【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020年北京車展開幕在即，梅賽德斯-奔馳在近日也公布了其參展陣容，這其中包括了全新一代的奔馳S級、新款奔馳V級、全新梅賽德斯-AMG GLA35 4MATIC與全新梅賽德斯-AMG GLB35 4MATIC，當(dāng)然也少不了在2020北京車展前夕上市的新一代北京奔馳E級長軸距版。

　　說到奔馳S級，對現(xiàn)款S級（W222）的外觀設(shè)計幾乎挑不出任何毛病，評價只有“完美”二字。

　　而這一次首發(fā)的全新一代奔馳S級的外觀，可謂極為“顛覆性”，全新一代家族式語言的加入，讓整體設(shè)計年輕了不少。

　　功能上還集成了毫米波雷達、前置攝像頭以及主動式進氣格柵等部件。

　　而頭燈組的功能更是登峰造極，全新的多光束LED數(shù)字照明系統(tǒng)，在每個燈組內(nèi)都集成了三個LED模塊，而每個模塊都由130萬個微鏡折射，這也使得全新奔馳S級的照明分辨率可超過260萬像素，因此可利用頭燈將警告符合、標(biāo)記輔助等信息投射在前方道路上。

　　現(xiàn)款奔馳S級豪華游艇般內(nèi)飾那可謂吸“睛”神器，在同級別中擁有著絕對空前的豪華感，貫穿始終的高級木飾呈環(huán)抱狀，給人足夠的豪華感與安全感。

　　而全新奔馳S級的內(nèi)飾則再一次顛覆了我對“豪華”二字的理解，其很好地將科技、豪華以及藝術(shù)進行了完美的融合。

　　中控臺貫穿全車的開孔胡桃木飾板，將豪華提升了全新的高度；而下方的高檔鋁制飾件的點綴，則完美地將游艇般輪廓給勾勒出來。

　　座椅和方向盤自動調(diào)節(jié)功能（ADAPT功能）：駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統(tǒng)中輸入身高，或把身高告訴MBUX系統(tǒng)，該功能會根據(jù)輸入的身高計算最優(yōu)駕駛位置，并相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、方向盤和兩側(cè)的后視鏡。

　　同時新車還新加入了駕駛輔助提醒功能，可通過對燈光的變換起到視覺警示效果。

　　新款北京奔馳E級（詢底價|查參配）轎車將于9月25日也即是2020北京車展前夕正式上市。新車作為中期改款車型，依然提供標(biāo)軸和長軸版，其外觀更新了最新的家族式設(shè)計，科技配置更是全面升級，而動力上搭載了新型2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機（M254），并支持48V輕混系統(tǒng)。

　　外觀上，新款E級采用了奔馳最新一代的家族化設(shè)計語言，并提供Luxury 和AMG line兩套樣式的套件。

　　其中前臉上，新車摒棄了現(xiàn)款的圓潤行政設(shè)計，家族化的“倒三角”頭燈組，配合內(nèi)嵌的“勾”型日間行車，展現(xiàn)了一定程度的運動感；而全新的倒梯形中網(wǎng)格柵較現(xiàn)款，造型更為激進，且面積更大，并可根據(jù)配置不同，提供“滿天星”和“一道杠”的兩種設(shè)計；而下方格柵，除行政套件外，還提供AMG樣式（與全新CLS較為接近），進一步彰顯年輕化。

　　側(cè)面和尾部上，似乎通過諜照會覺得與現(xiàn)款并無太大差別，但是細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)，新車尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細(xì)長、扁平，并于頭燈造型相呼應(yīng)，而內(nèi)嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，同時還進一步加強了車輛的科技感。

　　內(nèi)飾部分，參考海外版車型，新款E級整個內(nèi)飾還是基本延續(xù)了現(xiàn)款車型，僅僅在細(xì)節(jié)方面進行了小幅度升級，包括：根據(jù)套件不同，提供兩種全新樣式的三輻式方向盤，其中按鍵部分也進行重新優(yōu)化，由現(xiàn)有的實體+觸控變?yōu)橛|控操作，讓駕駛者獲得更好的人機交互體驗。

　　而車機方面，這升級到了最新的MBUX系統(tǒng)，硬件上除了提供觸屏操控外，還加入了最新樣式的觸摸板，操作更便利。

　　軟件方面，MBUX系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了人機交互，使用起來更加簡潔方便，支持“Hey Mercedes（你好，奔馳）” 自然語音助手，可通過自然對話形式下達指令；而在新版本的 MBUX 系統(tǒng)上，還提供了實景導(dǎo)航，將實景道路環(huán)境和虛擬的導(dǎo)航指示信息疊加。

　　動力部分，新款E級將搭載全新的M254 2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機（ISG形式），組成的EQ Boost 輕混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率 271PS，而電機額外提供20PS的最大功率。此外，新車還會搭載M256 3.0T發(fā)動機和1.5T+48V總成，最大功率分別為367PS和184PS。

　　此外，新款E級還會提供插電式混合動力系統(tǒng)，國行版將推出E300eL和E400eL兩個型號，其中最高的電池容量或為31.2kW·h，支持純電續(xù)航100km，較現(xiàn)款的50km，增加了一倍。

　　新車為中期改款車型，外觀/內(nèi)飾對比舊款均有小幅改動，車內(nèi)新增多項駕駛輔助配置，并提供選裝件若干。據(jù)悉，面向歐洲市場的2.0L柴油發(fā)動機也得到了升級，本月便將開始在歐洲上市銷售，德國市場的起售價為36990歐元（約合人民幣284057元）。不出意外，未來其燃油版車型也將引入國內(nèi)。

