雜，車頂雙排氣口兩側(cè)較低位置均另設(shè)有排氣口。鈦排氣管飾面由3D打印技術(shù)制作而成，外形獨(dú)特，可帶來(lái)清脆悅耳、雄渾有力的排氣聲浪。

　　動(dòng)力方面，邁凱倫Elva搭載4.0T雙渦輪增壓引擎，最大功率599kW（815PS），峰值扭矩800N·m，匹配7速雙離合變速箱。官方宣稱其0-200km/h的加速可在6.7s內(nèi)達(dá)成。駕駛層面，其提供了一套自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，駕駛者可依據(jù)個(gè)人駕馭風(fēng)格或行車環(huán)境，通過(guò)舒適（Comfort）、運(yùn)動(dòng)（Sport）和賽道（Track）三種駕駛模式調(diào)節(jié)操控和動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)置。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）