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駕駛者之車(chē)! 全新代寶馬M3/M4實(shí)錘搭載6速手波

2020-09-21 08:56:48 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日,寶馬官方發(fā)布了新一代M3和M4的最新預(yù)告圖。據(jù)悉,新車(chē)將于9月23日正式發(fā)布,都采用了與4系相同的豎型中網(wǎng)格柵,并確認(rèn)推出6速手動(dòng)變速箱版本和全輪驅(qū)動(dòng)版本,動(dòng)力匹配S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎。

新一代寶馬M3/M4最新預(yù)告圖 9月23日首發(fā)

新一代寶馬M3/M4最新預(yù)告圖 9月23日首發(fā)

寶馬M3在最新的預(yù)告片中淘汰,確認(rèn)于9月23日首發(fā)

新一代寶馬M3/M4最新預(yù)告圖 9月23日首發(fā)

新一代寶馬M3/M4最新預(yù)告圖 9月23日首發(fā)

 
全新寶馬M3

寶馬M3路試諜照

全新寶馬M3實(shí)車(chē)諜照曝光 洛杉磯車(chē)展亮相

  新一代寶馬M3在寶馬內(nèi)部底盤(pán)代號(hào)G80。諜照中,其車(chē)尾造型與現(xiàn)款寶馬3系相似,額外配有碳纖小尾翼,后翼子板似乎做了寬體處理,并換裝了帶有夸張后擴(kuò)散器的后包圍和雙邊共四出的排氣。由于這只是一臺(tái)試裝車(chē),排氣與后包圍看上去不是很吻合。

  根據(jù)此前路試諜照來(lái)看,新車(chē)延續(xù)了現(xiàn)款普通版3系(G20)的車(chē)身造型設(shè)計(jì),而更寬的前后翼子板、更高性能的剎車(chē)套裝、更大更寬的輪轂等等依舊是新一代M3與普通3系外觀最直觀的區(qū)別。

寶馬M3路試諜照

  寶馬M部門(mén)負(fù)責(zé)人Markus Flasch在今年8月份透露:G80 M3將搭載與X3 M/X4 M同款3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),代號(hào)S58,匹配一套源自寶馬M5的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng),保留手動(dòng)擋車(chē)型。新一代寶馬M4也將采用同樣的動(dòng)力配置。

  Markus Flasch表示,新一代M3搭載的S58引擎將有兩種動(dòng)力調(diào)校,標(biāo)準(zhǔn)版最大功率為358kW(487PS),更高階版本最大功率達(dá)375kW(510PS),四驅(qū)系統(tǒng)在寶馬M5的M xDrive四驅(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行微調(diào),默認(rèn)四輪驅(qū)動(dòng),也可選擇后驅(qū)模式。

寶馬M3路試諜照

  手動(dòng)版本的新一代M3將采用后驅(qū),功率或下調(diào)至331kW(450PS)左右,相對(duì)自動(dòng)擋版本更加強(qiáng)調(diào)極致駕駛樂(lè)趣而非速度。針對(duì)手動(dòng)M3,Markus Flasch說(shuō)道:手動(dòng)擋不可或缺,雖然手動(dòng)并不意味著更強(qiáng)的性能,但可以問(wèn)問(wèn)任何一位賽車(chē)手,自動(dòng)擋的車(chē)肯定是更快的,手動(dòng)變速箱能給一臺(tái)車(chē)帶來(lái)屬于自己的性格。我更愿意將手動(dòng)擋比作許多人喜歡的機(jī)械手表——它沒(méi)比其它手表更精準(zhǔn),也沒(méi)有什么別的優(yōu)勢(shì),但它就是一種格調(diào),手動(dòng)變速箱同理。

 
全新寶馬M4

  而M4與全新4系一樣,都采用了極為激進(jìn)的中網(wǎng)設(shè)計(jì);動(dòng)力上則搭載代號(hào)S58的3.0T直六雙渦輪增壓引擎,支持手動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

全新寶馬M4諜照

聽(tīng)說(shuō)看久了就會(huì)順眼 全新寶馬M4實(shí)車(chē)曝光

  通過(guò)諜照,我們可以看出,全新寶馬M4采用了與全新4系相同的垂直大嘴式中網(wǎng),遵循了傳奇的BMW雙門(mén)轎跑車(chē)的傳統(tǒng),整體效果非常夸張搶眼;而兩側(cè)LED前大燈,造型狹長(zhǎng)而又精致,同時(shí)還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應(yīng)LED大燈。而側(cè)面可以看到“0指”左右的懸掛高度和疑似與現(xiàn)款M4同款的前四后二剎車(chē)套裝以及尾鼓碩大的雙邊雙出排氣,則無(wú)疑證明這還是我們熟悉的M Power設(shè)定。而輪轂部分,新車(chē)采用了全新的多幅熏黑M運(yùn)動(dòng)輪轂。

新一代寶馬M4路試諜照

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  尾部上,參考已經(jīng)發(fā)布的全新4系,新車(chē)的尾燈組大概也采用了寶馬最新的3D懸浮式樣,內(nèi)部紅色的燈帶造型靈動(dòng);而后包圍兩側(cè)設(shè)有供剎車(chē)散熱的導(dǎo)風(fēng)口,配有大尺寸的黑色尾唇。

全新寶馬4系正式發(fā)布(備稿)

  車(chē)內(nèi),全新寶馬M4的內(nèi)飾同樣遵循了全新一代寶馬的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以駕駛體驗(yàn)為中心的座艙設(shè)計(jì),配合內(nèi)嵌iDrive7.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)的12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏,為駕駛者帶來(lái)舒適的科技體驗(yàn)。

新一代寶馬M4路試諜照

  動(dòng)力方面,新一代寶馬M4車(chē)型將搭載已被用在寶馬X3 M與X4 M上的S58 3.0T雙渦輪直六引擎,標(biāo)準(zhǔn)版本最大功率352kW(479PS),Competition(雷霆)版本最大功率為375kW(510PS),變速箱或?qū)⒉捎?速雙離合。寶馬的M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)將搭載到新一代M4身上(或作為選裝產(chǎn)品),這套四驅(qū)系統(tǒng)四驅(qū)可在2WD(純后驅(qū))、4WD(四驅(qū))、4WD Sport(比4WD模式更偏向后輪驅(qū)動(dòng),前后軸動(dòng)力比默認(rèn)30比70)三種驅(qū)動(dòng)形式切換。

(文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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