執(zhí)著的運(yùn)動(dòng)派 捷豹XE對(duì)比評(píng)測(cè)奔馳C200

加長(zhǎng)軸距似乎已成為了各大廠(chǎng)商間博弈的妙招，即便是運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)也不例外，長(zhǎng)軸距依然是銷(xiāo)售的主力。不過(guò)總有那么一群人，對(duì)“加長(zhǎng)”卻是嗤之以鼻，他們追求的是原汁原味的駕駛感，只有未經(jīng)“修飾”的座駕才能滿(mǎn)足他們內(nèi)心對(duì)運(yùn)動(dòng)的渴望。本文的兩位主角捷豹XE和奔馳C200就是這樣兩款車(chē)，一位是初出茅廬但身懷絕技的新貴，另一位則是原汁原味的“老炮兒”，它們的“相逢”會(huì)碰撞出怎樣的火花？

不可小覷的入門(mén)款 測(cè)試捷豹XE 20t R-Sport

干汽車(chē)評(píng)測(cè)這一行久了，在提一臺(tái)試駕車(chē)之前也就基本默認(rèn)它會(huì)是車(chē)型中的高配甚至頂配車(chē)款了，所以當(dāng)我終于看到久候了的這臺(tái)捷豹XE試駕車(chē)竟然是入門(mén)款20t R-Sport的時(shí)候，心中禁不住還是有點(diǎn)小失落。萬(wàn)幸！熟知捷豹稟性的我并沒(méi)有讓這失落任意發(fā)展成了輕視，因?yàn)樵诎阉_(kāi)出去的頭100米內(nèi)，我就被教做人了。

捷豹XE S到店實(shí)拍 英倫新貴/劍指3系

作為繼X-TYPE后重回豪華中級(jí)車(chē)之作，雖然XE和X-TYPE并無(wú)直接血緣關(guān)系，但XE面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加激烈，有備而來(lái)的XE究竟能否肩負(fù)起這個(gè)重任呢？

挑事 西班牙試駕捷豹XE

沒(méi)事不惹事，事來(lái)了也不怕事，這句簡(jiǎn)單的道理不管是做人還是做事上都體現(xiàn)出極大的智慧。但一次次的謙虛禮讓卻成為被對(duì)手踩在頭上乘勢(shì)追擊的機(jī)會(huì)，一次次的先禮后兵卻變成對(duì)手反客為主吹響的號(hào)角。盡管我們不怕事，但過(guò)分的低調(diào)會(huì)讓我們變得非常被動(dòng)，這時(shí)候存心挑事就是對(duì)對(duì)手最好的反擊。半路殺出，渴望上位的捷豹XE也坐不住要出來(lái)挑事了，但它高調(diào)的挑事卻引來(lái)不少關(guān)注，因?yàn)檫@次它可是帶著真材實(shí)料的創(chuàng)新和顛覆。

全新捷豹XE運(yùn)動(dòng)轎車(chē)解析 豹力美學(xué)新作品

本文的主角捷豹XE也有著同樣的意義。全新的iQ[Al]智能全鋁架構(gòu)和Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是捷豹路虎向同行示威的大殺招，此外還有諸如激光抬頭顯示器和InControl信息娛樂(lè)系統(tǒng)等高科技裝備加持。即便XE在捷豹的產(chǎn)品中僅僅是入門(mén)級(jí)的定位，但捷豹對(duì)XE的重視程度和投入可以說(shuō)是不惜一切傾盡全力。

捷豹XE中期改款或推混動(dòng)版車(chē)型

新車(chē)將會(huì)提供一套混動(dòng)系統(tǒng)，并有可能于明年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展亮相。

馬斯克：我不需要公關(guān)團(tuán)隊(duì)

特斯拉方面已解散其北美的公關(guān)部門(mén)，特斯拉的相關(guān)高層表示確認(rèn)此事

豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級(jí)多項(xiàng)硬核越野套件

豐田發(fā)布RAV4越野特別版，在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上新增了專(zhuān)屬的越野套件，而動(dòng)力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

銷(xiāo)冠的目標(biāo)是超越自己 搶先測(cè)試第三代哈弗H6

煥然一新的哈弗H6讓我更加想知道它的這次提升相比老款車(chē)型到底有什么實(shí)質(zhì)的變化，我們搶先給大家?guī)?lái)第三代哈弗H6的測(cè)試。

新款?yuàn)W迪A6旅行系列上市 45.28萬(wàn)起/增智能車(chē)機(jī)

新款?yuàn)W迪A6 Avant / Allroad上市，售價(jià)45.28-56.98萬(wàn)元。新車(chē)主要為年度改款車(chē)型，因此主要變化集中在對(duì)配置優(yōu)化調(diào)整上。