一次耍不夠 賽道體驗(yàn)奧迪高性能RS系列

高性能車對(duì)于男人來說就好比是女人眼中的口紅，當(dāng)然口紅的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與高性能車的價(jià)格相比，但是男人和女人對(duì)這兩種事物的喜愛程度卻是一樣的，口紅永遠(yuǎn)買不夠，而性能車就是永遠(yuǎn)都耍不夠。此次我受奧迪邀請(qǐng)來到了浙江國際賽車場參加Audi Sport賽道開放日的活動(dòng)，代表著奧迪最高性能象征的RS系列（在華銷售車型）也都悉數(shù)到場。當(dāng)RS3、RS6、RS7以及TT RS和R8同時(shí)出現(xiàn)在你面前的時(shí)候，我想不管你是哪派性能車的忠實(shí)簇?fù)碇藭r(shí)你的心絕對(duì)是屬于奧迪的。

靜態(tài)體驗(yàn)奧迪R8 V10 Performance 源于賽道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】提到奧迪，這是一個(gè)充滿科技創(chuàng)新與時(shí)尚品位的品牌。早在1934年奧迪就發(fā)明并推廣了中置發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)至今日它仍然是賽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。八十年代初，quattro技術(shù)的面世帶領(lǐng)奧迪達(dá)到另一個(gè)技術(shù)高潮。在2007年濃縮了70年跑車精髓于一身的超級(jí)跑車來到我們身邊，這便是我們最為熟悉的奧迪R8。今天我們帶來了2016款R8 V10 Performance版本，下面就跟隨我們一起來看看這款夢(mèng)想超級(jí)跑車是如何延續(xù)奧迪運(yùn)動(dòng)基因的。

自我超越的進(jìn)化 賽道試駕新一代奧迪R8 V10

夠脫口而出的任意一臺(tái)超跑，總有某樣能讓人津津樂道的話題，488的Turbo，911的RR，GT-R的2.7秒破百，但對(duì)于上代R8而言，強(qiáng)雖強(qiáng)，卻理性有余而熱血不足，而且離超跑應(yīng)有的硬指標(biāo)仍有一線之差。如今，新一代R8 Performance已經(jīng)補(bǔ)上這一點(diǎn)差距，繼續(xù)擔(dān)當(dāng)奧迪旗下最速量產(chǎn)車的旗幟。

讓人血脈僨張 奧迪駕控匯珠海賽道體驗(yàn)R8

最近又重溫了《速度與激情》前6部，每每看到里面的熱血沸騰飆車情節(jié)腦海都會(huì)幻想著能來一次真實(shí)的速度與激情。然而現(xiàn)實(shí)生活中的飆車并不可取，要想親身體驗(yàn)只能下賽道了。哦，幻想好像真的要變現(xiàn)實(shí)了...這次來到珠海國際賽車場，參加“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓(xùn)，體驗(yàn)車型就是超跑奧迪R8，5.2升V10 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、525匹馬力、百公里加速3.6秒......想想都感覺血脈僨張、手心冒汗！

2015上海車展：新一代奧迪R8正式發(fā)布

在本屆的上海車展中，新一代奧迪R8正式發(fā)布，新車搭載5.2L FSI V10發(fā)動(dòng)機(jī)，V10 plus車型的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.2s，比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s。

一般人真買不起...近距離感受68萬起的超跑SUV高合HiPhi X

看這個(gè)氣場，誰還在乎HiPhi X是進(jìn)口車還是國產(chǎn)車呢？

14.08萬起續(xù)航進(jìn)一步提升 榮威新款Ei5正式上市

性價(jià)比不錯(cuò)

買不起漢蘭達(dá)？來看看這四款低價(jià)大空間SUV

隨著SUV市場產(chǎn)品越來越豐富，還真有價(jià)格不高但空間配置都不錯(cuò)的自主品牌中型SUV推薦。若你剛好購車預(yù)算有限，不妨看一看。

買新不買舊 買瑞虎8前不看瑞虎8 PLUS肯定后悔

奇瑞此次帶來了旗下熱門SUV瑞虎8的升級(jí)版瑞虎8 PLUS強(qiáng)勢(shì)來襲，新車定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8，基于奇瑞T1X平臺(tái)開發(fā)打造。

試駕瑞虎8 PLUS ：讓大家看到旗艦的覺醒

作為奇瑞瑞虎8系列更高規(guī)格的新車，方方面面都釋放出足料的信號(hào)，那么為了吸引到更多消費(fèi)者的關(guān)注，它都做出了什么升級(jí)？