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瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車MC20官圖 致敬傳奇MC12

2020-09-09 09:38:41 作者:熊睿鋒

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在瑪莎拉蒂9月10日發(fā)布會(huì)前夕,我們率先獲取了一組全新超級(jí)跑車MC20官圖。新車由瑪莎拉蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室研發(fā)設(shè)計(jì),將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎。此外,新車將在摩德納工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車MC20官圖 致敬傳奇MC12

  新車外觀似乎與其他意大利跑車制造的設(shè)計(jì)有著很大的不同,但還是能看出不少致敬傳奇跑車MC12的設(shè)計(jì),其中前臉上標(biāo)志性的家族式中網(wǎng)得以保留,內(nèi)嵌密集的蜂窩狀格柵;兩側(cè)頭燈組全部LED光源,并通過(guò)上下兩條燈帶營(yíng)造出空間立體感。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

  側(cè)面上,新車為典型的中置超跑布局設(shè)計(jì),腰線一改主流的銳利設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而使用更為平滑的風(fēng)格,因此也讓這個(gè)側(cè)面多了一份優(yōu)雅。輪轂上,新車采用了獨(dú)具一格的設(shè)計(jì),黑銀雙色配合細(xì)條幅與整車氣場(chǎng)相輔相成。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20

  而在后方,新車后機(jī)艙蓋的散熱開(kāi)口排列成一個(gè)瑪莎拉蒂標(biāo)志性“三叉戟”的形狀,細(xì)節(jié)之處非常到位。新車后翼子板兩側(cè)還有配有寬大的進(jìn)氣口,為中置的雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供新鮮空氣。

瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車MC20官圖 致敬傳奇MC12

瑪莎拉蒂全新超級(jí)跑車MC20官圖 致敬傳奇MC12

  而內(nèi)飾上,新車擁有一套黑色和藍(lán)色混搭的皮革包覆桶形座椅,同時(shí)配有碳纖維中控、全數(shù)字儀表盤(pán)和、觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及多個(gè)物理按鍵,而中間還設(shè)有一個(gè)大轉(zhuǎn)盤(pán),可以進(jìn)行各種駕駛模式之間的切換。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20搭載全新3.0T引擎

  動(dòng)力上,全新超級(jí)跑車MC20將搭載全新的3.0T 雙渦輪增壓V6 Nettuno海神引擎,并采用后驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。

  根據(jù)官方資料顯示,這臺(tái)全新的3.0T 雙渦輪增壓V6引擎,采用了源自一級(jí)方程式的多項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)而出,氣缸的點(diǎn)火順序?yàn)?-6-3-4-2-5,而機(jī)頭重量低于220kg,可在7500rpm下最大輸出436kW(629PS),3000-5500 rpm的峰值扭矩為730N·m,而最高轉(zhuǎn)速可達(dá)8000rpm。此外,新引擎還首次帶有雙火花塞的預(yù)燃系統(tǒng),在傳統(tǒng)燃燒室和火花塞電極之間,通過(guò)設(shè)有幾個(gè)特殊的連接孔,將預(yù)燃室與側(cè)向火花塞連接。從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。同時(shí),間接雙噴射系統(tǒng)還有助于降低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的低頻噪音,并有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性,降低二氧化碳排放量。

瑪莎拉蒂M(fèi)C20搭載全新3.0T引擎

  此外,新的發(fā)動(dòng)機(jī)全部在摩德納工廠進(jìn)行設(shè)計(jì),隨后在瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)中心進(jìn)行開(kāi)發(fā),而運(yùn)用車型除了MC20外,還將為更多瑪莎拉蒂品牌的未來(lái)型號(hào)提供動(dòng)力。

(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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