【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日，上汽通用五菱官方公布了五菱凱捷（詢底價(jià)|查參配）的碰撞測(cè)試視頻及實(shí)況照片，碰撞測(cè)試包含了從車輛多個(gè)方向、各種速度、不同角度進(jìn)行，模擬了正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾卡車鉆入車底等項(xiàng)目，模擬絕大部分的交通事故，以便更好地測(cè)試五菱凱捷的安全表現(xiàn)。

　　在50km/h正面100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中，五菱凱捷乘員艙沒有明顯的變形，A、B柱無明顯彎折，整體保持完整。據(jù)悉，五菱凱捷籠式+網(wǎng)狀乘用車BFI一體化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼比例高達(dá)63%，航空級(jí)別的超高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例更達(dá)到31.53%。

　　在50km/h側(cè)面碰撞測(cè)試中，當(dāng)車身側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊彈出及時(shí)。在車型開發(fā)中，工程師對(duì)安全氣囊的點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，保證人體在氣囊彈出最飽滿的時(shí)刻與氣囊接觸，確保氣囊起到最大的緩沖保護(hù)效果，五菱凱捷的氣囊點(diǎn)火時(shí)間在ms級(jí)別。

　　在64km/h的40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，車內(nèi)假人被很好的固定在座椅上，且座椅和頭枕對(duì)假人身體和頸部提供了足夠的支撐。五菱凱捷配備預(yù)緊限力式安全帶，當(dāng)安全帶受力超過一定數(shù)值時(shí)，會(huì)適當(dāng)放松，避免對(duì)人體骨骼和內(nèi)臟造成擠壓傷害，另外座椅采用高強(qiáng)度鋼設(shè)計(jì)的骨架。

　　我們從相關(guān)渠道了解到，五菱全球銀標(biāo)的首款車型——五菱凱捷將于9月28日公布預(yù)售價(jià)。五菱凱捷采用了極具視覺張力的獵鷹翼陣格柵設(shè)計(jì)，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標(biāo)LOGO，凱捷的座艙設(shè)計(jì)靈感來源于建筑領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)主義，靈動(dòng)曲線串聯(lián)起車內(nèi)整體結(jié)構(gòu)，使美感與實(shí)用性達(dá)到完美平衡。

　　座椅方面，新車采用2+2+2的六座布局，其中第二排座椅為獨(dú)立布局，并采用了雙密度設(shè)計(jì)，側(cè)翼、靠背、坐墊采用不同的發(fā)泡密度，能夠在人體不同的部位接觸時(shí)呈現(xiàn)不同的軟硬度，而前后滑動(dòng)距離最大可達(dá)560mm，還支持左右移動(dòng)。

　　第一、二排座椅的接觸面積達(dá)到了100,000mm²級(jí)別水平，并支持180°向后全平放倒。此外，新車的第三排座椅在獨(dú)立放倒后可收納至與地板平齊，在放倒后的后備廂容積最大可達(dá)1514L，長(zhǎng)度達(dá)1420mm。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）