第七代伊蘭特等 現(xiàn)代汽車公布北京車展陣容
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】我們從北京現(xiàn)代官方獲悉,北京現(xiàn)代將與現(xiàn)代汽車(中國)將在2020北京車展聯(lián)合參展,帶來第七代伊蘭特、第五代途勝L、Elantra(伊蘭特) N TCR、IONIQ品牌純電動(dòng)概念車Prophecy、進(jìn)口中大型SUV帕里斯帝等新車。
第七代伊蘭特基于現(xiàn)代汽車第三代平臺i-GMP打造,采用了現(xiàn)代汽車最新的Sensuous Sportiness感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念,并在此基礎(chǔ)上采用了Parametric Dynamics參數(shù)化動(dòng)感設(shè)計(jì)理念。
前臉上,新車了采用鋒利的線條加上扁平化的造型,大面積的梯形中網(wǎng)配段格式的鍍鉻飾條,個(gè)性而獨(dú)特,兩側(cè)頭燈組狹長而又不規(guī)則的造型,并與中網(wǎng)渾然天成,內(nèi)嵌的內(nèi)折角式的日間行車燈同樣“與眾不同”;而下方的前保險(xiǎn)杠前唇兩側(cè)向前凸出,整體造型很有辨識度。
車身側(cè)面部分,新車整體采用了多腰線的設(shè)計(jì),同樣借鑒了寶石的設(shè)計(jì)靈感,塑造出的多層次的“Z”字形立體結(jié)構(gòu),讓側(cè)面整體富有層次感。新車呈現(xiàn)出寬闊、低穩(wěn)車身姿態(tài),配合Fastback溜背式C柱設(shè)計(jì),為該車塑造出了較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,新車也采用了與全新索納塔相似的簡約風(fēng)格設(shè)計(jì),整個(gè)中控臺以駕駛者為中心,并通過融入一些不規(guī)則造型,使得新車較現(xiàn)款有了翻天覆地的變化。而細(xì)節(jié)上,新車采用了四幅式多功能方向盤,搭配一體式的中控多媒體顯示屏(10.25英寸全液晶儀表盤與10.25英寸寬幅中控屏連成一體),營造出十足的科技感。
動(dòng)力上,新車搭載1.4T渦輪增壓引擎和1.5L自然吸氣引擎,其中1.4T版本最大功率130PS,峰值扭矩242N·m,匹配7速雙離合變速箱;而1.5L版本最大功率115PS,峰值扭矩144N·m,匹配CVT變速箱。
第五代途勝剛剛在9月15日以線上直播的形式全球首發(fā)亮相,由于目前國產(chǎn)車型還在籌備當(dāng)中,新車將于2021年上半年在中國上市。第五代途勝基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)語言、前瞻科技等方面,都搭載了現(xiàn)代汽車最新的科技。在未來的國產(chǎn)版本中,第五代途勝將加長軸距,以此來更有針對的滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求。
外觀上,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,其中前臉的變化尤為明顯,呈雄鷹展翅般的中網(wǎng),內(nèi)嵌矩陣式格柵設(shè)計(jì),并會在不同角度光線折射下呈現(xiàn)出令人驚嘆的質(zhì)感,而在中網(wǎng)兩側(cè)還巧妙的將全LED頭燈組融合進(jìn)去,同時(shí)頭燈的造型與中網(wǎng)格柵進(jìn)行了呼應(yīng),進(jìn)一步提升了前臉的整體性;下方包圍還設(shè)有分體式霧燈組,并與仿導(dǎo)流口的設(shè)計(jì)完美融合。
側(cè)面上,新車遵循目前現(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)思路,通過多條銳利的分段式腰線貫穿整個(gè)側(cè)面,配合高高隆起的輪眉與鉆石切割般的大尺寸輪圈,進(jìn)一步提升橫向視覺寬度和整車氣質(zhì)。
而來到尾部,最引人矚目的還當(dāng)屬獨(dú)特造型的貫穿式尾燈組,好似獠牙般的兩側(cè)LED尾燈,造型激進(jìn),同時(shí)內(nèi)嵌的燈組又與頭燈有著相同的元素設(shè)計(jì),可以說進(jìn)一步強(qiáng)化了整車設(shè)計(jì)方案;而在點(diǎn)亮后又能帶來十足的辨識度。值得一提的是,新車還沿著車頂將一條鍍鉻飾板從A住延伸至C柱,營造出豐富的層次感。
配色上,新車提供了七種配色,其中包括:奶白色、幻影黑、閃爍銀、夜曲灰、亞馬遜灰,火焰紅和強(qiáng)烈藍(lán)。
進(jìn)入車內(nèi),新車內(nèi)飾風(fēng)格與外觀一樣,都采用了激進(jìn)且簡約的設(shè)計(jì)語言,雖然整個(gè)中控臺依然呈傳統(tǒng)的T字型布局,但多層次堆疊設(shè)計(jì)帶來了前所未有的視覺體驗(yàn),同時(shí)還巧妙的將8英寸中控屏幕、觸控式空調(diào)面板等布局嵌入其中,整體感極強(qiáng);而一旁的全液晶儀表也采用了10.25英寸寬屏布局,不僅提高了視覺感受,同時(shí)也能帶來更豐富的信息顯示。此外,新車還采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計(jì)的四幅式多功能方向盤,人體工學(xué)更為合理。
值得一提的是,新車還搭載了一套全新環(huán)境氛圍照明系統(tǒng),照明燈位于中央儀表板的兩個(gè)側(cè)袋中,圍繞無線充電板穿過門中控,并提供64種可配置的顏色和10種亮度。
海外版第五代途勝動(dòng)力總成 | ||
類型 | 引擎 | 最大功率 |
汽油 | 1.6 T-GDI | 180PS |
150PS | ||
1.6 T-GDI+48V | 180PS | |
150PS | ||
2.0 | 156PS | |
2.5 GDI | 190PS | |
柴油 | 1.6 VGT | 136PS |
115PS | ||
1.6 VGT+48V | 136PS | |
2.0 VGT | 186PS | |
混動(dòng) | 1.6 T-GDI HEV | 230PS |
1.6 T-GDI PHEV | 265PS |
動(dòng)力方面,海外版車型搭載了12種動(dòng)力總成,包括6種汽油動(dòng)力、4種柴油動(dòng)力、1款混動(dòng)以及1款插混動(dòng)力。
其中新車將針對北美地區(qū)搭載全新的2.5L Theta3汽油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱;而歐版車型將搭載經(jīng)過重新調(diào)校的1.6 T-GDI和1.6L T-GDI+48V汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6 / 2.0 VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本選擇。
此外,新車還推出了混動(dòng)動(dòng)力版本,搭載源自1.6升T-GDI+電機(jī)組成的混動(dòng)總成,并配備電控四驅(qū)。
此外,現(xiàn)代汽車將帶來全新的純電動(dòng)概念車Prophecy和氫燃料電池車NEXO。同時(shí),Elantra(伊蘭特) N TCR、RM20e(2020年RACING MIDSHIP)等車型展現(xiàn)出N系列的卓越性能,而現(xiàn)代汽車中大型SUV帕里斯帝也將于北京車展亮相。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇)
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