　　外形上，新款奔馳V級前保險杠處的進氣格柵采用全新的貫穿式設(shè)計，并用鍍鉻飾條進行輪廓勾勒，總體來看拉寬了前臉的視覺效果。另外，奔馳還為新款V級提供AMG外觀套件選裝包，喜歡運動感的車主可自行選裝。

　　來到內(nèi)飾，新款V級為了搭配奔馳最新的家族式設(shè)計元素，僅對空調(diào)出風(fēng)口的造型設(shè)計進行升級。內(nèi)飾件選裝方面，新款奔馳V級提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、鋼琴烤漆、碳纖維、拉絲鋁面板等材質(zhì)，彰顯其豪華感。

　　動力方面，新款奔馳V300d車型的2.0L四缸柴油發(fā)動機得到了升級，其最大功率為176Kw（239PS），峰值扭矩500N·m.當(dāng)急加速時，動力系統(tǒng)將進入到“超增壓模式”，在該模式下，發(fā)動機的扭矩將額外提升30N·m。與發(fā)動機匹配的是一款9速自動變速箱，驅(qū)動形式為后輪驅(qū)動，但可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。汽油版動力參數(shù)則有待官方公布。

　　外觀上，AMG GLA 35 4MATIC的保險杠造型與運動版GLA車型有著較高的相似度，但作為AMG車型，AMG GLA 35 4MATIC擁有AMG車型專屬的直瀑式前進氣格柵，配合格柵上AMG銘牌，AMG GLA 35 4MATIC前臉的侵略性更強。

　　來到車內(nèi)，AMG GLA 35 4MATIC的內(nèi)飾擁有更強的戰(zhàn)斗氣息。AMG多功能方向盤、桶形座椅、AMG的儀表風(fēng)格等。此外，AMG GLA 35 4MATIC所搭載的MBUX多媒體系統(tǒng)還整合了AMG TRACK PACE系統(tǒng)，該系統(tǒng)能通過車載數(shù)據(jù)以及GPS定位數(shù)據(jù)進行分析，顯示存儲的賽道的理想路線，駕駛員能通過AMG TRACK PACE系統(tǒng)進一步改善單圈時間。

　　AMG GLA 35 4MATIC搭載了最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機的曲軸由高強度輕量化鋁合金制成，能減輕引擎重量的同時提高發(fā)動機的響應(yīng)性，單渦輪雙渦管的設(shè)定更好地平衡了引擎響應(yīng)性以及引擎高轉(zhuǎn)時的動力輸出。與該發(fā)動機匹配的是AMG SPEEDSHIFT DCT 8G雙離合變速箱，而GLA 35所搭載的AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實現(xiàn)純前驅(qū)至前后50：50的動力分配。另外，新車還提供"Slippery", "Comfort", "Sport", "Sport +" 以及 "Inpidual"5種駕駛模式供選擇。

　　除了動力的升級，AMG GLA 35 4MATIC在底盤部分也有不少的升級。AMG運動懸掛能提供更強的支撐性，讓GLA 35擁有更為出色的動態(tài)表現(xiàn)，鋁制的控制臂有效降低了簧下質(zhì)量，提高了方向的敏捷性。而作為選裝的AMG RIDE CONTROL自適應(yīng)減震系統(tǒng)能為駕駛員提供三種不同的懸架模式以適應(yīng)不同路況。此外，剎車系統(tǒng)也經(jīng)過了升級，減輕剎車系統(tǒng)熱衰竭現(xiàn)象。

　　梅賽德斯-AMG GmbH首席執(zhí)行官Tobias Moers表示，GLB35不僅具有功能實用性，更保留了AMG家族優(yōu)秀駕控的基因。相比普通版的GLB車型，AMG GLB35采用了AMG最新的家族直瀑式進氣格柵，這款格柵首次應(yīng)用于AMG 35系列的車型上。

　　車身側(cè)面和普通版的GLB相差不大，但換裝了19英寸AMG多輻式輪轂，采用前4活塞/后1活塞制動卡鉗。車尾方面，新車在GLB的基礎(chǔ)上加裝了AMG樣式后擾流板，采用了雙邊雙出圓筒式排氣，并配備了一個較大尺寸的擴散器，突顯運動基因。

　　內(nèi)飾方面，AMG GLB35延續(xù)了GLB的設(shè)計，包括液晶儀表與中控屏一體式、最新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)等等如數(shù)搭載。主要的區(qū)別體現(xiàn)在材質(zhì)方面，例如中控臺采用了大量的碳釬維飾板，并采用了AMG樣式平底運動方向盤，更顯戰(zhàn)斗氣息。值得一體的是，GLB35和普通版本GLB一樣，提供7座布局可選。

　　GLB35的底盤經(jīng)過AMG部門的特殊調(diào)教，但并不一味考慮操控，更考慮了長途駕駛的乘坐舒適性。另外，新車可選裝AMG RIDE CONTROL懸架，擁有Comfort、Sport以及Sport+三種模式可選，帶來更加出色的動態(tài)性能。

　　動力方面，AMG GLB35采用與AMG A35相同的動力總成，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225kW（306PS），峰值扭矩400N·m，匹配8速雙離合變速箱，配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速可達5.2秒。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）